| ポートセントルーシー・ブールバード | ||||
| ルート情報 | ||||
| FDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 4.355マイル[1] (7.009 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ポートセントルーシーのフロリダ・ターンパイク | |||
| 東端 |  ポートセントルーシーの国道1号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | フロリダ | |||
| 郡 | セントルーシー | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 716 号線( SR 716 ) は、地元ではポート セント ルーシー ブールバードまたは "PSL" ブールバードとして知られ、フロリダ州ポート セント ルーシーを通る東西 4.355 マイル (7.009 km) の道路で、フロリダ ターンパイク(SR 91)とのインターチェンジにある西端から、米国ルート 1 (US 1 またはSR 5 ) との交差点にある東端まで伸びています。マーティン郡の西端インディアンタウンからセント ルーシー郡ポート セント ルーシーの US 1 との交差点の東 2 マイルにある終点まで伸びるこの道路全体には、現在 SR 716、CR 76A、および CR 726 の 3 つの異なる名称が付けられています。
ルートの説明
インディアンタウンの道路の南端から 33 マイルの地点で、州道 716 号線は、フロリダ ターンパイクの上を走る高架の西端で 6 車線道路として始まり、ポート セント ルーシーのポート セント ルーシー ブールバード (出口 142) との対応する出入口ランプがあります。しかし、この道路は西に進み、パーム シティのマーティンハイウェイ/ SR714で州道となり、西はオキーチョビー郡の境界で終わります。SR 710で東に進み 、フロリダ州スチュアートのUS 1で東に進み、その後 SR 716 はインディアンタウンの SR 710 で終わります。東に向かうと、SR 716 は州道指定の全長にわたって住宅地と商業地が混在する道路であり、住宅は、道路が元々 2 車線の住宅地専用道路だった頃から、道路沿いに残っています。途中で、SR 716 はロング クリークとセント ルーシー川のノース フォーク(両方の水路ともノース フォーク セント ルーシー川水生保護区の一部) にかかる 2 つの橋を渡り、道路とセント ルーシー川の唯一の未開発区間はインディアンタウンまで流れ、オキーチョビー湖で終わります。ここから、ポート セント ルーシー ブールバードは東にさらに住宅/商業開発が進み、SR 716 の名称は US 1 で終了します。[2] US 1 の東で、道路は 2 マイル続き、途中で 4 回名前が変更されます: SE Cane Slough Road、US 1 から SE Lennard Road との交差点までの 4 車線道路 (中央に左折車線、または「自殺車線」)、ここで残りの全長にわたって 2 車線の住宅街に狭まります; SE Mariposa Avenue; SE Hallahan Street;そして最後に SE Ibis Avenue があり、この道路は SE Caladium Ave. との交差点で終わります。現在でも、この道路がインディアンタウンを通過するときは SR 716 と呼ばれています。
歴史
1980年代、州道716号線のルートは、現在の終点であるフロリダ・ターンパイクから州間高速道路95号線（I-95）まで西に延び、ポート・セント・ルーシー・ブールバードを西に進み、その後ガトリン・ブールバード（旧サベージ・ブールバード）を西に進んでI-95に向かうとされていました。現在、この区間は、フロリダ州運輸省（FDOT）の州道716号線直線図において「SHS外通行中」と表示されています。2000年には、マーティン・ハイウェイ（SR 714）とのインターチェンジを過ぎて北に向かうI-95号線の距離標識に、次の出口として「SR 716」と記載されていましたが、その後覆われ、「ポート・セント・ルーシー」と表示されています。 2006年になっても、市販の道路地図の最新版の多くは、SR 716をターンパイクの西側、ガトリン・ブールバードに沿って西へ、州間高速道路95号線とのインターチェンジに向かって進む、という誤った経路で表示しています。現在、SR 716の標識はターンパイクとのインターチェンジの西側にあります。
2000年代初頭、ポートセントルーシー・ブールバードの南端（マーティン郡とセントルーシー郡の境界）とマーティン・ハイウェイ（州道714号線）のシトラス・ブールバード（郡道76A号線）の交差点を結ぶ延伸工事が完成し、ポートセントルーシー西部からマーティン郡への第二の交通路が確保されました。現在、ポートセントルーシーのフロリダ・ターンパイクとマーティン郡の（州道714号線）の間のポートセントルーシー／シトラス・ブールバードの11マイル（約17.8キロメートル）区間は、州道または郡道として指定されていません。
未来
現在、フロリダ州運輸局は、ダーウィン・ブールバード南側のポート・セント・ルーシー・ブールバードからアルカンタラ・ブールバードまでを、2車線分離帯のない道路から4車線分離帯のある高速道路へと拡幅する工事を進めています。ダーウィン・ブールバードとチュニス・アベニューの現行信号機はマストアーム式に置き換えられ、チューリップ・ブールバード南側とアルカンタラ・ブールバードには新しいマストアーム式信号機が設置されます。[3]チュニス・アベニューとチューリップ・ブールバードの新しい信号機は、セント・ルーシー郡/ポート・セント・ルーシーで初めて、信号機の上部に2つの赤色灯を設置する信号機となります。これは、信号機の1つが切れた場合に備え、冗長性を確保するためです。
主要な交差点
ルート全体はセントルーシー郡ポートセントルーシーにあります。
| マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 4.931 | 7.936 |  フロリダ・ターンパイク / SR 91 / SE ベイショア・ブールバード | フロリダ ターンパイク (SR 91) の出口 142 を出て、道路は西と南に進みマーティン郡に入り、州や郡の指定のないSR 714 /マーティン ハイウェイに至ります。 | ||
| 5.958 | 9.588 |   エアロソ・ブールバード（CR 615北） –フォート・ピアース | かつての SR 615 の南端。CR 615 はポート セント ルーシーまで標識がなく、フォート ピアスで SR 615/25 番街になります。 | ||
| 6.999 | 11.264 | ロングクリーク | |||
| 7.150 | 11.507 | セントルーシー川北支流 | |||
| 9.271 | 14.920 |  US 1 / SR 5 / ケイン・スラウ・ロード/マリポサ・アベニュー –フォート・ピアース、スチュアート | SR 716/Port St. Lucie Blvdのイースター終点。道路は指定なしで東に続きます。 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ ab [1]、2019年6月アクセス
- ^ 「州道716号線の概要地図」（地図）Googleマップ。 2011年3月25日閲覧。
- ^ 「SWポートセントルーシー大通り拡幅プロジェクト」フロリダ州運輸省. 2023年12月2日閲覧。
外部リンク
