シロン空港

シロン空港
概要
空港の種類公共
運営者インド空港公団
提供シロン
場所インド、メガーラヤ州シロン、ウムロイ
ハブ​
標高 （海抜）887メートル / 2,910フィート
座標北緯25度42分13秒 東経91度58分43秒 / 北緯25.70361度 東経91.97861度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
ウェブサイトシロン空港
地図
SHLはメガーラヤ州にあります
SHL
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メガーラヤ州の空港の位置
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SHLはインドに所在しています
SHL
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SHL（インド）
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滑走路
方向長さ 面積
メートル 平方フィート
4月22日 1,829 6,000 コンクリート
統計（2024年4月～2025年3月）
乗客航空機の移動貨物トン数119,982 ( 減少22.4%) 2,626 ( 減少31.6%) —
出典：AAI [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

シロン空港（IATA：SHL、ICAO：VEBI）は、インドのメガーラヤ州の州都シロンにある国内線空港です。市内中心部から30km（19マイル）離れた ウムロイに位置しています。

歴史

空港は1960年代半ばに建設され、1970年代半ばに運用を開始しました。2009年には空港拡張のため224.16エーカーの土地が取得されました。工事は2009年6月に開始され、2010年5月に完了しました。[ 4 ] 3億ルピーの費用で建設された新しいターミナルビルは、2011年6月に開業しました。[ 5 ]

2015年、インド空港公団（AAI）には空港のさらなる拡張のための土地が割り当てられた。[ 6 ] 2017年、AAIはシロンのインフラをアップグレードし、計器着陸装置（ILS）の設置、2つの給油施設の建設、滑走路の延長、飛行経路障害物の撤去を行った。[ 7 ] 2019年6月、同空港はインドDGCAからカテゴリー3Cのライセンスを取得し、 Q400 / ATR 72航空機の運航が可能になった。[ 8 ]インディゴはUDANスキームの下、2019年7月20日にシロンからATR-72を使用して運航を開始し、コルカタ空港から毎日運航している。[ 9 ]

現在の6,000フィートの滑走路は、ボーイング737やエアバスA320などのナローボディジェット機の運航を容易にするため、約8,000フィートまで延長される計画でした。[ 10 ]しかし、そのためには、滑走路延長後に航空機の進入を妨げることになる丘陵地帯の伐採が必要でした。この障害物除去費用は8,000クローレ（約8000億ルピー）でした。[ 11 ]メガーラヤ州のコンラッド・サングマ首相は、 この費用では空港拡張を進めることは困難だと述べました。[ 12 ]

シロン空港拡張プロジェクトは、2024年に大型航空機の発着能力を向上させることを目指しています。このプロジェクトには、既存の滑走路を南に900メートル延長することが含まれており、これによりボーイング737やエアバスA320などの航空機の運航が可能になります。この拡張には、16エーカーの土地と、航空機を駐機させるエプロン用の6エーカーの土地が必要になります。

このプロジェクトの主要課題の一つは、中央政府のガイドラインの適用除外を得ることです。必要な土地収用と建設費用は50億ルピーに達すると見込まれているためです。当初、近隣の丘陵地帯に関する環境への懸念は深刻でしたが、当局は南端への延伸計画において丘陵地帯を削り取らないようにすることで環境への影響を最小限に抑えるべきだと示唆しています。州政府は、インド空港公社（AAI）および中央政府と緊密に協力し、プロジェクトを推進しています。[ 13 ]

航空会社と目的地

航空会社目的地
アライアンス航空アイザウル、ディマプール、グワーハーティー、リラバリ、[ 14 ]テズプール
インディゴディブルガル、インパール、[ 15 ]コルカタ
スパイスジェット[ 16 ]デリー[ 17 ]

統計

PassengersYearPassengersAnnual passenger traffic

参考文献

  1. ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月28日閲覧
  2. ^ 「付録II – 航空機移動データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月28日閲覧。
  3. ^ 「付録IV – 貨物輸送データ」（PDF）aai.aero . 2025年4月28日閲覧。
  4. ^ 「北東部の航空路線網の拡大」 Pib.nic.in . 2017年3月29日閲覧。
  5. ^ 「シロン空港の新ターミナル、土曜日にオープン」。エコノミック・タイムズ。2011年6月22日。 2012年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月17日閲覧。
  6. ^ 「ウムロイ空港拡張工事のため、AAIに土地が引き渡される」。シロン・タイムズ。2015年1月8日。 2017年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月7日閲覧。
  7. ^ニューマン、ナタリー（2017年9月16日）「インドのシロン空港が北東部のハブ空港に」 Ch-aviation . 2019年10月6日閲覧。
  8. ^ 「ウムロイ空港、先進的なILSの導入を承認」シロン・タイムズ、2019年6月18日。 2019年10月6日閲覧。
  9. ^ 「インディゴのサービスがシロンで開始」。アッサム・トリビューン。2019年7月20日。 2019年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月6日閲覧。
  10. ^ 「国防省、シロン空港への土地供与を拒否」デイリー​​・ニュース＆アナリシス、2011年2月15日。 2014年3月7日閲覧。
  11. ^ Press Trust of India (2019年7月3日). 「シロンへのボーイング機着陸を妨げる障害のリストを提示：高等弁務官事務所、インド航空総局に」 . Business Standard . 2019年10月6日閲覧。
  12. ^ 「財政問題によりシロン空港の拡張が阻まれる」 The Northeast Today、2019年7月20日。 2019年10月6日閲覧。
  13. ^ 「メガーラヤ・シロン空港拡張計画は勢いを増すも、規制上のハードルに直面」 India Today NE、2024年9月24日。
  14. ^ 「アッサム、アルナーチャル、メガーラヤ、マニプール、ミゾラムを結ぶ3つの新便が就航。スケジュールをご確認ください」 Times Now、2022年10月30日。 2022年10月30日閲覧。
  15. ^ 「コルカタからライプル、シロンへの3つの新便 | コルカタ・ニュース」タイムズ・オブ・インディア、2019年5月16日。
  16. ^ 「SpiceJet Flight Schedule」 . SpiceJet . 2026年1月29日閲覧。
  17. ^ 「スパイスジェットがシロンと首都を結ぶ」シロン・タイムズ紙、2023年2月25日。 2023年2月25日閲覧。
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