SR 223 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| GDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 20.9マイル[3] (33.6 km) | |||
| 存在した | 1944年[1] [2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  トムソンのSR 17 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 |    オーガスタのUS 78 / US 278 / SR 10 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ジョージア | |||
| 郡 | マクダフィー、コロンビア、リッチモンド | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道223号線（SR 223 ）は、アメリカ合衆国ジョージア州の東中部を東西に走る全長20.9マイル（33.6 km）の州道です。マクダフィー郡、コロンビア郡、リッチモンド郡の一部を通過しています。この道路はトムソンとグローブタウン、オーガスタ、フォートゴードンを結んでいます。トムソン、グローブタウン、オーガスタを除くと、この道路は比較的田園地帯となっています。
ルートの説明
州道223号線は、マクダフィ郡中央部のトムソンにある州道17号線（メインストリート）との交差点から始まります。ここでは、州道223号線はホワイトオークストリートと呼ばれています。ホルトストリートとの交差点で東南東にカーブし、ホワイトオークロードと呼ばれるようになります。その後、東北東にカーブします。市の東端では、トムソン高校とトムソン・マクダフィ中学校の間を通ります。市境を出てすぐに、国道78号線/州道10号線/州道17号線バイパス（トムソンバイパス）との交差点があります。高速道路は北東にカーブし、コロンビア郡に入ります。[3]
すぐに、SR 223 はホワイトオークキャンプ場のすぐ南東の地点で再び東南東にカーブします。ヒントン ウィルソン ロードとの交差点で、SR 223 はライトボロ ロードとして知られるようになります。さらに東に行くと、ライトボロ ロードはオーガスタ都市圏の重要な都市回廊となっています。この高速道路はキオキー クリークを渡り、わずかに北に曲がってから南東に進みます。約 0.5 マイル (0.80 km) 先で、ラウンドアバウトでUS 221 / SR 47 (アプリング – ハーレム ロード) と交差します。その後、道路はより東南東のルートにカーブし、リトル キオキー クリークを渡ります。その後、ユーチー クリーク小学校とユーチー クリーク図書館のすぐ南を通ります。少し進むと、道路はユーチー・クリークでグローブタウン・トレイルズの北端を横切り、その途中でグローブタウンの北西市境に沿って少しだけ迂回します。数百フィート進むと、ハイウェイはグローブタウン市街に入り、ハーレム・グローブタウン・ロードの東端と交差します。この交差点は、 SR 388の南端でもあり、「ライトボロ・ロード」という名前が付けられています。SR 223 はウェスト・ロビンソン・アベニューとして続きます。ハイウェイは南東に進みます。ニューマンタウン・ロードの北端と交差する直前で、東南東にカーブします。CSXの線路をいくつか横切ると、イースト・ロビンソン・アベニューになります。2nd Avenue の南端と Hollingsworth Drive の北端の間で、市の消防署と警察署を通過します。その後、南南東にカーブします。セルカーク・ウェイの西端との交差点で、州道223号線は南東方向へカーブします。ペッパー・ヒル・ドライブの南端との交差点を過ぎると、州道223号線はグローブタウン市域を離れ、リッチモンド郡とオーガスタ市域に入ります。
州道223号線はすぐに東端、国道78号線/国道278号線/州道10号線（ゴードン・ハイウェイ）との交差点に到達します。この道路は正式にはフォート・ゴードンのゲート2まで続いています。しかし、ゴードン・ハイウェイの拡幅工事が2022年半ばに完了したため、ゲートは閉鎖され、通行止めとなっています。すべての車両は、この終点で左折または右折しなければなりません。[3]
国の経済、移動、防衛にとって最も重要であると判断されたルートシステムである国道システムの一部として含まれるSR 223の唯一の区間は、グローブタウンのSR 388交差点のすぐ西からオーガスタの東端までです。[4]
歴史
