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| ラウンドの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2016年GP2シリーズ
11ラウンド中第10ラウンド | |||
|
セパン・インターナショナル・サーキットのレイアウト | |||
| 位置 | セパン・インターナショナル・サーキット、クアラルンプール、マレーシア | ||
| コース |
常設レース施設 5.543 km (3.444 mi) | ||
| フィーチャーレース | |||
| 日付 | 2016年10月1日 | ||
| ラップ | 29 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ |
| プレマ・レーシング | |
| 時間 | 1:42.181 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め |
| プレマ・レーシング | |
| 2番 |
| アートグランプリ | |
| 三番目 |
| レーシングエンジニアリング | |
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| アートグランプリ | |
| 時間 | 1:45.791(10周目) | ||
| スプリントレース | |||
| 日付 | 2016年10月2日 | ||
| ラップ | 22 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め |
| トライデント | |
| 2番 |
| ロシア時間 | |
| 三番目 |
| プレマ・レーシング | |
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| プレマ・レーシング | |
| 時間 | 1:45.813(18周目) | ||
2016年セパンGP2シリーズは、 2016年10月1日と2日にマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで開催されたGP2シリーズのモーターレースです。 2016年GP2シリーズの第10戦にあたり、このレースウィークエンドは2016年マレーシアグランプリのサポートレースとして開催されました。
背景
ジョニー・チェコット・ジュニアはラパックスチームからこのラウンドでGP2に復帰したが、ジミー・エリクソンは財政難のためこのラウンドから撤退した。
報告
予選
ピエール・ガスリーが再びポールポジションを獲得し、チームメイトのアントニオ・ジョビナッツィが2位となり、プレマ・レーシングが再び予選でワンツーフィニッシュを果たした。
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | 時間 | ギャップ | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | プレマ・レーシング | 1:42.181 | 1 | ||
| 2 | 20 | プレマ・レーシング | 1:42.263 | +0.082 | 2 | |
| 3 | 9 | ロシア時間 | 1:42.526 | +0.345 | 3 | |
| 4 | 2 | アートグランプリ | 1:42.528 | +0.347 | 4 | |
| 5 | 1 | アートグランプリ | 1:42.623 | +0.442 | 5 | |
| 6 | 5 | ダム | 1:42.775 | +0.594 | 6 | |
| 7 | 3 | レーシングエンジニアリング | 1:42.800 | +0.619 | 7 | |
| 8 | 4 | レーシングエンジニアリング | 1:42.851 | +0.670 | 8 | |
| 9 | 22 | MPモータースポーツ | 1:42.902 | +0.721 | 9 | |
| 10 | 10 | ロシア時間 | 1:42.934 | +0.753 | 10 | |
| 11 | 15 | トライデント | 1:42.934 | +0.753 | 11 | |
| 12 | 6 | ダム | 1:43.130 | +0.949 | 12 | |
| 13 | 11 | ラパックス | 1:43.224 | +1.043 | 13 | |
| 14 | 19 | カーリン | 1:43.290 | +1.109 | 14 | |
| 15 | 12 | ラパックス | 1:43.385 | +1.204 | 15 | |
| 16 | 7 | カンポス・レーシング | 1:43.606 | +1.425 | 16 | |
| 17 | 24 | アーデンインターナショナル | 1:43.761 | +1.580 | 17 | |
| 18 | 23 | MPモータースポーツ | 1:43.965 | +1.784 | 18 | |
| 19 | 18 | カーリン | 1:43.977 | +1.796 | 19 | |
| 20 | 8 | カンポス・レーシング | 1:44.087 | +1.906 | 20 | |
| 21 | 14 | トライデント | 1:44.578 | +2.397 | 21 | |
| 出典: [1] | ||||||
フィーチャーレース
