 1960年代後半から1970年代初頭にかけて航行中のサリナン | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSサリナン |
| ビルダー | チャールストン造船所＆ドライドック社 |
| 敷設された | 1945年4月13日 |
| 発売 | 1945年7月20日 |
| 委託 | 1945年11月9日 |
| 廃止 | 1978年9月1日 |
| 運命 | 1978年9月1日、安全保障支援プログラムに基づきベネズエラに売却 |
.svg/1280px-Flag_of_Venezuela_(state).svg.png) ベネズエラ | |
| 名前 | コントラルミランテ ミゲル・ロドリゲス |
| 取得した | 1978年9月1日 |
| 廃止 | 2003 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アブナキ級 タグボート |
| 変位 |
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| 長さ | 205フィート（62メートル） |
| ビーム | 38フィート7インチ（11.76メートル） |
| 下書き | 16フィート9インチ（5.11メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 16ノット（時速18マイル、時速30キロメートル） |
| 補体 | 将校8名、下士官68名 |
| 武装 |
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USSサリナン（ATF-161）は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造されたアブナキ級 タグボートです。サリナン族（現在のカリフォルニア州中央海岸、サリナス渓谷の先住民）にちなんで命名されたサリナンは、この名を冠した唯一のアメリカ海軍艦艇でした。
サリナンは1945年4月13日にサウスカロライナ州チャールストンのチャールストン造船所で起工し、1945年7月20日にリリー・E・ヒルトン夫人の命名で進水し、1945年11月9日に就役した。
サービス履歴
1946～1950年
大西洋艦隊整備部隊に配属され、当初は整備戦隊 1 (ServRon 1) に所属していたサリナンは、1946年の新年早々にチェサピーク湾で整調を完了した。その後、アメリカ合衆国の中部大西洋岸および南東海岸沿いにいくつかの曳航任務を遂行した。3月にキーウェストへ出航し、そこでUSS セネカと交代し、水上対潜水艦開発分遣隊 (後にキーウェスト試験評価分遣隊と改称) に配属された艦隊外洋タグボートとなった。最初の任務の一つは、2人乗りの潜水艇を積んだ艦隊艀をミシシッピ川を下り、メキシコ湾を横断して同年後半にキーウェストまで曳航することだった。1946年10月15日、サリナンはチャールストン海軍工廠に戻り、その日の午後にスリップから出航中、USS ジョン・W・ウィークスと衝突し、同艦の右舷プロペラガードが流された。両船とも複数の隔壁が損傷した。
1948年4月26日、キーウェストでの任務中、潜水艦コチーノは水深60フィートで潜航訓練中、サリナン と衝突しました。コチーノは潜望鏡シアー、両方の潜望鏡、そしてレーダーアンテナに損傷を受け、大規模な修理が必要となりました。しかし、タグボートの損傷は軽微で、短期間の乾ドック入渠で済みました。
1950～1962年
1950年11月、サリナンとルイセノは、夜間航行中にバミューダ沖で衝突した駆逐艦チャールズ・H・ロアンとブラウンソンの救援活動を行った。両艦の損害は甚大で、乗組員6名が死亡した。ロアンの機関は衝突により停止し、ルイセノに曳航された。ブラウンソンは艦首の大部分を失ったものの、サリナンの護衛の下、自力でバミューダまで航行し、数日後に無事バミューダに到着した。
サリナンはその後17年間キーウェストを拠点とし、開発派遣隊の要請に加え、曳航、回収、救助、救助、消火活動を継続した。主にカリブ海とメキシコ湾に展開したが、時折さらに北方へ派遣され、ノーフォーク、バージニア州、ニューイングランド沿岸付近で活動した。曳航対象は、標的艇や管制艇から、浮きクレーンや乾ドック、機雷、駆逐艦、タンカーまで多岐に渡った。過密なスケジュールは、オーバーホール、訓練、艦隊演習のために定期的に中断された。1956年、サリナンは大西洋における最優秀艦として海軍優秀賞を受賞した。
1962–1971
