| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| オペレーター | グレート・イースタン鉄道 |
| 船籍港 |  |
| ビルダー | J & W ダジョン、キュービットタウン、ロンドン |
| 発売 | 1871 |
| 故障中 | 1905 |
| 運命 | 1905年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ |
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| ビーム | 27フィート（8.2メートル） |
| 深さ | 13.5フィート（4.1メートル） |
PSリチャード・ヤングは1871年にグレート・イースタン鉄道のために建造された客船であった。[1]
歴史
この船はロンドンのキュービット・タウンにあるJ&Wダッジョン社でグレート・イースタン鉄道のために建造され、1871年に艦隊に加わった。[2]
鉄道会社の取締役にちなんで名付けられたこの列車は、ハーウィッチからロッテルダム、アントワープへの列車として使用されました。 [3] [4]
1890年にアールズ造船所によって外輪船からスクリュー船に改造され、その後ブランドンとして知られるようになった。
彼女は1905年に解体された。
参考文献
- ^ ダックワース、クリスチャン・レスリー・ダイス；ラングミュア、グラハム・イーストン（1968年）『鉄道とその他の蒸気機関車』プレスコット、ランカシャー：T.スティーブンソン・アンド・サンズ。
- ^ 「Harwich. Continental Steamers」 . The Suffolk Chronicle . イングランド. 1871年11月11日. 2015年11月3日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^ 「The Continental Traffic」、The Chelmsford Chronicle、第5577号、1871年11月10日、6ページ。2022年8月30日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ ハウス、ダンカン (1993). 『商船隊 ― 英国の鉄道汽船 ― 東部・北西部会社 + ゼーラントおよびステナ』ヘレフォード: TCL出版. p. 40. ISBN 0-946378-22-3。
