PKPクラスSM30

SM30
SM30型機関車
種類と起源 パワータイプ ディーゼル電気 ビルダー ファブロック・クルザノフ モデル Ls300E ビルド日 1957–1970 総生産量 909
仕様 構成： ​  •  UIC ボボ ゲージ 1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ ホイール直径 850 mm（33.46インチ） 長さ 10,140 mm（33フィート3インチ） 幅 3,130 mm（10フィート3インチ） 身長 4,300 mm（14フィート1インチ） 機関車の重量 36 t（35 ロングトン、40 ショートトン） 燃料容量 1,060 L (230 英ガロン; 280 米ガロン) 原動力 ウォラ V-300 ウォラ 2DVSa-350 エンジンタイプ 4ストローク ディーゼルエンジン トラクションモーター LT-31 LKAa-310 シリンダー 12 機関車ブレーキ クノールブレムゼ ハンドブレーキ
パフォーマンス数値 最高速度 時速60キロメートル（時速37マイル） 出力 220 kW (300 馬力) 257 kW (340 馬力) 牽引力 73.55 kN（16,530 lbf）
キャリア オペレーター PKP クラス SM30 クラスの人数 302

SM30は、ポーランドの貨車入換機関車シリーズで、 PKP （ポーランド鉄道公社）と産業界で使用されていました。製造元はファブロック社（クロザヌフ）で、工場名はLs300Eです。また、近距離交通にも使用されました。^[1]

歴史

SM30機関車は、ポーランド初の電気式変速機を搭載したディーゼル機関車である。設計はポズナンの中央車両産業建設局で行われた。試作機は1957年にフジャヌフのファブロクで製作された。1957年から1970年にかけて909台が製造され、そのうち302台はポーランド鉄道公社（ PKP）に納入され、残りはLs300またはSM30の名称で運行された。^[1]この機関車は、プロジェクト名称1D、あるいは初期のPKP名称Lwe55（1960年まで）としても知られていた。^[1]

1970年代には、SM30形機関車109両が500Vの電気ヒーターによる客車暖房用に改造され、その結果、形式がSP30（客車牽引可能）に変更されました。^[1]これらの機関車は1980年代後半まで通常運行されました。2000年には、暖房装置を取り外した後、全車が再びSM30形に戻りました。^[2]

技術データ

SM30はBo′Bo′型機関車、つまり2つの台車（それぞれ2つの車軸を備える）で走行する機関車である。この機関車の構造は比較的単純である。ポーランド鉄道産業における先駆的な機関車であったSM30は、他の産業分野の多くのソリューションを取り入れている。例えば、最初に搭載された機関車であるWola V-300は戦車製造から、主直流 発電機 は実際には固定発電機から、そして主電動機は路面電車から採用された。ディーゼル電気式変速機を搭載したポーランド初の機関車として、このソリューションの高い効率性を証明し、大きな成功を収めた。^[1]

機関車のフレームは鋼製ロールフォーマーで作られています。ボールスタブアクスルは、溶接箱型構造を形成するストランドガーダーに取り付けられています。ディーゼルエンジンと主発電機で構成される動力装置は、平行ガーダーに搭載されています。エンジンは弾性クラッチで主発電機に接続されています。4台の主電動機（各台車に2台ずつ）がトラムシステムで搭載されています。主電動機は、直列接続、並列接続、および界磁40～60%の並列接続で 駆動できます。

主電動機は60kW（80馬力）時出力の直列機器です。主発電機（PABOM-186a型）は600V、367Aの直流機です。1500rpmで運転時の定格出力は220kW（300馬力）です。エンジン始動時には、主発電機はバッテリーから電力を供給される電動スターターとして機能します。機関車の照明とバッテリーの充電には、追加の発電機（Pw-114a型）が使用されます。

SM30機関車には2種類のディーゼルエンジンが搭載されていた。Wola V-300と2DVSa-350（1962年以降）の12気筒エンジンは、それぞれ300馬力と350馬力（220kWと260kW）の出力を有していた。^[1]ニュートラルギア回転数は600rpm、定格回転数は1500rpmであった。^[3]

参考文献

1. (ポーランド語) Bogdan Pokropiński、Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej、WKiŁ、ワルシャワ、2009、ISBN 978-83-206-1731-3、69-72ページ
2. Marcin Mularczyk (2006–2007). 「LKKチーム」. 2007年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9月3日閲覧。
3. ジャレク D. スワルツ (1997–2002)。 「チェスターのホームページ」。2007 年 8 月 30 日に取得。