SR 262は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| SR26の補助ルート | ||||
| WSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 24.22マイル[1] (38.98 km) | |||
| 存在した | 1991年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ワシントン | |||
| 郡 | 付与 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道262号線(SR 262)は、アメリカ合衆国ワシントン州グラント郡の田園地帯を走る州道です。この州道は、ロイヤルシティとオセロの間のSR 26号線から北へ農地を通り、東へコロンビア国立野生生物保護区を通り、オサリバンダムの頂上からポスホールズ貯水池を越え、ウォーデンの北西にあるSR 17号線で終点となります。ポスホールズ貯水池への道路は1922年から地図に登場しており、現在のルートは1981年までに完全舗装されました。SR 262号線は、主にポスホールズ州立公園への接続を目的として1991年に指定されました。
ルートの説明
州道262号線(SR 262)は、グラント郡の田園地帯にあるコロンビア国立野生生物保護区の西側の北、ロイヤルシティとオセロの間のSR 26との交差点から始まります。[3]フレンチマンヒルズの農地を北に抜け、東に曲がってオサリバンに入り、ポスホルズ州立公園を通過します。[4]道路は東に進み、ポスホルズ貯水池、オサリバンダムの境界を形成し、[5]コロンビア国立野生生物保護区の北の境界を形成します。[6] SR 262は東に進み、ソーダ湖とウォーデン湖を通過し、[7]リンドクーリーを通り、ウォーデンの北西にあるSR 17との交差点で終わります。[8]
ワシントン州運輸局(WSDOT)は毎年、州内の高速道路で交通量を測定するための一連の調査を実施しています。交通量は年間平均日交通量(AADT)で表され、これは年間の平均的な日の交通量を測る指標です。2011年には、WSDOTは1日あたり480台から1,200台の車両が高速道路を利用していたと算出しました。[9]
歴史
20世紀初頭、リンド・クーリーの現在の州道262号線(SR 262)沿いに未舗装の基本道路が建設され、1922年の米国地質調査所のオセロ地域の地図に載っている。[10] 1944年にコロンビア国立野生生物保護区が設立され、1949年にオサリバンダムとポットホールズ貯水池が完成した後、[11] [12] 1964年の高速道路の番号変更後に道路は舗装され、SR 17号線に接続された。[13] [14] 1980年代までに、州道26号線からフレンチマンヒルズを越えてオサリバンダムまで、そして州道17号線まで恒久的な道路が建設されました。[15]この高速道路は1991年に州議会によって州道262号線に指定され、1992年4月1日に正式に州の高速道路システムに組み込まれました。[2]
主要な交差点
この高速道路はグラント郡内にあります。
| 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.00 | 0.00 | |||
| | 24.22 | 38.98 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ ab 戦略計画部 (2012年3月5日). 2011年州高速道路計画計画報告書、SR 2からSR 971 (PDF) (報告書).ワシントン州運輸省. pp. 1296– 1298. 2013年1月13日閲覧。
- ^ ab "47.17.481: State route No. 262".ワシントン州改正法典.ワシントン州議会. 1991年. 2013年1月13日閲覧。
- ^ コロンビア国立野生生物保護区(PDF) (地図).米国魚類野生生物局. 2013年1月13日閲覧。
- ^ ポットホールズ州立公園(PDF) (地図).ワシントン州立公園. 2010年12月16日. 2013年1月13日閲覧。
- ^ 「ダムの詳細 - オサリバンダム」.米国開拓局. 2012年5月17日. 2013年1月13日閲覧。
- ^ コロンビア国立野生生物保護区、シーニック・オート・ドライブ(PDF)(地図). 米国魚類野生生物局. 2013年1月13日閲覧。
- ^ 「ウォーデン湖(グラント郡)」ワシントン州魚類野生生物局. 2013年1月13日閲覧。
- ^ 「州道262号線」(地図)Googleマップ。 2013年1月13日閲覧。
- ^ スタッフ (2011). 「2011年年次交通報告書」(PDF) . ワシントン州運輸局. pp. 163– 164. 2013年6月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年1月13日閲覧。
- ^ ワシントン:オセロ四角形、1922年(地図)。1:250,000。米国地質調査所。1922年。 2013年1月13日閲覧。
- ^ Tate, Cassandra (2005年8月31日). 「コロンビア国立野生生物保護区」. HistoryLink . 2013年1月13日閲覧。
- ^ ギブソン、エリザベス(2005年12月3日)「1948年5月15日、パスコに最初の灌漑用水が到達」HistoryLink 。 2013年1月13日閲覧。
- ^ Prahl, CG (1965年12月1日). 「州道の識別」(PDF) .ワシントン州道路委員会、高速道路局. 2017年2月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年1月13日閲覧。
- ^ ワラワラ、1963年(地図)。1:250,000。米国地質調査所。1963年。 2013年1月13日閲覧。
- ^ ワラワラ、1981年(地図)。1:250,000。米国地質調査所。1981年。 2013年1月13日閲覧。
外部リンク
- ワシントン州の高速道路