| ローガンデール・ロード、 モアパ・バレー・ブールバード、 ノースショア・ロード | ||||
 州道169号線（赤で強調表示） | ||||
| ルート情報 | ||||
| NDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 18.598マイル[1] (29.931 km) | |||
| 存在した | 1976年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | レイクミード国立レクリエーションエリアのノースショアロード | |||
| 北端 |  モアパバレー近くのI-15 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ネバダ州 | |||
| 郡 | クラーク | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道169号線（SR 169）は、アメリカ合衆国ネバダ州クラーク郡にある州道です。レイク・ミード国立レクリエーションエリアの北端と、モアパ・バレー、オーバートン、ローガンデールの各町を経由して州間高速道路15号線（I-15）を結んでいます。ノースショア・ロード、モアパ・バレー・ブールバード、ローガンデール・ロードとも呼ばれています。
ルートの説明
州道169号線は、ノースショア・ロードとバレー・オブ・ファイヤー・ロードの交差点の北約1.5マイル（2.4 km）の地点、レイク・ミード国立レクリエーション地域の北の境界から始まります。この地点から州道169号線は北に約5マイル（8.0 km）曲がり、オーバートンという田舎町に入り、モアパ・バレー・ブールバードになります。[2] [3]オーバーンの南外れでは、ロスト・シティ博物館という歴史的建造物が通ります。この博物館は、紀元前300～500年頃に定住したと推定されるプエブロ・グランデ・デ・ネバダと呼ばれるアナサジ族の村の跡地に建てられたものです。 [4]州道169号線はオーバートンを北上しながら、西側でユニオン・パシフィック鉄道の線路、東側でマディ川と並行しながら、田舎町を通る主要道路となります。このルートはローガンデールの町に入り、北西方向へ曲がりくねって進み、農村地帯を通る主要道路となる。オーバートンとローガンデールを約16km通過した後、さらに5.6kmほど開けた砂漠地帯を走り、メスキートの西南西約42kmに位置する州間高速道路15号線の93番出口で終点を迎える。 [ 2] [3]
歴史
州道169号線のおおよその配置に沿った道路は、1933年には早くも州の公式高速道路地図に登場している。州道12号線と指定されたこの道路は、アメリカ国道91号線(US 91)(現在の州間高速道路15号線)から南に進み、ローガンデール、オーバートンを通り、南東に進んでかつてのセントトーマスの町まで総距離20マイル(32km)、その後東に進みバージン川を渡りアリゾナ州境まで18マイル(29km)進んでいた。[5]アメリカ国道91号線とローガンデールの間は1935年までに舗装され、[6]翌年にはオーバートンまで舗装された。[7] 1937年までにフーバーダムの完成とそれに続くミード湖の造成によりセントトーマスの町は水没し、また州道12号線も湖の水で分断された。[8] 1940年までに州道12号線の東端は地図から削除され、ミード湖（セントトーマス遺跡の近く）から国道91号線までの24マイル（39km）の舗装路が残されました。[9]
SR 12はその後何年も変更されなかった。1976年、ネバダ州運輸局は州道の番号変更に着手した。この過程で、ローガンデール道路沿いのSR 12の指定をバレー・オブ・ファイヤー道路沿いのSR 40の指定と統合し、新しい州道169号線を作成し、南東端の約3マイル（4.8km）をSR 12として残すことが提案された。この新しい高速道路の指定は、1978年に州の高速道路地図に初めて登場した。[10]しかし、最終的にSR 40セクションは新しいルートの指定に含まれなかったようで、現在のSR 169の配置は1982年の地図に表示されているが、バレー・オブ・ファイヤー道路とSR 12の最南端には新しい州道の番号が付けられなかった。[11]
主要な交差点
ルート全体はクラーク郡内にあります。
| 位置 | マイル[12] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| レイクミード国立レクリエーションエリア | 5.82 | 9.37 | ノースショアロード | 南端以降の延長 | |
| | 24.31 | 39.12 | I-15 –ラスベガス、ソルトレイクシティ | I-15出口93 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ ネバダ州運輸局（2018年1月）「ネバダ州の州営高速道路：説明と地図」 。 2018年2月18日閲覧。
- ^ ab 「SR 169の概要」（地図）。Googleマップ。 2018年2月18日閲覧。
- ^ ab ネバダ州運輸局(2017年1月). 一般道路地図：ネバダ州クラーク郡（ゾーン2）（地図）. c. 1:95,040. カーソンシティ：ネバダ州運輸局. 2017年9月4日閲覧。
- ^ モレノ、リチャード (2000). 『ネバダの道端の歴史』ミズーラ、モンタナ州: マウンテン・プレス出版社. ISBN 0-87842-410-5。
- ^ ネバダ州道路局 (1933年). ネバダ州公式道路地図（地図）. 縮尺不明. カーソンシティ: ネバダ州道路局. 2018年2月18日閲覧– ネバダ大学リノ校図書館より.
- ^ ネバダ州道路局 (1935年). ネバダ州公式道路地図（地図）. 縮尺不明. カーソンシティ: ネバダ州道路局. 2017年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月18日閲覧– ネバダ大学リノ校図書館より。
- ^ ネバダ州道路局（1936年）。ネバダ州公式道路地図（地図）。カーソンシティ：ネバダ州道路局。2018年2月18日閲覧。ネバダ大学リノ校図書館より。
- ^ ネバダ州道路局（1937年）。ネバダ州公式道路地図（地図）。カーソンシティ：ネバダ州道路局。2018年2月18日閲覧。ネバダ大学リノ校図書館より。
- ^ ネバダ州道路局 (1940年). ネバダ州公式道路地図（地図）. カーソンシティ: ネバダ州道路局. 2018年2月18日閲覧– ネバダ大学リノ校図書館より.
- ^ ネバダ州道路局 (1978年). ネバダ州公式道路地図（地図）（1978-79年版）. 縮尺不明. カーソンシティ: ネバダ州道路局. § F6. 2016年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月18日閲覧– ネバダ大学リノ校図書館より。
- ^ ネバダ州運輸局 (1982). ネバダ州公式高速道路地図（地図）. 縮尺不明. カーソンシティ: ネバダ州運輸局. § F6 . 2018年2月18日閲覧– ネバダ大学リノ校図書館より.
{{cite map}}: CS1 maint: url-status (リンク) - ^ NDOTメンテナンス地区とマイルポスト（地図）. ネバダ州運輸省. 2017年. 2018年2月18日閲覧。
外部リンク
