| ケベック通り | ||||
コロラド州北中部のデンバー郡と市の地図。州道35号線が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| CDOTによる保守 | ||||
| 長さ | 1.315マイル[1] (2.116 km) | |||
| 存在した | 1972年[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 | デンバーで53位 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | コロラド州 | |||
| 郡 | デンバー | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道35号線(SH 35)は、アメリカ合衆国コロラド州デンバー市ケベック通り沿いに走る、標識のない全長1.317マイル(2.120 km)の州道である。南端は州間高速道路70号線(I-70)で、そこから北に走り、北端の53番プレイスに達する。この路線は1972年に州道システムに追加され、I- 70からステイプルトン国際空港へのアクセスを提供している。ステイプルトン空港の廃止後、この道路はマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ブールバードからI-70まで短縮されている。拡張が計画されていたが、資金が確保されなかった。
ルートの説明
国道35号線は州間高速道路70号線を起点とし、ケベック通りに沿って北上する。州間高速道路70号線の北では、ノースフィールド・ブールバード/ケベック通りとなる。サンド・クリークを渡り、州間高速道路270号線とインターチェンジする。州間高速道路270号線を過ぎると、ダイヤモンド・インターチェンジを通過し、ノースフィールド・ブールバードとケベック通りが分岐する。このインターチェンジ以降は、ケベック通りの標識のみとなる。その後、国道35号線は北上し、53番街で終点となる。一方、ケベック通りは北上し、コマース・シティ方面へと続く。[1] [2]
歴史
この路線は1972年にステープルトン国際空港(現在は閉鎖)への道路として開通しました。当初は複数の箇所で延伸が計画されていましたが、現在は短い高速道路として残っています。1970年代の将来計画では、ケベック通りとハンプデン通りの交差点から北へ、バー湖の南西に位置する州間高速道路80号線南(現在の州間高速道路76号線)まで延伸する予定でしたが、1990年代後半まで交通計画に含まれていたにもかかわらず、建設は開始されませんでした。[1]
この路線の南端は、1972年から2000年までステープルトン・ターミナル・アクセス・ロードにあり、その後I-70号線に移設されました。北端は1995年から1996年にかけて53番街に移設され、2000年にステープルトンの再開発が開始されました。[1]
出口リスト
ルート全体はデンバー内にあります。すべての出口に番号は付いていません。
| マイル[2] [b] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 8.435 | 13.575 | 南端。I-70の278番出口、ケベック通りとして南へ続く。 | |||
| 8.890 | 14.307 | I-270 出口 4; 西行き I-270 のみアクセス可能; 北行きおよび南行きケベック ストリートへのアクセスはノースフィールド ブールバード出口経由 | |||
| 9.070 | 14.597 | ノースフィールド・ブールバード | ダイヤモンドインターチェンジ | ||
| 9.704 | 15.617 | 53位 | 北端。ケベック通りとして北へ続く。 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
注記
- ^高速道路自体には標識はありませんが、州間高速 道路 70の両方向には、出口案内に SH 35 の標識とケベック ストリートへのインターチェンジのインターチェンジ方向標識がありますが、州間高速道路 270には対応する標識はありません。
- ^ マイルポストは、ハンプデンアベニューから I-76 までの SH 35 のルート案に基づいていますが、計画が放棄された後も削除されていません。
参考文献
- ^ abcde 「SH-35 Inventory Form」(PDF)コロラド州運輸局。2023年2月26日閲覧。
- ^ ab 「Highway 035A between 8.435 to 9.704」コロラド州運輸局。 2023年2月26日閲覧。
外部リンク
- コロラド州の高速道路、SH 20からSH 39まで