 カリフォルニア州中南部のカーン郡の地図。州道155号線が赤くハイライトされている。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによる管理 | ||||
| 長さ | 74.79マイル[1] (120.36 km) | |||
| 存在した | 1964年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  デラノのSR99 | |||
| 東端 |  イザベラ湖近くの州道178号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | カーン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道155号線（SR 155）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の州道で、州道99号線と州道178号線を結び、シエラネバダ山脈の南部を横断しています。この高速道路は西から東へ走っており、西端はデラノ、東端はレイクイザベラという小さな町にあります。地元ではガルセス・ハイウェイとして知られています。
ルートの説明
SR 155 はデラノの SR 99 から始まります。このルートは Fremont St. を南に進み、次に Garces Hwy に東に曲がります。そこから市街地を離れ、農地に入ります。そのまま東へ進み、SR 65 (Porterville Hwy.) を渡る直前で農地を離れます。そこから、東サンホアキン バレーの丘陵地帯への緩やかな上り坂が始まります。このルートは小さな町Woodyに到着し、そこで Bakersfield-Glennville Rd に曲がります。その後、道路は急な上り坂になり、Greenhorn Mountains を抜けます。さらに小さな町Glennvilleに到着します。Glennville で道路は Evans Rd に曲がり、東へ進み続けます。その後、Greenhorn Summit で最高標高 6102 フィートに達し、そこから下り坂が始まります。道路は小さな町Alta Sierraを横切ります。さらに東へ進み、 Kern River Valleyに入ります。ウォフォード・ハイツの町では、ルートは南に曲がりウォフォード・ハイツ大通りに入ります。その後、イザベラ湖の西岸に沿って進みます。そして、湖の南に位置する イザベラ湖の町にある州道178号線で終点となります。
デラノのSR155は国道システム[2]の一部であり、連邦道路局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると考えられている高速道路ネットワークです。[3]
歴史
SR 155は1933年に立法ルート142として標識のない州道として採用されました。当初はベーカーズフィールド近くのLRN 4（標識はUS 99、現在はSR 204）からグレンビルを経由してイザベラ近くのLRN 57（標識はSR 178）まで走るように定義されていました。[4]ルートはエアポートドライブ沿いベーカーズフィールドの北にあるオイルデールで始まりました。ルートはエアポートドライブを北上し、ベーカーズフィールド-グレンビル道路になります。北に進みウッディの町まで行き、そこで現在のルートと合流します。1963年にUS 99とLRN 141が入れ替えられたとき、定義はLRN 4ではなくLRN 141から走るように変更されました。 LRN142号線は州道155号線となり、ベーカーズフィールド近郊の州道204号線からグレンビルを経由してイザベラ近郊の州道178号線までを走ると定義されました。この定義は1年しか続かず、1965年にデラノを起点とする現在のルートに変更されました。[5]
ルートの西側は1933年に州道136号線として標識のない州道として制定されました。このルートはLRN4（標識付き国道99号線、現在の州道99号線）からLRN129（現在の州道65号線）まで走っていました。1964年には州道211号線として標識付きのルートとなりました。 [6]これはハンボルト郡の州道211号線と混同しないでください。この定義は1年しか続かず、1965年に州道155号線の一部となりました。州道はガルセス・ハイウェイを東に延長し、ウッディの町まで到達し、そこで既存の州道155号線と接続されました。[5]
主要な交差点
先頭に文字が付されている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路線形に基づいて計測されており、必ずしも現在の走行距離を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再線形、Mは2度目の再線形、Lは修正または変更による重複、Tは一時的なポストマイルを示します（参照してください）。[7]未建設または地方自治体の管理に委ねられた区間は省略される場合があります。ルート全体はカーン郡にあります。
| 位置 | ポストマイル [7] [1] [8] | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| デラノ | 0.00 | ガルセス・ハイウェイ | SR 99以降の継続 | ||
| 0.00 | SR 99 –サクラメント、ベーカーズフィールド、ロサンゼルス | インターチェンジ、SR 155 の西端、SR 99 の北出口 56、南出口 56A | |||
| 0.39 | ハイストリート | 旧US99 | |||
| | R6.55 | ファモソ・ポータービル・ハイウェイ –リッチグローブ、ファモソ | |||
| | 10.99ランド |  SR 65 –ポータービル、ベーカーズフィールド | |||
| ウッディ | 30.31 | ウッディロード –ベーカーズフィールド | 旧SR155西 | ||
| ウォフォードハイツ | 60.64 | ウォフォード・ブールバード –カーンビル | |||
| イザベラ湖 | R70.99 | SR 178 –ベーカーズフィールド、リッジクレスト | インターチェンジ、SR 155 の東端、SR 178 の出口 43 | ||
| R70.99 | カーンビルロード | SR 178以降の継続 | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
大衆文化における言及
ルート155（6番街とデイリー街の交差点付近）は、アルフレッド・ヒッチコック監督の映画『北北西に進路を取れ』の有名な「農薬散布機」のシーンのロケ地となった。[9]（北緯35度45分38.9秒、西経119度33分42.0秒）
参照
参考文献
- ^ ab カリフォルニア州運輸局 (2007年7月). 「州道の橋梁一覧」サクラメント: カリフォルニア州運輸局.
- ^ 連邦道路管理局（2015年3月25日）. 国道システム：デラノ、カリフォルニア州（PDF）（地図）. 縮尺は不明. ワシントンD.C.：連邦道路管理局. 2017年9月24日閲覧。
- ^ ステファン・ナツケ、マイク・ニーザリー、ケビン・アダリー（2012年6月20日）「国道システムとは何か？」国道システム。ワシントンD.C.：連邦道路管理局。 2012年7月1日閲覧。
- ^ Route 137-144. CAHighways.org. アクセス日: 2009年11月23日.
- ^ ab Route 153-160. CAHighways.org. アクセス日: 2009年11月23日.
- ^ Route 129-136. CAHighways.org. アクセス日: 2009年11月23日.
- ^ ab カリフォルニア州運輸局. 「州トラック路線リスト」. サクラメント: カリフォルニア州運輸局. オリジナル( XLSファイル)から2015年9月5日時点のアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局、CSHSの全交通量、2005年および2006年
- ^ 映画『北北西に進路を取れ』のロケ地 - 2008年1月26日アクセス
外部リンク
- Caltrans: 州道155号線の高速道路状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロールの交通事故
- カリフォルニアハイウェイズ：ルート155
- カリフォルニア @ AARoads.com - 州道155号線
