国道31号線（ニュージーランド）

国道31号線
ルート情報
NZ運輸庁ワカ・コタヒが管理
長さ	56.4 km (35.0 マイル)
主要な交差点
東端	SH 3 (マニアポト ストリート)オトロハンガ
主要な交差点	ティヒロアのSH 39北（オームズビーロード）
ウエストエンド	カウィアのポウエ通り
位置
国	ニュージーランド
高速道路システム
ニュージーランドの州間高速道路 高速道路と高速道路 リスト
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国道31号線（SH 31）は、ニュージーランドのワイカト地方を走る州道です。北島西岸の港町カウィアと結んでいます。

ルートの説明

国道31号線はオトロハンガの国道3号線から始まります。このルートの最初の区間は、国道39号線と共通です。国道31号線と国道39号線は、当初はカウィア道路に沿って北西に進みます。14km後、ティヒロアの町を過ぎたあたりで、高速道路はジャンクションに出会います。そこで国道39号線は北へ進み、国道31号線はカウィア道路に沿って西へ急カーブを描きます。ここからの道は非常に曲がりくねっており、危険度が高く、2012年には最も危険な州道として評価されました。^{[ 1 ]}国道31号線は最終的にカウィアのポウエ通りに到達し、そこで終点となります。

1948年4月1日に国道に指定された。^{[ 2 ]}

主要な交差点

全ルートはオトロハンガ地区内にあります。

領土権限	位置	キロ	マイル	目的地	注記
オトロハンガ地区	オトロハンガ			SH 3北 –ハミルトン、SH 3南 –ニュープリマス	SH 31 開始SH 31/SH 39 同時実行開始
	ティヒロア			SH 39北 –ガルアワヒア州ピロンジア	SH 31/SH 39の同時実行が終了
	カウィア			ラグランロード –ラグラン
				ポウエ通り	SH31終点
並行処理終端

歴史

1885年、オパラウ川を渡る道路は幅がわずか6フィート（2メートル）でした。^{[ 3 ]} 1900年頃から、カウィアとテ・アワムトゥの間では旅客用のバスが運行され、^{[ 4 ]}カウィアとオパラウの間にはランチが運行されました。^{[ 5 ]}オパラウ渡し橋は1913年に開通しました。^{[ 6 ]} 1924年には、現在の州道31号線を通すために、オパラウ川に52フィート（16メートル）のコンクリート橋が建設されました。^{[ 7 ]} 道路の舗装は1926年に完了しました。 ^{[ 8 ]}

参照

• ニュージーランドの州間高速道路一覧

参考文献

1. 「ニュージーランドで最も危険な道路が明らかに」ニュージーランド・ヘラルド紙、2012年11月22日。
2. 「AtoJs Online — 下院議事録付録 — 1949年第1会期 — D-01 公共事業省声明（公共事業大臣R.センプル閣下） 」atojs.natlib.govt.nz 70ページ2016年5月18日閲覧。
3. “車輪に乗ってカウィアへ。ワイカトタイムズ” .ペーパーパスト.natlib.govt.nz。 1885 年 2 月 24 日。2021 年5 月 8 日に取得。
4. “テ・アワムトゥ。ワイカト・アーガス” .ペーパーパスト.natlib.govt.nz。 1900 年 7 月 7 日。2021 年5 月 9 日に取得。
5. "KAWHIA. AUCKLAND STAR" . paperspast.natlib.govt.nz . 1902年12月19日. 2021年5月9日閲覧。
6. 「KAWHIA COUNTY COUNCIL. KING COUNTRY CHRONICLE」 . paperspast.natlib.govt.nz . 1913年5月28日. 2021年5月9日閲覧。
7. “オトロハンガニュース。WAIPAポスト” .ペーパーパスト.natlib.govt.nz。 1924 年 10 月 9 日。2021 年5 月 9 日に取得。
8. "LOCAL AND GENERAL. WAIPA POST" . paperspast.natlib.govt.nz . 1926年4月27日. 2021年5月9日閲覧。

外部リンク

• ニュージーランド運輸局