| カテゴリ | グループ6 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクタ | チームオーバーモーザーイェルク | ||||||||
| デザイナー | ヨルグ・オーバーモーザー | ||||||||
| 技術仕様[ 1 ] | |||||||||
| シャーシ | アルミニウムモノコック、フロントおよびリアサブフレーム上のファイバーグラスボディ | ||||||||
| サスペンション（フロント） | ダブルウィッシュボーン、コイルスプリングオーバーダンパー、アンチロールバー | ||||||||
| サスペンション（リア） | シングルトップリンク、ツインロアリンク、ツイントレーリングアーム、コイルスプリングオーバーダンパー、アンチロールバー | ||||||||
| エンジン | フォード-コスワース DFV 3.0 L (183 cu in)自然吸気V8ミッドエンジン、縦置き | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | ヒューランド5速マニュアル | ||||||||
| 重さ | 720 kg (1,590 ポンド) | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
| 競技歴 | |||||||||
| デビュー | 1976年ニュルブルクリンク300キロメートル[ 2 ] | ||||||||
| |||||||||
TOJ SC304は、ドイツのレーシングチーム兼コンストラクターであるチーム・オーバーモーザー・イェルクによって設計、開発、製造されたスポーツプロトタイプレーシングカーで、1976年にFIAのグループ6カテゴリーとモーターレース仕様に準拠しています。2年間の現役期間を通じて、1回の優勝、3回の表彰台獲得、1回のポールポジション獲得を達成しました。エンジンは自然吸気3.0リッター（180立方インチ）のフォード・コスワースDFV V8エンジンを搭載し、445馬力（332kW）を発生しました。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
参考文献
- ^ 「1976 TOJ SC304 コスワース仕様」 。 2022年6月23日閲覧。
- ^ "TOJ SC304" . 2022年6月23日閲覧。
- ^ "TOJ SC304" . 2022年6月23日閲覧。
- ^ “1976 TOJ SC304” . www.classicdriver.com。
- ^ 「1976 TOJ SC304 コスワース - 画像、仕様、情報」Ultimatecarpage.com。