ジョージア州の州間高速道路85号線
ルートマップ：

州間高速道路85号線の標識
州間高速道路85号線
地図
I-85は赤で強調表示されています
ルート情報
GDOTによって管理されています
長さ179.90マイル[ 1 ]  (289.52 km)
存在した1960年[ 2 ] –現在
国民保健サービス全ルート
主要な交差点
南端アラバマ州境のI-85
主要な交差点
北端サウスカロライナ州境のI-85
位置
国アメリカ合衆国
州ジョージア
郡ハリス、トゥループ、メリウェザー、カウエタ、フルトン、クレイトン、デカルブ、グウィネット、バロー、ジャクソン、バンクス、フランクリン、ハート
高速道路システム
  • ジョージア州高速道路システム
←SR84→SR85
←SR 402SR 403→SR 404

州間高速道路85号線（I-85 ）は、アメリカ合衆国ジョージア州を北東から南西に走る主要な州間高速道路です。アラバマ州境のウェストポイント付近とアラバマ州ラネット付近からジョージア州に入り、アトランタ大都市圏を通りサウスカロライナ州境に達し、ハートウェル湖付近でサバンナ川を渡ります。I-85は、ジョージア州北部と南西のアラバマ州モンゴメリー、北東のサウスカロライナ州、ノースカロライナ州、バージニア州を結んでいます。ジョージア州内では、I-85は標識のない州道403号線（SR 403 ）としても指定されています。

ジョージア州の州間高速道路85号線は、通常、アメリカ国道29号線（US 29）とほぼ並行して走っています。しかし、アトランタ北東からサウスカロライナ州にかけては、州間高速道路85号線はそのルートから離れ、US 29号線とUS 23号線およびUS 123号線の組み合わせのほぼ中間地点を走ります。

アトランタ市内では、I-85号線はI-75号線と合流しており、「ダウンタウン・コネクター」と呼ばれています。ダウンタウン・コネクターから分岐した後、 I-285号線（ペリメーター） とのジャンクションまではノースイースト・エクスプレスウェイとして知られています。

ルートの説明

アラバマ州境からI-185まで

ジョージア州とアラバマ州の州境にある州間高速道路85号線北行き

I-85は、チャタフーチー川にかかる2つの橋を渡ってアラバマ州からジョージア州に入り、すぐにウェストポイントの町を迂回します。ウェストポイントのすぐ東、高速道路に隣接して、起亜自動車の数十億ドル規模の工場があります。ウェストポイントを出た後、I-85はラグランジ地区に入ります。ラグランジは、北東に向かうルート上にあるジョージア州で最初の大きな町です。ラグランジの北東で、I-85はコロンバス都市圏へと続く長い支線であるI - 185とインターチェンジがあります。これは、コロンバスと州間高速道路システムを結ぶ唯一の接続です。

アラバマ州境からラグランジの18番出口までの18マイル（29km）の区間は、「ザ・レイ」と呼ばれるプロジェクトの環境・技術試験場として機能しています。このプロジェクトは、連邦政府と州政府、民間企業、学術機関、慈善団体が参加するパートナーシップです。プロジェクトには、太陽光発電舗装道路、自動運転車のための路面線整備、そして道路沿いの植栽による流出改善と収穫可能な作物の育成などが含まれます。[ 3 ]

I-185からアトランタまで

州間高速道路75号線と85号線がアトランタのダウンタウンコネクターに共同標識を設置

ラグランジから、I-85 は北東のアトランタ方面へ向かいます。アトランタに到着する前に、この高速道路はCSX トランスポーテーションA&WP サブディビジョンを2 回 (グラントビル地区) 横断し、モアランド、ニューナン、フェアバーン、ユニオン シティの各郊外を通過します。その後、この高速道路はカレッジ パークの南西端でI-285 と交差します。このインターチェンジは、実際には 2 つの部分から成り、I-285 と I-85 が並んで通っているため、国内で最も複雑なインターチェンジの 1 つです。このインターチェンジには、同時に他の多くのそれほど重要ではない地方のアクセス道路もあり、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港へのアクセスも提供しています。I-85 はその後イースト ポイントの空港の北西境界に沿って走り、国内線ターミナルへのアクセスを提供しています。

