 SR 159（赤で強調表示） | ||||
| ルート情報 | ||||
| NDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 19.180マイル[1] (30.867 km) | |||
| 存在した | 1976年7月1日～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ブルーダイヤモンドのSR 160 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 |  ラスベガス・サンライズマナー線のSR612 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ネバダ州 | |||
| 郡 | クラーク | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道159号線（SR 159 ）は、アメリカ合衆国ネバダ州クラーク郡にある東西19.180マイル（30.867 km）の幹線道路で、レッドロックキャニオンへのアクセス路として機能し、かつてはラスベガス・バレーの幹線道路として機能していました。このルートの西端の一部は、ネバダ・シーニック・バイウェイに指定されています。
ルートの説明
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SR 159 には 2 つの明確な区間があります。最初の区間は、 SR 160 (パランプ バレー ハイウェイ、ブルー ダイヤモンド ロード) とアースキン ジャンクション ウェイとのジャンクションから始まる田舎の 2 車線ハイウェイです。ここから 2 つのことが起こります。まず、ブルー ダイヤモンド ロードの指定が SR 159 に続きます。次に、ハイウェイはブルー ダイヤモンドの町を通り、スプリング マウンテン ランチ州立公園に向かって北西に進みます。ブルー ダイヤモンド ロードの最後の標識は、カスタリア ストリートとの平面交差点にあります。この交差点の後ろの SR 159 は、名前に全く標識がないにもかかわらず、正式にはレッド ロック キャニオン ロードと呼ばれています[2]。そこからハイウェイはレッド ロック キャニオンを回って北東にカーブし、ラスベガス ベルトウェイの西にあるラスベガス市境に至ります。国勢調査指定地域であるサマーリン サウスに入ると、SR 159 は 2 番目の (そして切断された) 区間、ラスベガス バレーの主要断面線幹線道路に移行します。スカイ・ビスタ・ドライブとの平面交差点に、チャールストン・ブールバードへの最初の標識が設置されました。州道159号線の西側区間は、ラスベガス・ベルトウェイ（CC 215）とのインターチェンジで終わります。[2]
州道159号線は、マーティン・ルーサー・キング・ブールバードとチャールストン・ブールバードとの未完成のインターチェンジで再開します。その後、立体交差インターチェンジを経由して州間高速道路15号線にアクセスします。次に、州道159号線はインダストリアル・ロードとサウス・グランド・セントラル・パークウェイと交差し、後者はノース・プレミアム・アウトレットへのアクセスを提供します。最後に、州道159号線の中央部分はコマース・ストリートとの交差点で終わります。
州道159号線は、州道582号線の北西端のすぐ東、25番街で再びフリーモント通りとして再開する。その後、ラスベガスとサンライズマナーの境界に沿って真東に進み、街路の南北軸として機能する。州道159号線は、ネリス大通り（州道612号線）で東端に達する。[a]
歴史
チャールストン・ブールバードの一部は、かつてラスベガスのダウンタウンを迂回する国道95号線代替ルートに指定されていました。このルートはフリーモント・ストリート（州道582号線）から西に進み、ランチョ・ドライブ（州道599号線）で北にカーブして国道95号線と合流していました。この代替ルートは1982年に廃止されました。
レッドロックキャニオンの州道159号線の約8.8マイル（14.2 km）は、1995年6月30日にネバダ州景観道路に指定されました。[4]
主要な交差点
ルート全体はクラーク郡内にあります。
| 位置 | マイル[5] | キロ | 目的地 | 注記 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ブルーダイヤモンド | 0.000 | 0.000 | アースキン・ジャンクション・ウェイ | 反時計回りの終点を越えて続く | |||
| SR 160 –ラスベガス、パーランプ | 反時計回りの終点 | ||||||
| ラスベガス–サマーリン・サウス線 | 15.833 | 25.481 |  CC 215（ブルース・ウッドベリー・ベルトウェイ） | インターチェンジ、将来の I-215、CC 215 出口 26 | |||
| ルートのギャップ | |||||||
| ラスベガス | 15.833 | 25.481 | マーティン・L・キング・ブールバード | インターチェンジ; 東行き左出口と西行き入口 | |||
 I-15 –ロサンゼルス、ソルトレイクシティ | インターチェンジ; I-15 出口 41 | ||||||
| グランドセントラルパークウェイ | ラスベガス プレミアム アウトレット ノースへのアクセスを提供します。 | ||||||
| 16.170 | 26.023 | コマースストリート | |||||
| ルートのギャップ | |||||||
| ラスベガス–サンライズマナー線 | 16.170 | 26.023 | 25番街 | 州道159号線はここから再開します。チャールストン・ブールバード東行きからは25番街へはアクセスできません。 | |||
   I-11 / US 93 / US 95 | インターチェンジ; I-11 出口 33; 旧I-515 | ||||||
| 19.180 | 30.867 | ネリス・ブールバード（SR 612） | 時計回りの終点 | ||||
| チャールストン・ブールバード東 | 時計回りの終点以降の継続 | ||||||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||||
公共交通機関
現在、この道路では RTCルート 206 が機能しています。
参照
注記
- ^ チャールストン大通り自体は、ネリス大通り[3]の東約2.5マイル（4.0 km）のフレンチマンマウンテン近くの回転円で終わります。
参考文献
- ^ ネバダ州運輸局（2020年1月）「ネバダ州の州営高速道路：説明と地図」 。 2020年4月26日閲覧。
- ^ ab Thomason, Tracy Larkin (2025年1月). 「ネバダ州が管理する高速道路（別名：説明索引）の説明と地図」ネバダ州運輸局. 2025年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月25日閲覧。
- ^ OpenStreetMap寄稿者. 「イースト・チャールストン・ブールバード」（地図）. OpenStreetMap . 2025年11月26日閲覧。
- ^ ネバダ州運輸局. 「ネバダ州のシーニックバイウェイ」 . 2008年3月24日閲覧。
- ^ 「SR 159の概要」（地図）。Googleマップ。 2020年3月31日閲覧。
外部リンク
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