SSデソーグ
 蒸気船デソーグ号の船倉にオベリスクを設置する。 | |
| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 |
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| ビルダー | ハートリプール（イングランド） |
| 発売 | 1864 |
| 運命 | 1896年8月解散 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 1,367 GRT |
| 長さ | 233フィート0インチ（71メートル） |
| ビーム | 33フィート0インチ（10メートル） |
| 深さ | 23フィート（7メートル） |
SSデソーグは、1864年にエジプトのヘディーヴ（副王）のためにデントン号として建造された1,367GRTの木造貨物船です。ヘンリー・ホニチャーチ・ゴリンジによってクレオパトラの針のオベリスクをエジプトからニューヨーク市へ輸送する任務に選ばれたことで有名です。1880年にオーシャン・スチーム・カンパニーに売却され、デソーグ号と改名されました。晩年はニューヨークとサバンナの間で運航されました。1896年にロングアイランドのカウベイへ航海し、スクラップとして解体されました。[ 1 ] [ 2 ]
歴史
デントンは1864年にエジプトのヘディーヴのためにイギリスのハートリプールに建てられました。
この船はヘンリー・ホニチャーチ・ゴリンジによって、クレオパトラの針のオベリスクをエジプトからニューヨーク市へ輸送する任務に選ばれた。約200トンの石を持ち上げて貨物倉に置くことは当時の技術では不可能であり、また上部が重い甲板上の貨物として置くと船が転覆することを認識したゴリンジは、新しい積み込み方法を考案した。彼は船を頑丈な乾ドックに移動させた。次に、右舷船首に長さ30フィート (9.1 m)、高さ12フィート (3.7 m) の穴を開け、オベリスクを水平に船内へと滑り込ませる方式とした。砲弾を軸受けとしてオベリスクを船内に移動させた。こうして積み込みが完了し、船首板を交換すると、この船は1880年6月12日にアメリカ合衆国に向けて出航した。航海中、帆走中にプロペラシャフトが破損し、岸から1,300マイル（2,100キロメートル）離れた地点でスペアのプロペラシャフトに交換されました。（ロンドンにある「クレオパトラの針」とも呼ばれるオベリスクも同様の重量で、特別に建造された臨時船「クレオパトラ」号で輸送されました。）
その後、この船は1896年に廃船になるまでニューヨークとサバンナの間で使用されました。
参照
参考文献
- ^ 「デスーグの最後：オベリスクを破壊した船」ニューヨーク・タイムズ、1896年8月23日。
- ^ “Ocean Steamship Company of Savannah / Savannah Line” . 2010年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月28日閲覧。