州道223号線は1943年に設立されたが、ノーウッド北東の州道12号線（現在は国道278号線も通っている）からキャドリーの州道80号線に至る経路上にあった。[1] [2] 1946年11月から1948年2月の間に、州道223号線の別の区間がシーダーロックの州道80号線からトムソンの州道12号線まで建設されたが、キャドリーとシーダーロックの間で州道80号線と並行していたかどうかは示されていなかった。 [5] [6]州道223号線のこの区間はウォーレン・マクダフィー郡境のすぐ西から始まった。この区間の西端ではノーウッド道路と呼ばれていた。北北東に進み、すぐにシーダーロック道路に変わった。この幹線道路は東南東にカーブし、チルダーズ・クリークを渡った。サリーホワイト道路との交差点で、東北東にカーブし始めた。その後、南東にカーブした。州間高速道路20号線（I-20、カール・サンダース・ハイウェイ）と交差したが、インターチェンジはなかった。約2,500フィート（760メートル）後、SR 223は再び東北東にカーブしたが、すぐに東南東にカーブした。マトックス・クリークを渡った直後、南南東にカーブし、トムソンに入った。市境では、ハイウェイはヒッコリー・ヒル・ドライブとして知られ、国定歴史建造物である歴史的な家屋博物館のヒッコリー・ヒルを通過し、ジョージア・ポピュリスト党の共同創設者であるトーマス・E・ワトソンの家であった。[7] [8]リー通りとランプキン通りとの交差点では、SR 223はトム・ワトソン・ウェイ（ワトソンにちなんで名付けられた）として知られていた。この道路は、州道17号線（メインストリート）と州道150号線（ゴードンストリート）の西端と交差していました。州道17号線と州道223号線は約4ブロックにわたって南南東方向に並行して走っていましたが、そこで州道223号線は現在のようにホワイトオークストリートで北東方向に分岐していました。[9]
1954年6月から1955年6月にかけて、後にさらに東側の区間となる道路が、トムソンの国道78号線、国道278号線、州道10号線、州道12号線からオーガスタの西南西にあるこれらの高速道路との交差点まで建設されました。この時点で、3つの高速道路はすべて舗装されていました。[10] [11] 1960年6月から1963年6月にかけて、トムソンから現在のオーガスタ西部までの区間は州道223号線の一部として指定されましたが、トムソンでこの区間が国道78号線、国道278号線、州道10号線、州道12号線と並行していたかどうかは明記されていませんでした。[12] [13] 1972年から1974年の間に、トムソンの中央セグメントの東端は北に移動され、州道150号の西端と直接接続されました。[14] [15]少なくとも1973年から1980年の間、州道223号はキャドリーとシーダーロックの間で州道80号と並行することが示されました。[16] [17] 1981年に、ノーウッドからシーダーロックまでの高速道路は廃止されました。[18] [19] 2011年から2013年の間に、シーダーロックからトムソンまでの高速道路のセグメントは廃止されました。[20] [21]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[3] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| マクダフィー | トムソン | 0.0 | 0.0 | SR 17（メインストリート） –レンズ、ウォーレントン、ワシントン | 西端。かつては州道17号線の東端だった。 |
| | 2.0 | 3.2 |  US 78 / SR 10 / SR 17 Byp. (トムソンバイパス) –ワシントン州リンカーントン | ||
| コロンビア | | 12.0 | 19.3 |   US 221 / SR 47 (Appling–Harlem Road) –ハーレム、Appling | ラウンドアバウト |
| グローブタウン | 18.7 | 30.1 |     SR 388北（ライトボロ ロード東）/ハーレム–グローブタウン ロード西からI-20へ | SR 388の南端、ハーレム・グローブタウン・ロードの東端、SR 388はライトボロ・ロードの名称を採用 | |
| リッチモンド | オーガスタ | 20.9 | 33.6 | US 78 / US 278 / SR 10 (ゴードン・ハイウェイ) –ハーレム、オーガスタ、フォート・ゴードン、オーガスタ州立医療刑務所 | 東端。2022年半ばまでは、フォートゴードンのゲート2まで続く道路が封鎖され、すべての交通は左折または右折する必要があります。 |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ ab ジョージア州道路局（1943年1月1日）。州道体系（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。OCLC 5673161。2015年8月11 日閲覧。
- ^ ab ジョージア州道路局（1944年1月1日）。州道システム（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州道路局。OCLC 5673161。2015年8月11 日閲覧。
