SSアトランタス

	SSアトランタス号が座礁した日、1926年6月8日
歴史
アメリカ合衆国
名前	SSアトランタス
ビルダー	リバティ造船会社、ジョージア州ブランズウィック
敷設された	1918年3月
発売	1918年12月5日
稼働中	1919
故障中	1920
運命	1926年6月8日、難破
一般的な特徴
タイプ	コンクリート貨物船
トン数	2,391 GRT
長さ	79.2 m (259 フィート 10 インチ) p/p
ビーム	13.3メートル（43フィート8インチ）
下書き	6.7メートル（22フィート）
設置電力	1,520 ihp (1,133 kW)
推進	石炭ボイラー2基; 1×三段膨張蒸気機関;
スピード	10.5ノット（19.4 km/h; 12.1 mph）

20世紀初頭のコンクリート船

SSアトランタスは、第一次世界大戦中および大戦後にアメリカ合衆国ジョージア州ブランズウィックのリバティ造船会社^{[2]によって建造された12隻の}コンクリート船の中で最も有名な船である。

この蒸気船は1918年12月5日に進水し、第一次世界大戦緊急艦隊で建造された2隻目のコンクリート船となった。戦争は1ヶ月前に終結していたため、完成に向けた作業は遅れた。400～500マイルの航海試験を終え、 1919年5月26日にデラウェア州ウィルミントンへ処女航海に出航し、ニューヨークへ出航する前に最終仕上げを行った。リバティ造船会社の本社はウィルミントンにあった。この船はニューヨークと西インド諸島間の航海のために建造された。^[2]

アトランタス号は主にノーフォークからニューイングランドへの石炭輸送に使用されました。^[3] 17回の航海の後、船はノーフォークに係留されました。^[4]

1926年、ジェシー・ローゼンフェルド大佐は、アトランタス号と姉妹船2隻をフェリー埠頭建設のため購入した（現在ケープ・メイ - ルイス・フェリーが運航している航路）。計画では、アトランタス号を配置する岸まで水路を掘り、他の2隻をY字隊形に配置して、フェリーがドッキングできる船底を作ることになっていた。1926年3月、フェリー埠頭建設の起工式が行われた。アトランタス号は修理され、ケープ・メイまで曳航された。同年6月8日、嵐に見舞われ、船は係留索を外れ、サンセット・ビーチの沖合150フィートの地点で座礁した。^[5]船を救出する試みが数回行われたが、いずれも成功しなかった。^[6]この残骸は、しばらくの間、近くのスウェル・ポイントにある米国沿岸警備隊基地でブリーチーズ・ブイの訓練に使用されていた。 ^[7]

かつて船体側面にはボート保険の広告看板が掲げられていました。沈没以来、徐々に劣化していく船体は観光客を惹きつけていますが、水面上にはほとんど残っていません。現在、残骸は3つに分断されています。船尾が最もよく見える部分で、中央部は完全に水没しており、船首は干潮時にしか見ることができません。

ギャラリー

1940年頃のポストカード
2015年7月のアトランタス

参考文献

^ 「ブランズウィックで1万トンのコンクリート船が建造される」オーランド・イブニング・スター（フロリダ州オーランド）1918年3月18日、1ページ。 2018年8月30日閲覧。
^ ab 「大西洋で建造された初のコンクリート船、月曜日に初航海」。1919年5月25日号。アトランタ・コンスティテューション紙（ジョージア州アトランタ）。1919年5月24日、5ページ。 2018年8月30日閲覧。蒸気船アトランタス号は、大西洋岸で建造された初のコンクリート船であり、米国海運局の監督下で初めて建造された船でもある。アトランタス号は、月曜日にブランズウィックを出港し、デラウェア州ウィルミントンへ向けて初航海に出発する。ノースカロライナ州は、アトランタス号を建造したリバティ造船所の本社があるノースカロライナ州である。機械の設置契約は、ブランズウィックにあるアメリカン造船所に発注された。
^ アメリカコンクリート協会紀要1922年：第18巻。インターネットアーカイブ。1922年。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)
^ アメリカコンクリート学会紀要1921年第17巻。インターネットアーカイブ。1921年。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)
^ サットン、パトリシア、サットン、クレイ (2006). 『ケープメイの鳥とバードウォッチング』スタックポール・ブックス. p. 241. ISBN 9780811731348。
^ Steele, Randy (2006年2月). 「耐久財」. Boating : 26.
^ 「危険にさらされている人々へ」British Pathé . 2025年4月21日閲覧。

外部リンク

「SS アトランタス」。concreteships.org。

北緯38度56分40秒西経74度58分19秒 / 北緯38.94444度西経74.97194度 / 38.94444; -74.97194

[Orlando_Evening_Star_18_Mar_1918-1] 「ブランズウィックで1万トンのコンクリート船が建造される」オーランド・イブニング・スター（フロリダ州オーランド）1918年3月18日、1ページ。 2018年8月30日閲覧。

[Atlanta_Constitution_1919-2] 「大西洋で建造された初のコンクリート船、月曜日に初航海」。1919年5月25日号。アトランタ・コンスティテューション紙（ジョージア州アトランタ）。1919年5月24日、5ページ。 2018年8月30日閲覧。蒸気船アトランタス号は、大西洋岸で建造された初のコンクリート船であり、米国海運局の監督下で初めて建造された船でもある。アトランタス号は、月曜日にブランズウィックを出港し、デラウェア州ウィルミントンへ向けて初航海に出発する。ノースカロライナ州は、アトランタス号を建造したリバティ造船所の本社があるノースカロライナ州である。機械の設置契約は、ブランズウィックにあるアメリカン造船所に発注された。

[3] アメリカコンクリート協会紀要1922年：第18巻。インターネットアーカイブ。1922年。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)

[4] アメリカコンクリート学会紀要1921年第17巻。インターネットアーカイブ。1921年。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)

[birds-5] サットン、パトリシア、サットン、クレイ (2006). 『ケープメイの鳥とバードウォッチング』スタックポール・ブックス. p. 241. ISBN 9780811731348。

[boating-6] Steele, Randy (2006年2月). 「耐久財」. Boating : 26.

[7] 「危険にさらされている人々へ」British Pathé . 2025年4月21日閲覧。