アトランタ市境の南西端で、I-85はI-75と合流し、12～14車線のダウンタウンコネクターを形成しています。ダウンタウン・アトランタの南端では、このフリーウェイは東西に走る主要州間高速道路I-20とのインターチェンジがあります。2つのフリーウェイはダウンタウンの東端を迂回し、真北へ走り、ジョージア工科大学のキャンパスとアトランタのアトランティック・ステーション地区を通過した後、2つの高速道路は分岐します。I-75は右3車線から出て北西へ、I-85は左3車線から出て北東へ向かいます。

アトランタからサウスカロライナ州境まで

グウィネット郡の州間高速道路85号線

ブルックウッド インターチェンジを過ぎて北上すると、I-75 との I-85 は、ビュフォード ハイウェイ コネクター (出口 86) から州道 400 (出口 87) まで 10 車線の高架橋沿いに進む。アトランタの北東に進み、I-85 は北東郊外を通り、チャムリーとドラビルを迂回する。ドラビルには I-285 との別の交差点 (愛称はスパゲッティ ジャンクション)がある。その後、州間高速道路は、リルバーン、ダルース、ローレンスビル、ビュフォードなどアトランタの北東郊外を通る。州間高速道路には、ダルースの州道 316とスワニーのI-985との高速道路インターチェンジがあり、ゲインズビルへアクセスできる。グウィネット郡内のサテライト ブールバードは、西側で I-85 と並行して幹線道路となっている。

I-85号線は最終的にアトランタ大都市圏を離れ、149番出口を過ぎると4車線（片側2車線）に狭まり、ジョージア州北東部の田園地帯へと続きます。サバンナ川のダムによって形成されたハートウェル湖で、I-85号線はサバンナ川を横断し、サウスカロライナ州へと入ります。

高速レーン

州間高速道路985号線のI-85エクスプレスレーン北延伸

I-85にはジョージア州初の高速車線があり、グウィネット郡とディカルブ郡に位置している。これらは元々は高乗車車両車線（HOV車線）であった。チャムブリー・タッカー・ロード（94番出口）からオールド・ピーチツリー・ロード（109番出口）まで、転換された15.5マイル（24.9 km）の車線を利用する旅行者は、交通状況と利用状況に応じて1マイルあたり10～90セント（1kmあたり6.2～55.9セント）の通行料が課金される。高速道路上に標識はないが、これらは高乗車車両有料車線（HOT車線）であり、登録された輸送車両、3人以上の乗客を乗せた相乗り車両、オートバイ、バスは、そのように登録されている限り通行料が免除される。[ 4 ]通行料は電子料金収受システムを用いて徴収される。レーンを使用するすべての旅行者は、罰金を避けるためにピーチパスステッカーを持っていなければなりません。 [ 5 ] [ 6 ] 2014年11月から、サンパス（フロリダ州）とNCクイックパス（ノースカロライナ州）がピーチパスと相互運用可能になり、これらのトランスポンダーを持つ運転者はエクスプレスレーンを利用できます。

2018年11月3日、急行車線の延伸区間が、従来の終点であるオールドピーチツリーロードからハミルトンミルロード（出口120）まで開通した。[ 7 ]この延伸区間の後、北行きの出口が4つ追加され、SR 317（出口111）、I-985（出口113）、SR 20（出口115）、終点のハミルトンミルロード（出口120）となった。また、南行き急行車線にSR 20、SR 317、オールドピーチツリーロード、既存の急行車線との接続部に4つの新しいアクセスポイントが追加されました。[ 8 ]このプロジェクトの費用は1億7,800万ドル（2024年には2億1,800万ドルに相当[ 9 ]）である。[ 10 ]急行車線の延伸には、既存の急行車線とは別に料金が発生する。これは、新しい高速レーンの延長部分では渋滞が緩和されると予想されるため、既存の高速レーンの混雑が高速レーン延長のダイナミックプライシングに与える影響を軽減するためである。[ 11 ]

高速レーンから得られる資金は、レーンの建設、運営、維持管理にかかる費用を賄うために使用されます。長期的な収益配分については現在検討中で、将来の超過収益についてはプロジェクトプロセスの後半で決定されます。[ 12 ]

