| ポプラ通り | ||||
 SR 274は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| SR27の補助ルート | ||||
| WSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 1.92マイル[1] (3.09 km) | |||
| 存在した | 1964年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  テコアのSR 27 | |||
| 東端 |  テコア近くのアイダホ州境にあるSH-60 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ワシントン | |||
| 郡 | ホイットマン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道274号線（SR 274 ）は、アメリカ合衆国ワシントン州ホイットマン郡テコアを走る全長1.92マイル（3.09 km）の州道です。ポプラ・ストリートと名付けられたこの州道は、テコアのSR 27号線との交差点からリトル・ハングマン・クリークに沿って北東に進み、アイダホ州境でアイダホ州道60号線（SH-60）となります。SR 274は20世紀初頭に建設された鉄道線路に沿っており、1937年から1964年の道路番号変更まで、二次州道3H号線（SSH 3H）の支線に指定されていました。
ルートの説明
州道274号線は、テコアのクロスビー通りとポプラ通りの交差点から1.92マイル（3.09 km）のルートを始めます。[1] 州道27号線は交差点で西に曲がり、テコアから2車線のポプラ通りとして北東に進み、ジョン・ウェイン・パイオニア・トレイルを北に、リトル・ハングマン・クリークを南にたどります。このハイウェイはウィラード・フィールドの北にあるアイダホ州境で終点となります。[3]この道路は州道60号線として東に進み、ベネワ郡のコー・ダレーン保留地を5.510マイル（8.867 km）走ってアメリカ国道95号線（US-95）で終点となります。[4]
ワシントン州運輸局（WSDOT）は毎年、州内の高速道路で交通量を測定するための一連の調査を実施しています。交通量は年間平均日交通量（AADT）で表され、これは年間の平均的な日の交通量を測る指標です。2011年には、WSDOTは1日あたり900台から1,200台の車両が高速道路を利用していたと算出しました。[5]
歴史
州道274号線は、1890年代にテコアとプラマーの間に建設されたオレゴン鉄道航行会社の路線のルートを辿っています。 [6]その後、リトル・ハングマン・クリークの北に道路が建設され、1937年に州道3Hの支線として制定されました。[7] [8] 1964年の高速道路の番号変更の際に、SSH 3Hは州道27号線に番号が変更され、支線は州道274号線となり、[9] 1970年に制定されました。[2]高速道路の番号変更以降、高速道路のルートに大きな変更はありません。[10]
2021年8月、テコアからアイダホ州境までの州道274号線沿いに米国自転車道40号線の一部が指定されました。[11] [12]
主要な交差点
この高速道路はホイットマン郡内にあります。
| 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| テコア | 0.00 | 0.00 | SR 27 –スポケーン、プルマン | 西端 | |
| | 1.92 | 3.09 |   SH-60からUS 95へ –コー・ダレーン保護区 | 東端、アイダホ州境 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ abc 戦略計画部（2012年3月5日）「州高速道路計画計画報告書2011、SR 2からSR 971 （PDF）」（報告書）。ワシントン州運輸局。1311ページ。 2013年1月31日閲覧。
- ^ ab "47.17.500: State route No. 274".ワシントン州改正法典.ワシントン州議会. 1970年. 2013年1月31日閲覧。
- ^ 「州道274号線」（地図）Googleマップ。 2012年7月11日閲覧。
- ^ 「州道60号線のマイルポストログ」アイダホ州運輸局2011年8月30日. 2013年1月31日閲覧。
- ^ スタッフ (2011). 「2011年年次交通報告書」(PDF) . ワシントン州運輸局. p. 165. 2013年1月31日閲覧。
- ^ ワシントン-アイダホ：オークスデール四角形（JPG）（地図）。1:125,000。米国地質調査所。1905年10月。 2013年1月30日閲覧。
- ^ ワシントン州議会 (1937年3月18日). 「第207章 公道の分類」. ワシントン州議会法 (1937年版).ワシントン州オリンピア: ワシントン州議会. pp. 1000– 1001. 2013年1月30日閲覧。
- ^ スポケーン、1955年(JPG) (地図). 1:250,000. 米国地質調査所. 1955年. 2013年1月30日閲覧。
- ^ Prahl, CG (1965年12月1日). 「州道の識別」(PDF) .ワシントン州道路委員会,高速道路局. 2017年2月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年1月30日閲覧。
- ^ ワシントン州高速道路 2011-2012 (PDF) (地図). 1:842,000. ワシントン州運輸局. 2011年. 2013年1月30日閲覧.
- ^ 「ワシントン州、新たに4つの自転車ルートを道路網に追加」（プレスリリース）。ワシントン州運輸局。2021年8月9日。 2021年8月9日閲覧。
- ^ 米国自転車道40号線、ワシントン州（PDF）（地図）. ワシントン州運輸局. 2021年4月. 2021年8月9日閲覧。
外部リンク
- ワシントン州の高速道路
