 州道116号線は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| 国道101号線の補助ルート | ||||
| WSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 9.83マイル( 15.82 km) | |||
| 存在していた | 1991年[2] –現在 | |||
| 主要交差点 | ||||
| 西端 |  ポート・ハドロック＝アイアンデールの州道19号線 | |||
| 東端 | フォート・フラグラー州立公園 | |||
| 場所 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ワシントン州 | |||
| 郡 | ジェファーソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道116号線（SR 116 ）は、アメリカ合衆国ワシントン州にある全長9.83マイル（15.82 km）の州道で、ジェファーソン郡のインディアン島とマローストーン島を結んでいます。この2車線の高速道路は、ポート・ハドロック＝アイアンデールの州道19号線から東に進み、ポーテージ運河を渡ってインディアン島とマローストーン島を通り、北に曲がってフォート・フラグラー州立公園の入り口で終わります。州道116号線は1991年に開通し、1960年代に建設・舗装されたフラグラー・ロードのルートを辿っています
ルートの説明
州道116号線は、ポート・ラドローとポート・タウンゼントの間に位置するポート・ハドロック・アイアンデールの州道19号線との交差点から始まります。この高速道路はニース・コーナー・ロードとして東に進み、チマカム・クリークを越え、ポート・ハドロックの集落を通り、ポーテージ運河を渡ってインディアン島に入ります。州道116号線はインディアン島で東に進み、オークベイの海岸沿いにフラグラー・ロードとなり、スコウベイに沿って北に曲がり、マローストーン島に入り、森林地帯に入ります。この高速道路はマローストーン島中央部を北に進み、ミステリーベイ州立公園を通過し、フォート・フラグラー州立公園の入り口で終わります。[3] [4] [5]
ワシントン州運輸局（WSDOT）は毎年、州内の高速道路で交通量を測定するための一連の調査を実施しています。交通量は年間平均日交通量（AADT）で表され、これは年間の平均的な日の交通量を測る指標です。2011年のWSDOTの計算によると、高速道路で最も交通量が多かったのは州道19号線の西端で6,500台、最も交通量が少ないのは東端のフォート・フラグラー州立公園で440台でした。[6]州道116号線は、州道19号線とインディアン島の間が国道システムの一部に指定されています。[7]
歴史
オリンピック半島のフォートフラグラー州立公園とマローストーン島をインディアン島とポートハドロック・アイアンデールと結ぶ道路は、1960年代後半から存在し、舗装されています。[8]この道路は、1991年に州道116号線として制定され、新設された州道19号線から東に伸び、1992年4月1日に正式に州の高速道路システムに追加されました。[2] [9]ポートタウンゼント運河（別名ポーテージ運河）に架かる橋は、歩行者のためにより安全な手すりを追加するため、2007年末から2008年初頭にかけてワシントン州運河局によって改修されました。 [10]
主要な交差点
高速道路全体はジェファーソン郡内にあります
| 場所 | マイル[1] | キロメートル | 目的地 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ポート・ハドロック＝アイアンデール | 0.00 | 0.00 | 州道19号線 -チマカム、ポート・タウンゼント | 西端 | |
| フォート・フラグラー州立公園 | 9.83 | 15.82 | 公園入口 | 東端、フラガーロードとして続く | |
| 1.000マイル = 1.609km、1.000km = 0.621マイル | |||||
参考文献
- ^ 戦略計画部（2013年1月25日）。2012年州高速道路計画計画報告書、SR 2からSR 971 （PDF）（報告書）。ワシントン州運輸局。1032 ～ 1034ページ 。2013年2月17日閲覧
- ^ ab "47.17.219: State route No. 116".ワシントン州改正法典.ワシントン州議会. 1991年. 2013年2月17日閲覧。
- ^ 「州道116号線」（地図）Googleマップ。 2010年11月22日閲覧。
- ^ ミステリーベイ州立公園(PDF) (地図).ワシントン州立公園. 2010年10月6日. 2013年2月17日閲覧。
- ^ フォート・フラグラー州立公園(PDF) (地図). ワシントン州立公園. 2010年10月6日. 2013年2月17日閲覧。
- ^ スタッフ (2011). 「2011年年次交通報告書」(PDF) . ワシントン州運輸局. p. 139. 2013年6月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年2月17日閲覧。
- ^ 国道システム：ワシントン州シアトル（PDF）（地図）連邦道路管理局2012年10月1日. 2013年2月23日閲覧。
- ^ Victoria, 1966 (JPG) (地図). 1:250,000. 米国地質調査所. 1966年. 2013年2月17日閲覧。
- ^ ワシントン州議会 (1991年5月26日). 「上院法案5801」. ワシントン州会期法 (1991年版).オリンピア、ワシントン州: ワシントン州議会. 2013年2月17日閲覧。
- ^ Moore, Jerry D. (2008年2月). 「SR 116 - ポーテージ運河橋のレール改修 - 2008年2月に完了」ワシントン州運輸局. 2013年2月17日閲覧。
外部リンク
- ワシントン州の高速道路
