| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 125.369マイル[1] (201.762 km) | |||
| 存在した | 1954年[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ストラットフォードのUS 54 | |||
| 主要な交差点 |  ペリートンのUS83 | |||
| 東端 |  フォレットの東にあるSH-15 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
州道15号線（SH 15）は、アメリカ合衆国テキサス州の州道です。フォレットの東6マイル（9.7 km）のオクラホマ州境からストラットフォードの国道287号線まで走っています。
ルートの説明
州道15号線は、ストラットフォードの国道287号線との交差点から始まります。テキサス州パンハンドルの最北端を東へ進み、主に農地を通ります。スピアマンとペリートンの町を通過した後、東へ出てオクラホマ州北西部に入り、オクラホマ州道15号線と接続します。
歴史
1954年10月26日、州道117号線は、リップスコム郡のテキサス州とオクラホマ州の州境から北東部パンハンドルを通り、クロードの米国国道287号線との交差点までの全ルートが州道15号線に再指定されました。このルートは、接続するオクラホマ州道15号線に対応するように番号が変更されました。1965年9月1日、スピアマンから南の区間は州道207号線に再指定され、州道15号線は廃止された州道282号線とFM289号線を経由して西のストラットフォードまでルート変更されました。
以前のルート
州道15号線は、1917年6月21日に提案された当初25の州道のうちの1つであり、ダラス・ルイジアナ・ハイウェイの上に重ねて敷設された。[2] 1917年からは、ダラスからウィルズ・ポイントまで、現在のアメリカ国道80号線沿いにルートが組まれていた。その後、ウィルズ・ポイントから現在の州道64号線に沿ってタイラーに入り、アメリカ国道271号線を北上してグレイドウォーターに入り、東にアメリカ国道80号線に沿ってロングビューに入った。1918年6月17日、グレイドウォーターからロングビューまでの州道15号線は州道11号線に移管された。1919年1月21日、ウィルズ・ポイントの東側で、ミネオラを通りグレイドウォーターまでアメリカ国道80号線を通る州道15号線の代替ルートが指定された。[3]
1922年11月27日、SH 15のウィルズポイントからタイラーまでの区間は、カーセージまで延びるSH 15Aに再指定された。[4]タイラーからグレイドウォーターまでのSH 15の区間は、延長されたSH 31に移管された。1923年8月21日、SH 15AはSH 64に再番号付けされた。[5] 1925年10月26日、SH 15Aはグレイドウォーターからキルゴアまで指定された。1930年3月19日、これはSH 135の一部となった。1929年9月18日、別のSH 15Aがサイエン道路沿いのSH 15からSH 14まで指定された。[6]このハイウェイは1930年3月19日のログで誤って省略されたため、その日は番号が付けられなかった。 1932 年 11 月 30 日、以前の SH 15A が州高速道路の記録に追加されましたが、番号はSH 183に再設定されました。
1923年8月21日、州道15号線は東にルイジアナ州境まで延長され、州道11号線の一部が置き換えられました。1926年には、アメリカ国道80号線が州道15号線上を経由するルートが作られました。これらのルートは同時に標識が設置されました。1929年12月16日、州道15号線は西にフォートワースまで延長されました。[7] 1931年6月24日、このフォートワースへの延長は中止されました。[8] 1934年9月11日、州道15号線は西に延長され、フォートワースに戻りました。[9] 1935年8月8日、州道15号線は州道83号線と州道1A号線の一部を置き換え、アルバニーからセミノールを経由してニューメキシコ州境まで西に延長されたが、これは1935年9月1日まで有効ではなかった。[10] 1939年9月26日、州道15号線のアルバニー以東の区間は削除された（既に国道80号線と国道80号線代替の一部であった）。州道15号線の残りの部分は1943年9月6日に国道180号線に改称された。
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| シャーマン | ストラットフォード | 0.00 | 0.00 |  US 287 –デュマス、ボイシシティ | |
| | 6.40 | 10時30分 |   FM 2232南 | ||
| | 13.70 | 22.05 |  FM 119 | ||
| | 17.78 | 28.61 |   FM 1290北 | ||
| ハンスフォード | | 27.75 | 44.66 |   FM 1573西 | |
| | 32.96 | 53.04 |  FM 1262北 | ||
| グルーバー | 38.94 | 62.67 |  SH136北 | SH136の重なり合う西端 | |
| 39.07 | 62.88 |   SH 136南（メインアベニュー）/ FM 278東 | SH136の東端の重複 | ||
| 39.83 | 64.10 |  ループ84西 | |||
| | 43.52 | 70.04 |  SH207北 | SH207の重なり合う西端 | |
| | 45.29 | 72.89 |  FM 2018西 | ||
| | 50.33 | 81.00 |  FM 2387北 | ||
| スピアマン | 52.33 | 84.22 |   FM 760北 – パロデュロ湖、空港 | FM 760の重複部分の西端 | |
| 52.41 | 84.35 |  SH 207南 –スティネット | SH207の重複部分の東端; ハンスフォード病院へのアクセス | ||
| 52.43 | 84.38 |  FM 759東 / FM 760南 | FM 760重複区間の東端 | ||
| オチルツリー | | 65.70 | 105.73 |  FM 1267東 | |
| ファーンズワース | 67.99 | 109.42 |  FM 376南 | ||
| | 75.48 | 121.47 |  192号線東行き | ||
| ペリートン | 77.00 | 123.92 |  ループ143 | ||
| 78.63 | 126.54 | US 83（メインストリート） –リベラル、カナディアン | |||
| 79.84 | 128.49 | ループ143 | |||
| リップスコム | ブッカー | 94.69 | 152.39 |  SH 23 –ビーバー、カナディアン | |
| ダルーゼット | 106.3 | 171.1 |  FM 2172南（メインストリート） | ||
| | 106.9 | 172.0 |  RM 2248北 | ||
| | 109.3 | 175.9 |  SH 305南 –リップスコム | ||
| | 112.3 | 180.7 |  FM 1455南 | ||
| フォレット | 116.2 | 187.0 |  FM 2741北 | FM 2741の重複部分の西端 | |
| 116.8 | 188.0 | FM 2741南（サウスメインストリート） | FM 2741の重複部分の東端 | ||
| 117.4 | 188.9 |  FM 1454南 –ヒギンズ | FM 1454の重複部分の西端 | ||
| | 118.2 | 190.2 | FM 1454北 | FM 1454の重複部分の東端 | |
| | 125.4 | 201.8 | SH-15東 –シャタック | オクラホマ州境 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ ab 運輸計画・プログラム課 (nd). 「州道15号線」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省.
- ^ 「テキサス州ミネラルウェルズ、スタンダードパビリオンにて午後2時に開催された、州高速道路局第10回定例会議議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸局. 2023年4月29日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1919年1月21日. 2017年10月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年4月29日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1922年11月27日. 2017年10月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年4月29日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1923年8月21日. 2017年10月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年4月29日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1929年9月17日. 2017年11月7日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年4月29日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1929年12月16日. 2018年6月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年4月29日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1931年6月22日. 2018年1月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年4月29日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1934年9月10日. 2017年9月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年4月29日閲覧。
- ^ 「議事録」（PDF） . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1935年7月15日. 2017年10月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年4月29日閲覧。
