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| セントローズパークウェイ | ||||
 ネバダ州道 146 号線 (赤で強調表示)。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 6.622マイル[1] (10.657 km) | |||
| 存在した | 1976年7月1日～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  エンタープライズのI-15 / サザンハイランズパークウェイ | |||
| 東端 |  ヘンダーソンのI-215 / ペコスロード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ネバダ州 | |||
| 郡 | クラーク | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道146号線（SR 146 ）は、アメリカ合衆国ネバダ州南部を東西に走る全長6.673マイル（10.739 km）の主要州道です。ラスベガス・ストリップ南側の州間高速道路15号線（I-15）の出口27インターチェンジを起点とし、ヘンダーソンの州間高速道路215号線のペコス・ロード（出口6）インターチェンジを終点としています。この高速道路はセント・ローズ・パークウェイとして知られていますが、 2001年以前は レイク・ミード・ドライブと呼ばれていました。
歴史
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州道146号線の当初の区間は、1980年代初頭まで州道41号線（レイク・ミード・ドライブ）として知られていました。当初は、現在の西端である州間高速道路15号線を起点とし、ヘンダーソンでボルダー・ハイウェイを横断し、レイク・ミード近くのノース・ショア・ロードの交差点で終わる全長19マイル（31 km）のルートでした。
ラスベガス南東部とヘンダーソンを通る州間高速道路215号線の建設により、州道146号線のルートが変更されました。クラーク郡は、州道146号線沿いのマイル6（セントローズ・パークウェイ/ペコス・ロード）とマイル0（州間高速道路515号線/国道93号線/国道95号線インターチェンジ）の間に州間高速道路215号線を建設することを決定しました。ネバダ州運輸局（NDOT）は州間高速道路沿いの州道の共同管理を行っていないため、1999年に州道146号線を現在の東端まで正式に短縮することが決定されました。[1]州間高速道路515号線/国道93号線/国道95号線より東側の区間は、州道564号線として再運用され（その後、レイク・ミード・パークウェイに改名されました）、その後、州道564号線として再運用されました。クラーク郡は、2001 年に高速道路が完成した時点でこの区間には州道の指定がなくなっていたにもかかわらず、I-215 の 6 マイル (9.7 km) の重複区間に沿って SR 146 の標識を設置しました。2007 年には I-215 に SR 146 の標識が多数残っていましたが、その後撤去されました。
主要な交差点
ルート全体はクラーク郡内にあります。
| 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 企業 | 0.000 | 0.000 | サザンハイランズパークウェイ | 西端 | |
| I-15（ラスベガス・フリーウェイ） –ロサンゼルス、ソルトレイクシティ | インターチェンジ; I-15 出口 27 | ||||
| ラスベガス・ブルバード | 旧SR 604 / US 91 / US 466 | ||||
| ヘンダーソン | 6.622 | 10.657 | I-215（ブルース・ウッドベリー・ベルトウェイ） | インターチェンジ、東端、I-215号線出口6、旧SR146号線東 | |
| ペコスロード | 東端以降の続き | ||||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ abc ネバダ州運輸局(2017年1月). 「ネバダ州の州営高速道路：説明と地図」 . 2017年5月7日閲覧。
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