- ^ abcd 「SR 223の概観図」（地図）Googleマップ。 2014年6月18日閲覧。
- ^ 国道システム：オーガスタ-リッチモンド郡（ジョージア州-サウスカロライナ州）（PDF）（地図）連邦道路局2015年3月25日 。 2014年11月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年11月25日閲覧。
- ^ ジョージア州道路局 (1946). 州道システム(PDF) (地図). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161. 2015年8月11日閲覧。（1946年11月7日に訂正）
- ^ ジョージア州道路局 (1948). 州道システム(PDF) (地図). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161. 2015年8月11日閲覧。（1948年2月28日に訂正）
- ^ メアリー・ジェーン・グレゴリーとラルフ・クリスチャン（1976年1月）「国家歴史登録財目録-推薦：ヒッコリー・ヒル、トーマス・E・ワトソン・ハウス」（PDF）。国立公園局。1975年の外観写真3枚 （32 KB）
- ^ 「トーマス・E・ワトソン邸」。国定歴史建造物概要一覧。国立公園局。2009年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月28日閲覧。
- ^ 「SR 223の旧シーダーロック・トムソン区間の概観図」（地図）Googleマップ。 2018年6月1日閲覧。
- ^ ジョージア州道路局 (1954). 州道路網とその他の主要接続道路(PDF) (地図). 縮尺は不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161. 2015年8月11日閲覧。（1954年6月1日に訂正）
- ^ ジョージア州道路局 (1955). 州道路網とその他の主要接続道路(PDF) (地図). 縮尺は不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161. 2015年8月11日閲覧。（1955年6月1日に訂正）
- ^ ジョージア州道路局 (1960年). 州道路網とその他の主要接続道路(PDF) (地図) (1960-1961年版). 縮尺は不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161. 2018年6月1日閲覧。（1960年6月1日に訂正）
- ^ ジョージア州道路局 (1963). 州道路網とその他の主要接続道路(PDF) (地図). 縮尺は不明. アトランタ: ジョージア州道路局. OCLC 5673161. 2015年8月11日閲覧。（1963年6月1日に訂正）
- ^ ジョージア州運輸省（1973年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州運輸省。 2018年6月1日閲覧。
- ^ ジョージア州運輸省（1974年1月）。公式高速道路地図（PDF）（地図）（1974～1975年版）。縮尺は不明。アトランタ：ジョージア州運輸省。 2018年6月1日閲覧。
- ^ ジョージア州運輸省 (1974).一般道路地図：ジョージア州ウォーレン郡（地図）. アトランタ: ジョージア州運輸省 – GDOT Mapsより.
- ^ ジョージア州運輸省 (1980).一般道路地図：ジョージア州ウォーレン郡（地図）. アトランタ: ジョージア州運輸省 – GDOT Mapsより.
- ^ ジョージア州運輸省 (1981年). 公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (1981-1982年版). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州運輸省. 2017年5月27日閲覧。
- ^ ジョージア州運輸省 (1982). 公式高速道路交通地図(PDF) (地図). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州運輸省. 2017年5月27日閲覧。
- ^ ジョージア州運輸省 (2011). 公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (2011–2012年版). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州運輸省. OCLC 770217845. 2015年8月11日閲覧。
- ^ ジョージア州運輸省 (2013). 公式高速道路交通地図(PDF) (地図) (2013–2014年版). 縮尺不明. アトランタ: ジョージア州運輸省. 2015年8月11日閲覧。
外部リンク