高速レーンの推進派は、通勤者により信頼性が高く、自由な流れの通勤オプションを提供すること、州の交通需要管理におけるマルチモーダルアプローチを補完すること、そしてこの地域における将来のHOTレーンシステムのビジョンを確立することを目的としていると主張している。[ 5 ]反対派は、既存のインフラが高速レーンに再利用されたこと、そして無料走行レーンの通勤時間が導入以来2倍になったことを指摘している。[ 13 ] [ 14 ]

歴史

ジョージア州コマースの出口149の航空写真、1966年
アトランタのダウンタウンでI-75とI-85が共同標識

1950年代に4車線から6車線の高速道路として建設された州間高速道路85号線のうち、南側の州間高速道路75号線との合流地点からノース・ドルイド・ヒルズ・ロードまでの区間は、ジョージア州運輸省（GDOT）の「フリーウェイ解放」プログラムの一環として改修されました。このプロジェクトには、すべての高架道路の架け替え、HOV（高速自動車車）対応ランプの新設（1996年にシステム導入）、そして高速道路の容量拡張が含まれていました。このプロジェクトと並行して、ウェスト・ピーチツリー・ストリート高架道路の一部としてシビック・センター駅が建設され、1981年12月に開通しました。

ラグランジとニューナン間の30マイル（48 km）の区間は、ジョージア州のI-85号線の残りの区間よりもはるかに長い間未完成のままで、両都市間の国道27号線と国道29号線に2車線の迂回路が必要でした。ニューナンとグラントビル間の北区間が最初に完成し、その後、ラグランジまでの南区間が1977年に完成しました。[ 15 ]

ビュフォード・ハイウェイ・コネクターから州道400号線までの区間は1980年代初頭に建設され、当初の4車線であった州間高速道路85号線（現在の州道13号線）の代替として設計されました。さらに、この新しい高架橋は、州道400号線有料道路（当時計画中）、HOVレーン、そしてノースライン（当時建設中、現在はレッドライン）を繋ぐ橋梁への接続も考慮して設計されました。[ 16 ]

2000年まで、ジョージア州はすべての州間高速道路で出口番号を連続的に付与するシステムを採用していました。各高速道路の最初の出口は1から始まり、出口が進むにつれて番号が増加していました。2000年にジョージア州運輸省は距離ベースの出口システムに変更し、出口番号は最寄りのマイルポストに対応していました。[ 17 ] [ 18 ]

2011年10月1日、GDOTはアトランタ北部の16マイル（26km）のHOVレーンを高速/ HOTレーンに変更しました。[ 5 ]

アトランタからは、州間高速道路85号線北が当初はアセンズ市を通って建設され、首都とジョージア大学との連絡を容易にする予定だった。しかし、当時の知事アーネスト・ヴァンディバーは、この高速道路が彼の故郷であるフランクリン郡（現在その名が付けられている）を通るように尽力した。当時、彼はアセンズとゲインズビルにも同等のアクセスを約束した。[ 19 ] 1990年代に州道316号線が完成してようやく、アセンズとアトランタを結ぶ比較的高速で複数車線の高速道路ができた（アセンズとアトランタ間の国道78号線も複数車線だが高速道路級ではない）。ただし、州道316号線は現在でも大部分が地上である。

2017年3月30日午後6時15分頃、アトランタ・ミッドタウンのピエモント・ハイツ地区にあるピエモント・ロード沿いの高速道路下の倉庫で火災が発生しました。この火災により、州間高速道路85号線北行き区間の100フィート（約30メートル）が崩落しました。両方向の高速道路は撤去・架け替えが必要でした。州運輸省（GDOT）によると、工事は予定より早く完了しました。州間高速道路の南北両方向区間は、予定より1か月早い2017年5月15日までに開通しました。[ 20 ]

