.jpg/1280px-Modjeska_(1889-1924).jpg) モジェスカ号 | |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(1868%E2%80%931921).svg.png) カナダ | |
| 名前 |
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| 同名の人物 | 1927年:マニトゥリン島 |
| 所有者 |
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| 船籍港 |
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| ビルダー | ネイピア、シャンクス＆ベル、ヨーカー |
| ヤード番号 | 46 |
| 発売 | 1889年4月13日 |
| 故障中 | 1949 |
| 識別 | 英国公式番号96058 |
| 運命 | 1953年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 旅客船 |
| トン数 | |
| 長さ | 178.0フィート（54.3メートル） |
| ビーム | 31.1フィート（9.5メートル） |
| 深さ | 12.3フィート（3.7メートル） |
| 設置電力 | 166 NHP |
| 推進 | |
| 容量 | 再建後：150人の乗客 |
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SSマニトゥリンは五大湖を 航行する旅客 蒸気船でした。1889年にモジェスカ号として建造され、 1927年に大規模な改修を経てマニトゥリン号に改名されました。1949年に係船され、1953年にスクラップとなりました。
建物
モジェスカは、スコットランドのグラスゴー、ヨーカーでネイピア・シャンクス・アンド・ベル社によって建造され、1889年4月13日に進水した。登録全長は178.0フィート（54.3メートル）、全幅は31.1フィート（9.5メートル）、深さは12.3フィート（3.7メートル）であった。本船は2軸スクリューの蒸気船で、各スクリューはゴバンのダンスミュア・アンド・ジャクソン社製の3段膨張式蒸気機関によって駆動された。2基のエンジンの出力は合計166 NHPであった。[1]
モジェスカ
モジェスカ号はオンタリオ湖を航行する遊覧船でした。最初の所有者はハミルトン蒸気船会社で、オンタリオ州ハミルトンに登録されていました。英国における 公式船番は96058でした。[2]所有権は1911年にナイアガラ蒸気航行会社、1915年にカナダ蒸気船ラインズ社に移りました。[1]
1903年6月13日、モジェスカ号はカナダにおける初期の船舶対陸上無線通信の実証実験に参加しました。本船が約32キロメートル沖合を航行している間、アメリカのデ・フォレスト無線通信会社のメンバーは、トロントの陸上にいる同社の技術者、科学者、そして要人とメッセージを交換していました。[3]
マニトゥリン
1926年、オーウェンサウンド運輸会社は損傷したモジェスカ号を購入し、改修工事を施してマニトゥリン号と改名し、オーウェンサウンドへ移設しました。改修により、最大150名の乗客を収容できる客室と特別室が設けられ[4]、総トン数は913トン、新トン数は453 トンに 増加しました[5]。
1949年にマニトゥリンは係船され、1950年にノルゴマが代替艦となった。 [6] マニトゥリンは1951年にオンタリオ州ポート・ダルハウジーで解体され、1953年後半にポート・ウェラー・ドライ・ドックでスクラップにされた。[1]
参考文献
- ^ abc "Modjeska".スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2022年9月10日閲覧。
- ^ ロイズ・レジスター、1914年、MLJ–MOE。
- ^ チャント、C. 回想録（1951-1953）：266
- ^ 「マニトゥリン島とブルース半島を結ぶ」オーウェンサウンド交通会社。2013年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月24日閲覧。
- ^ ロイズ・レジスター、1930年、MAN。
- ^ ピアレン 2001、24ページ。
参考文献
- ロイド船級協会第 1巻汽船. ロンドン:ロイド船級協会. 1914年.
- ロイズ船級協会(PDF)第1巻 汽船・モーター船. ロンドン:ロイズ船級協会. 1930年 -サウサンプトン市議会経由.
- ピアレン、シェリー・J (2001). マニトゥリン島探訪. トロント:トロント大学出版局. p. 24. ISBN 978-0-8020-8461-3。
