| カレッジパークウェイとエアポートロード | ||||
SR 525は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 1.323マイル[1] (2.129 km) | |||
| 存在した | 1976–2011 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  カーソンシティのSR531 | |||
| 東端 |  カーソンシティの国道50号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ネバダ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道525号線（SR 525 ）は、ネバダ州カーソンシティにあった短い州道です。市北部のカレッジ・パークウェイの一部とエアポート・ロードの全域をカバーしていました。1976年に指定され、2011年に地方自治体の管理下に移管されました。
ルートの説明
このルートはロンパ・レーンとカレッジ・パークウェイの交差点から始まり、カレッジ・パークウェイは州道525号線に沿って東へ進んでいた。4車線の州道は南側に住宅地、北側にはカーソンシティ空港が隣接していた。カレッジ・パークウェイは約0.3マイル（0.48 km）進んだところでエアポート・ロードと交差した。州道はここで南に曲がり、2車線のエアポート・ロードに入った。エアポート・ロードは住宅街を南へ約1マイル（1.6 km）進み、国道50号線と交差して州道525号線は終点となった。[1] [2]
歴史
州道525号線の指定は、1976年にネバダ州の州道システムの番号が変更された際に、エアポートロードに割り当てられました。 [3]
2006年までに、州道525号線のカレッジパークウェイ区間がルートに追加されました。[4]この区間は以前は州道531号線の一部として指定されていました。[3]
2009年にカーソンシティ市とネバダ州運輸局が検討した提案は、州道525号線を州の高速道路網から除外するための土台を築くものでした。この計画では、一部の州道が市の管理下に置かれ、エアポート・ロードとカレッジ・パークウェイの両区間が対象となりました。これらの路線の所有権を取得する代わりに、運輸局はカーソンシティ・フリーウェイ建設への市の財政負担を500万ドル削減することになりました。[5]州道525号線のカレッジ・パークウェイとエアポート・ドライブの両区間は2011年7月11日にカーソンシティ市に引き渡され、州の高速道路網から除外されました。[6]
主要な交差点
この表は、州道525号線が州道網から削除された当時の主要な交差点を示しています。ルート全体はカーソンシティ内にあります。
| マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1.77 | 2.85 | ロンパレーン | |||
| 3.09 | 4.97 | US 50（E.ウィリアムストリート） | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ abc 「ネバダ州の州営高速道路：説明と地図 - 第2四半期更新」ネバダ州運輸局、2011年7月。2012年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月12日閲覧。
- ^ 「SR 525の概要」（地図）Googleマップ. 2010年. 2010年3月20日閲覧。
- ^ ab ネバダ州が管理する高速道路：説明、索引、地図ネバダ州運輸局 2001年1月。
- ^ ネバダ州が管理する高速道路：説明、索引、地図ネバダ州運輸局. 2006年1月.
- ^ フランク・デイブ（2009年3月10日）「州との合意により、カーソン氏のバイパス費用が500万ドル削減される可能性」ネバダ・アピール、スウィフト・コミュニケーションズ、 2010年3月21日閲覧。
- ^ 「ネバダ州が管理する高速道路：説明と地図 - 第3四半期更新」ネバダ州運輸局、2011年10月。2012年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月12日閲覧。