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | コンストラクタ | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | プレマ・レーシング | 29 | 52:18.049 | 2 | 25 | |
| 2 | 2 | アートグランプリ | 29 | +5.858 | 4 | 18 (2) | |
| 3 | 3 | レーシングエンジニアリング | 29 | +8.015 | 7 | 15 | |
| 4 | 5 | ダム | 29 | +16.214 | 6 | 12 | |
| 5 | 4 | レーシングエンジニアリング | 29 | +18.742 | 8 | 10 | |
| 6 | 9 | ロシア時間 | 29 | +20.694 | 3 | 8 | |
| 7 | 15 | トライデント | 29 | +24.964 | 11 | 6 | |
| 8 | 7 | カンポス・レーシング | 29 | +28.550 | 16 | 4 | |
| 9 | 11 | ラパックス | 29 | +28.741 | 13 | 2 | |
| 10 | 18 | カーリン | 29 | +33.209 | 19 | 1 | |
| 11 | 21 | プレマ・レーシング | 29 | +35.538 | 1 | (4) | |
| 12 | 22 | MPモータースポーツ | 29 | +35.550 | 9 | ||
| 13 | 12 | ラパックス | 29 | +35.703 | 15 | ||
| 14 | 6 | ダム | 29 | +41.169 | 12 | ||
| 15 | 19 | カーリン | 29 | +41.288 | 15 | ||
| 16 | 8 | カンポス・レーシング | 29 | +42.969 | 20 | ||
| 17 | 23 | MPモータースポーツ | 29 | +47.208 | 18 | ||
| 18 | 24 | アーデンインターナショナル | 29 | +1:03.069 | 17 | ||
| 19 | 14 | トライデント | 29 | +1:06.464 | 21 | ||
| レト | 1 | アートグランプリ | 22 | 引退 | 5 | ||
| DNS | 10 | ロシア時間 | 0 | 起動しなかった | 10 | ||
| 最速ラップ: | |||||||
| 出典: [1] | |||||||
スプリントレース
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | コンストラクタ | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | トライデント | 22 | 40:22.211 | 2 | 15 | |
| 2 | 9 | ロシア時間 | 22 | +0.694 | 3 | 12 | |
| 3 | 21 | プレマ・レーシング | 22 | +4.786 | 11 | 10 (2) | |
| 4 | 20 | プレマ・レーシング | 22 | +5.402 | 8 | 8 | |
| 5 | 11 | ラパックス | 22 | +9.693 | 9 | 6 | |
| 6 | 7 | カンポス・レーシング | 22 | +13.333 | 1 | 4 | |
| 7 | 1 | アートグランプリ | 22 | +13.997 | 20 | 2 | |
| 8 | 22 | MPモータースポーツ | 22 | +15.893 | 12 | 1 | |
| 9 | 12 | ラパックス | 22 | +17.623 | 13 | ||
| 10 | 6 | ダム | 22 | +24.245 | 14 | ||
| 11 | 19 | カーリン | 22 | +25.837 | 15 | ||
| 12 | 5 | ダム | 22 | +27.198 | 5 | ||
| 13 | 10 | ロシア時間 | 22 | +29.287 | 21 | ||
| 14 | 4 | レーシングエンジニアリング | 22 | +1:12.416 | 4 | ||
| 15 | 18 | カーリン | 22 | +1:26.372 | 10 | ||
| レト | 14 | トライデント | 18 | 引退 | 19 | ||
| レト | 24 | アーデンインターナショナル | 18 | 引退 | 18 | ||
| レト | 2 | アートグランプリ | 13 | 引退 | 7 | ||
| レト | 8 | カンポス・レーシング | 7 | 引退 | 16 | ||
| レト | 3 | レーシングエンジニアリング | 1 | 引退 | 6 | ||
| レト | 23 | MPモータースポーツ | 0 | 引退 | 17 | ||
| 最速ラップ: | |||||||
| 出典: [1] | |||||||
ラウンド後の順位
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- 注:両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
参考文献
- ^ abc 「2016 Sepang – GP2 – Results」。Motorsport.com 。 2017年9月6日閲覧。
外部リンク
- GP2シリーズの公式サイト