2017年5月、グウィネット郡委員会は、州間高速道路324号線とグラベルスプリングス道路の交差点、州間高速道路20号線とハミルトンミル道路とハミルトンミルパークウェイの交差点に新しいダイヤモンドインターチェンジを建設するための土地を取得するために、約600万ドル（2024年には753万ドルに相当[ 9 ] ）の連邦資金を受け入れることを決議した。 [ 21 ]委員会は2019年7月に、新しいインターチェンジの建設費として連邦および州からの助成金約2000万ドル（2024年には2410万ドルに相当[ 9 ]）を受け入れることを決議した。工事を完了するためにERスネル・コントラクターズが選ばれた。[ 22 ] SR 324にはすでに高架が存在していたため、入口と出口のランプ、I-85の減速車線、信号、および右左折車線がインターチェンジに追加される主な部分でした。[ 23 ]新しいインターチェンジの主な目的は、I-85からモール・オブ・ジョージアへの別のアクセスポイントを提供することでした。[ 21 ]インターチェンジの建設は2018年初頭に始まり、2021年11月23日に完了しました。[ 24 ]

出口リスト

郡位置マイルキロ古い出口新しい出口目的地注記
ハリス​0.000.00I-85南 –ラネット、モンゴメリーチャタフーチー川を越えてアラバマ州へ続く
トゥループウェストポイント2.253.6212SR 18  –ウェストポイント、パインマウンテン
​6.5210.496KIAブールバードKIA組立工場へ
​13.0120.94213SR 219  –ラグランジラグランジのダウンタウン周辺の産業とレクリエーションのバイパスであるペガサスパークウェイへ
ラグランジ14.2522.93314US 27 ( SR 1 ) –ラグランジ
18.1229.16418SR 109  –グリーンビル、ウォームスプリングス、ラグランジ
​19.70～20.0831.70～32.32521I-185南 ( SR 411 ) –コロンバスフォートベニングへ
ホーガンズビル28.3545.62628SR 54  / SR 100  –ホーガンズビル、ルーサーズビル
メリウェザー大きな交差点はありません
カウェタグラントビル35.2456.71735US 29 ( SR 14 ) –グラントビル、モアランド
ニューナン41.2266.34841US 27 代替 / US 29  –ニューナン、モアランド、グリーンビルSR16へ
44.0270.8444ポプラロードピエモントニューナン病院への直通アクセスを提供
46.6875.12947SR 34  –ニューナン、ピーチツリーシティ、シェナンドービジネス街へ
​51.2882.531051SR 154（マカラム・シャープスバーグ・ロード）
​56.3790.721156コリンズワース・ロード –パルメット、ティロン
フルトンフェアバーン61.2698.591261SR 74  –フェアバーン、ピーチツリーシティ
ユニオンシティ64.17103.271364SR 138  –ユニオンシティ、ジョーンズボロ
カレッジパーク65.86105.991466フラットショールズロードジョージア陸軍士官学校へ
​68.77～69.02110.67～111.081568I-285（アトランタバイパス/ SR 407） –バーミングハム、チャタヌーガ、国際ターミナル、メイコン北行き出口と南行き入口。I-285 北（バーミンガム、チャタヌーガ）と I-285 東（国際ターミナル、メイコン）に分岐します。
​69.14111.2716A69ASR 14 コネチカット州(サウス フルトン パークウェイ)
カレッジパーク69.61112.0316B69BSR 279（旧国道）
70.30113.141770I-285（アトランタバイパス / SR 407） –メイコン、バーミンガム、チャタヌーガ南行き出口と北行き入口、国際線ターミナルへ
クレイトン​71.05114.341871SR 139（リバーデールロード） –国内
フルトンカレッジパーク72.27～72.61116.31～116.8518A72州道6号線西行き（キャンプクリークパークウェイ） – 航空貨物、国内カレッジパークトランジット駅行き
イーストポイント73.72118.641973バージニアアベニュー – 航空貨物、カレッジパーク北行き出口73A（東）と73B（西）の標識あり
74.03119.142074 ループロード –インターナショナル南行き出口と北行き入口
ハペビル74.57120.012175シルヴァンロード / セントラルアベニュー –ヘイプビル
アトランタ75.78121.962276クリーブランド・アベニュー –イースト・ポイントアトランタ工科大学へ
76.08122.442377US 19  / US 41  / SR 3 (メトロポリタンパークウェイ)南行き出口と北行き入口
76.70123.442477SR 166（ラングフォード・パークウェイ）北行き出口と南行き入口