1962年後半のキューバ危機により、フリートタグボートの通常任務は中断されましたが、その間、サリナンは数隻の姉妹艦と共に周辺海域で重要な支援活動を行いました。同年10月24日から12月10日まで緊急待機状態にあり、サリナンは検疫活動に参加し、キューバ侵攻の可能性に備えた船舶や装備の準備を支援しました。この時期、サリナンはグアンタナモ湾に頻繁に停泊していました。1960年代半ばを通してカリブ海における緊張は高まり続け、サリナンはキューバとドミニカ共和国周辺海域で様々な任務を遂行しながら多くの時間を過ごしました。
1966年11月、艦隊タグボートはプエルトリコのサンファンに向けて出航し、機関室の火災により埠頭で沈没していた掃海艇「スタルワート」を曳航した。サリナンは同月後半に スタルワートと共にチャールストンに到着した。
1967年1月7日、フリートタグボートは母港をフロリダ州メイポートに移した。目標曳航や魚雷回収といった訓練業務が増加したが、曳航、救助、開発支援業務は減らなかった。翌年、サリナンはNASAの支援業務という実績を加え、アポロ8号ミッションの発射現場海難救助船となった。そのため、打ち上げ後数分以内にミッションが中止された場合に備え、回収のために待機していた。アポロ10号でも同様の任務を遂行し、1969年7月には史上初の月面着陸となったアポロ11号の歴史的な打ち上げにも待機した。1971年7月26日、サリナンは再びNASAの支援を受け、アポロ15号の打ち上げではNASA職員による分析用にソニックブームのデータも記録した。
1971–1978
1970年代、サリナンは大西洋を横断してスコットランドのホーリー・ロッホへ数回派遣され、浮きドックのロスアラモスの一部を曳航した。この間、サリナンは多数の撃墜航空機の回収にも携わり、中には深海に沈んだ海軍ヘリコプターの引き揚げも含まれている。1975年4月14日、サリナンは激しい暴風の中、メイポートを出港し、嵐で航行不能となり動力を失った砲艦ビーコンの救援にあたった。座礁した砲艦は、高波と強風に8時間も晒され、翌朝早くサリナンが到着してメイポートまで曳航された。
このベテランタグボートは、その後の航海中、米国東海岸沿いで貴重な曳航、救助、引き揚げサービスを提供し続け、1978年9月1日にメイポートで退役した。同日、同船は海軍艦艇登録簿から抹消され、安全保障支援プログラムに基づき、現金売却でベネズエラに移管された。
ベネズエラ海軍
到着後、ベネズエラ海軍でコントラルミランテ・ミゲル・ロドリゲス（R-23、後にRA-33）として新たな任務を開始した。プエルト・カベロを拠点とし、哨戒砲艦、サルベージ船、水路調査船として25年間同海軍に勤務した後、2003年に退役した。2007年初頭の時点で、同艦はプエルト・カベロに停泊したまま、状態が悪化し、就役不能となっていた。
受賞歴
アメリカ海軍での任務中、サリナンは同級艦の中で最多となる4度の海軍功労部隊表彰を受賞しました。また、第二次世界大戦戦勝勲章、アメリカ戦役勲章、国防従軍勲章（2回）、そしてキューバでの任務により 国防軍遠征勲章も授与されました。
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1968 年 5 月 18 日、扶養家族巡航中のUSS Salinan (ATF-161) の左舷ブリッジの眺め。
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1976年6月、 USSサリナン（ATF-161）が港湾に停泊し、甲板上にSH-3シーキング ・ヘリコプターを装備している。フロリダ州メイポート南東、ポンテ・ベドラ沖10マイルに不時着し沈没したこのヘリコプターは、水深70フィートからサリナンに回収された。このヘリコプターは、フロリダ州ジャクソンビル海軍航空基地に所属する第1ヘリコプター対潜水艦飛行隊（HS-1）に所属していた。
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参考文献
この記事には、パブリック ドメイン のDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
- 「サリナン」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。2004年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月3日閲覧。
- 「ATF-161 サリナン」。ナビソース。2007 年8 月 3 日に取得。
