SSリチャード・ヘンリー・リー

歴史
アメリカ合衆国
名前リチャード・ヘンリー・リー
名前の由来リチャード・ヘンリー・リー
所有者戦争船舶管理局(WSA)
運航会社カルマー汽船株式会社
発注型式(EC2-S-C1)船体、MCE船体18
受注1941年3月14日
建造者メリーランド州ボルチモアベツレヘム・フェアフィールド造船所[ 1 ]
費用1,397,852ドル[ 2 ]
ヤード番号2005
ウェイ番号5
起工1941年7月15日
進水1941年12月6日
完成1942年2月20日
識別
運命
  • 1948年7月6日、テキサス州ボーモント国防予備艦隊に係留
  • 1965年7月20日にスクラップとして売却、1965年8月20日に艦隊から退役
一般的な特徴[ 3 ]
船級と種類
トン数
排水量
長さ
  • 441フィート6インチ (135メートル)
  • 416フィート (127メートル)
  • 427フィート(130メートル)lwl
船幅57フィート (17メートル)
喫水27フィート9.25インチ (8.4646メートル)
設置電力
  • 2基の石油焚き450°F(232°C)、220psi(1,500kPa)で運転
  • 2,500馬力(1,900kW)
推進
速度11.5ノット( 時速21.3km 、時速13.2 マイル
容量
  • 562,608立方フィート (15,931 m³ ) (穀物)
  • 499,573立方フィート (14,146 m³ ) (ベール)
補充
武装

SSリチャード・ヘンリー・リーは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船である。この船は、バージニア州出身のアメリカ合衆国政治家で建国の父であるリチャード・ヘンリー・リーにちなんで命名された。リーは1776 年 6 月のリー決議で最もよく知られている。リー決議は、第二次大陸会議において、植民地のイギリスからの独立を求める動議であり、彼が署名したアメリカ合衆国独立宣言の根拠となった。彼はまた、大陸会議の議長を1 年間務め、連合規約に署名したほか、 1789 年から 1792 年にかけてバージニア州からアメリカ合衆国上院議員を務め、その間の一部の期間、上院の 第 2 代仮議長を務めた。

建造

リチャード・ヘンリー・リーは、 1941年7月15日にメリーランド州ボルチモアのベスレヘム・フェアフィールド造船所で、海事委員会(MARCOM)契約に基づき、MCE船体18として起工され、 1941年12月6日に進水しました。[ 1 ] [ 2 ]

歴史

リチャード・ヘンリー・リー号は、1942年2月20日にカルマー蒸気船会社に配属されました。1948年7月6日、テキサス州ボーモント国防予備艦隊に係留されました。その後、1965年7月20日にサザン・スクラップ・マテリアル社に45,179.79ドルでスクラップとして売却され、同年8月20日に艦隊から除籍されました。[ 4 ]

参考文献

参考文献