87I-75南 ( SR 401 ) –インターナショナル、メイコンダウンタウン コネクターに沿った I-75 とSR 295 の合流点の南端。SR 295 の南端。フリーウェイは I-75 のマイルポストと出口番号を使用。南に向かう I-75 との HOV 車線 (南に向かう I-85 との HOV ランプはありません)。
——I-75  / I-85 北（HOVレーン）HOV3+/有料道路の南端
77.30124.4088243SR 166（ラングフォード・パークウェイ）–イーストポイント
79.14127.3689244ユニバーシティアベニュー / プライアーストリート
80.19129.0590245アバナシー・ブールバード / キャピトル・アベニュー –ジョージア州立スタジアム北行き出口と南行き入口
80.54129.6291246フルトン ストリート / セントラル アベニュー –ジョージア州立大学、ジョージア州立スタジアム
80.78130.0092247I-20（ラルフ・D・アバナシー・フリーウェイ / SR 402） –オーガスタ、バーミンガム
81.00130.36——メモリアルドライブ北行き出口と南行き入口のHOVランプ
81.16130.6193248AML キング ジュニア ドライブ –州議会議事堂、ジョージア州立スタジアム南行き出口と北行き入口
81.74131.5594248Bエッジウッドアベニュー、オーバーンアベニュー、JWドブスアベニュー北行き出口と南行き入口
82.11132.1496248CSR 10東 (フリーダム パークウェイ) / アンドリュー ヤング インターナショナル ブールバード –カーター センターSR 10の西端
81.97131.9295248Dジェシー・ヒル・ドライブ、JWドブス・アベニュー、エッジウッド・アベニュー南行き出口と北行き入口
82.00131.97——ピエモンテ北行き出口と南行き入口のHOVランプ
82.53132.8297249Aコートランドストリート –ジョージア州立大学南行き出口のみ
82.79133.2498249Bパインストリート、ピーチツリーストリート –シビックセンター北行き出口のみ
82.98133.5499249Cウィリアムズストリート –ワールドコングレスセンター、メルセデスベンツスタジアム、水族館北行き出口なし。南行き出口と北行き入口にHOVランプを追加。
100249DUS 19  / US 29（スプリングストリート / ウェストピーチツリーストリート）行き北行き出口と南行き入口
83.18133.87100249DUS 29  / US 78  / US 278  / SR 8 ( North Avenue ) – Georgia Tech 方面南行き出口と北行き入口
83.89～84.24135.01～135.5710125010番街、14番街 –ジョージア工科大学北行き出口と南行き入口
84.58136.12251A17番街 –ミッドタウン北行き出口のみ
268417番街、14番街、10番街南行き出口のみ、ジョージア工科大学方面
84.92136.672785I-75北 ( SR 401 ) –マリエッタ、チャタヌーガダウンタウンコネクター沿いのI-75とSR 295の合流点の北端、SR 295の南端
85.92138.272886SR 13北 (ビュフォード ハイウェイ)北行き出口と南行き入口。SR 13 の南端。
86.00138.40——リンドバーグドライブHOV専用ランプ、南行き出口と北行き入口
86.92～87.68139.88～141.112987SR 400北 / ピエモントアベニュー –バックヘッド、カミング北行き出口と南行き入口。SR 400の南端。
87.77141.252886SR 400北 / SR 13南 –バックヘッド、カミング、ピーチツリー ストリートまで南行き出口と北行き入口。SR 400の南端。
88.11141.803088チェシャー・ブリッジ・ロード/ レノックス・ロード南行き出口と北行き入口
デカルブブルックヘブン89.23143.603189SR 42（ノース ドルイド ヒルズ ロード）オグルソープ大学へ
​90.65145.893291US 23  / SR 155（クレアモントロード）デカルブ・ピーチツリー空港とエモリー大学へ
ドラヴィル92.91149.523393シャローフォード・ロード –ドラヴィルブライアクリフロード行き
シャンブリー94.26151.703494シャンブリー・タッカー・ロード、マーサー大学
​95.46153.633595I-285 (アトランタ バイパス / SR 407 ) –オーガスタ、メーコン、チャタヌーガ、バーミンガム出口95A（東、メイコン、オーガスタ）および95B（西、チャタヌーガ、バーミンガム）南行きとして標識があります
​96.06154.593696ノースクレストロード / プレザントデールロード
