サーブ・モンスター

サーブ「モンスター」

サーブ・モンスターは、1959年にサーブが製造した実験車です。このプロジェクトは、サーブのモータースポーツへの取り組みと、2ストロークエンジンからより多くのパワーを引き出す必要性から生まれました

設計

このプロジェクトは、「闘牛士レッド」のサーブ93から余分な重量をすべて取り除き、ボンネットもプラスチック製のものに交換したものでした。エンジニアたちは、748cc（45.6立方インチ）の2 ストローク3気筒エンジンを横置きに2基搭載し、「スプリット・イン・ライン」構成で、改造されたクラッチとギアボックスアセンブリを介して前輪を駆動しました。ドライブトレインには、2つのディストリビューターと大型のラジエーターも使用されました

この配置により、この車は約138馬力（103kW）のパワーと最高速度196km/h（122mph）（ザテネス飛行場で達成）を実現しました。軽量で、車体の「ドロップ」または翼型の形状により、最高速度に近づくとリアエンドが浮いたような感覚になりました。また、前輪駆動と相まって、強大なトルクと相まって、激しいアンダーステア​​も発生しました。この強大なパワーと劣悪なハンドリングの組み合わせが、「モンスター」という愛称の由来となりました。

歴史

1959年に開始されたこのプロジェクトは、サーブのモータースポーツへの取り組みと、当時の標準2ストロークエンジンからより多くのパワーを引き出す必要性から始まりました。プロジェクト中に速度記録の挑戦が行われましたが、検査と記録の食い違いにより認められませんでした。最終的に、このプロジェクトは非現実的であることが判明し、中止されました

サーブ博物館に展示されている復元された「モンスター」

復元されたサーブ モンスターは現在、トロルヘッタンにあるサーブ博物館に展示されています。

1970年代初頭、サーブとスポーツプロモーションは、144馬力（107kW）のV4エンジン2基を搭載した同様の車両を製造した。[1]

外部リンク

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