オコナービーチに残るワイオラの船体残骸2013 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | SSワイオラ |
| 所有者 | スワンリバーシッピングカンパニー、フリーマントル |
| ビルダー | JT エルトリンガム&カンパニー、サウスシールズ |
| ヤード番号 | 288 |
| 発売 | 1912年5月1日 |
| 完了 | 1912年7月 |
| 運命 | 1970年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | タグボート |
| トン数 | |
| 長さ | 125フィート(38メートル) |
| ビーム | 24.7フィート(7.5メートル) |
| 深さ | 13.1フィート(4.0メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 三段膨張蒸気機関 |
| 指定 | |
|---|---|
| 正式名称 | ワイオラの難破船とはしけ(残骸) |
| 参照番号 | 27013 |
SSワイオラは、1912年にイギリスのサウスシールズのJTエルトリンガム&カンパニー[ 1 ]で西オーストラリア州のスワンリバーシッピングカンパニー向けに建造された306GRT の蒸気タグボートでした。[ 2 ] [ 3 ]ワイオラは垂線間の長さが125フィート(38メートル)、全幅が24.7フィート(7.5メートル)、深さが13.1フィート(4.0メートル)、喫水が14フィート0インチ(4.3メートル)でした。[ 4 ] 179NHP(1,200馬力)の三段膨張エンジンにより、ワイオラは11.5ノット(21.3 km/h)の速度を発揮しました。また、強力なサルベージポンプも装備されており、当時オーストラリアで最も強力なタグボートの1つでした。[ 5 ]
フリーマントルに搬送される途中、ワイオラは1912年初頭にデプチ島を襲ったサイクロンによって座礁したバーク船コンコルディア号の救助に派遣された。 [ 6 ]
1920年6月13日、ワイオラはフリーマントル港から嵐の中を出航し、グレートオーストラリア湾を横断中に舵を失った蒸気船キングスミア号を救助した。[ 7 ]
1921年1月5日、ワイオラは西オーストラリア州カーナボンに到着し、火災に見舞われていた西オーストラリア州海運公社の蒸気船クィナナ号を救助した。タグボートの乗組員は、クィナナ号を係留地の浅瀬に沈めて消火した後、タグボートのポンプで水面を汲み出して引き上げた。[ 8 ]
1933年、ワイオラはフリーマントルの係留施設で修理を受けましたが、その際、いくつかのプレートが摩耗し、偶然に穴が開いてしまいました。[ 9 ] [ 10 ]
1970年、ワイオラ号はフリーマントル南方のロブ桟橋で解体されました。その残骸はノース・クージーのCYオコナー・ビーチの砂浜に埋葬されており、船尾の一部は今も見ることができます。[ 1 ]