グウィネットノークロス98.80159.003799SR 140西（ジミー・カーター・ブールバード）SR 140の東端
100.94162.4538101インディアン・トレイル - リルバーン・ロード
​102.06164.2539102SR 378（ビーバー・ルイン・ロード）–リルバーン
​103.56166.6639A103スティーブ・レイノルズ・ブールバード北行き出口と南行き入口
​104.07167.4840104プレザントヒルロードグウィネットプレイスモール、ロナルドレーガンパークウェイ行き
​105.98170.5642105SR 120  –ダルース、ローレンスビル北行き出口のみ
​41106SR 316東 –ローレンスビル、アセンズ南行き出口なし。HOT/高速レーンに直接アクセスするための北行き出口と南行き入口ランプを追加。SR 316の西端。
​107.03172.2542107SR 120からSR 316東/ボッグスロード -ダルース、ローレンスビル南行き出口のみ
​107.84173.55108シュガーローフ・パークウェイ南行き出口は出口109と一体になっています。
​108.96175.3543109オールドピーチツリーロード
​110.85178.40—110マクギニスフェリーロード将来の北行き出口と南行き入口
​111.46179.3844111SR 317北 –スワニーSR 317の南端
​112.96181.7945113I-985北 ( SR 365 / SR 419 ) –ゲインズビル北行き出口と南行き入口、ビュフォードダムとレイク・ラニアー諸島方面。北行き左出口。I-985/SR 365/SR 419 の南端。
​115.22185.4346115SR 20  –ローレンスビル、ビュフォードモール・オブ・ジョージアへ
ビューフォード118.00189.90—118SR 324（グラベルスプリングスロード）モール・オブ・ジョージアへ
​119.81192.8247120ハミルトン・ミル・ロード / ハミルトン・ミル・パークウェイ
グウィネット​——I-85 南（高速レーン）HOV3+/有料道路の北端
バローブラッセルトン126.10202.9448126SR 211  –ウィンダー
ジャクソン129.37208.2049129SR 53  –ブラッセルトン、ホシュトン、ウィンダーミシュランレースウェイへ
ジェファーソン136.60219.8450137US 129  / SR 11  –ゲインズビル、ジェファーソンアテネとジョージア大学へ
140.41225.9751140SR 82（ドライポンドロード/ホリースプリングスロード）
商業146.58235.9052147SR 98  –コマース、メイズビル
銀行149.32240.3153149US 441  / SR 15  –コマース、ホーマー、バンクスクロッシングジョージア大学へ
​153.74247.4254154SR 63（マーティンブリッジロード）–トコア
フランクリン​159.82257.2155160SR 51  –ホーマー、フランクリン・スプリングス、ロイストン、エルバートン
​163.87263.7256164SR 320  –カーンズビル
​165.91267.0157166SR 106  / SR 145  –カーンズビル、トコア
ラヴォニア173.10278.5858173SR 17  –ラヴォニア、トコア、エルバートン
ハートハートウェル湖177.24285.2459177SR 77南 –ハートウェル、レイクハートウェルSR 77の北端
​179.13288.28I-85北 –グリーンビル、シャーロットタガルー川とハートウェル湖を越えてサウスカロライナ州へ続く
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

補助ルート

ジョージア州内には I-85 の補助的な州間高速道路が3本あり、4 本目は提案されたものの中止されました。I -185 (SR 411) はラグランジからコロンバスへの支線で、主にコロンバスとアトランタ都市圏を結ぶ高速道路です。I - 285 (SR 407) はアトランタ周辺の交通量の多い環状道路で、I-75 や I-85 のドライバーが市内を迂回するのに役立っています。I -485 はアトランタにあった短い高速道路 (現在はフリーダム パークウェイ) で、長年未完成のまま地元の反対により廃止されました。I -985 (SR 419) は I-85 からゲインズビルへの支線です。

参照

参考文献

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KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/ジョージア州の州間高速道路 85 号線
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