サミュエル・グッドオール | |
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| 死亡 | （1801年4月21日）1801年4月21日 |
| 埋葬された | テインマス |
| 忠誠 | グレートブリテンおよびアイルランド連合王国 |
| 支店 | イギリス海軍 |
| 勤続年数 | 1750年頃～ 1801年 |
| ランク | 白の提督 |
| コマンド | HMS ハザード、 HMSマーキュリー、 HMS ウィンチェルシー 、HMS ディファイアンス、 HMS ヴァリアント 、 HMS ジブラルタル |
| 戦闘/戦争 | |
サミュエル・グランストン・グッドール（1801年4月21日死去）は、イギリス海軍の士官で、50年にわたるキャリアの中で七年戦争、アメリカ独立戦争、フランス革命戦争に従軍し、白海軍大将にまで昇進した。
グッドールは、無名の出身から七年戦争中に中尉にまで昇進し、その後も昇進を重ね、自身の艦船を指揮するまでになった。ハバナの海戦に参加した後、西インド諸島と北アメリカでの任務で戦争を終え、イギリスに戻った。アメリカ独立戦争勃発前の平和時にも数隻の艦船を指揮し、海峡艦隊で数隻の戦列艦を指揮した。 1778年のウェサン島の海戦ではケッペルとともに、 1780年のオランダ船団拿捕ではフィールディングとともに従軍した。グッドールは次に、1781年にダービーのジブラルタル救出と第二次ウェサン島の海戦に参加し、その後西インド諸島へ航海してサー・ジョージ・ロドニー指揮下の艦隊に加わった。
数回の艦隊行動が続き、グッドールはサント海戦とそれに続くモナ海峡の海戦での活躍で頭角を現し、フランス戦列艦2隻の拿捕に貢献した。北アメリカでさらに任務に就いた後、戦争終結とともにイギリスに帰国した。 1790年のスペイン軍備増強により、さらなる任務の機会が与えられ、グッドールは艦船を就役させたが、危機の去り際に少将に昇進して辞任した。1792年にはニューファンドランドの司令部に短期間配属されたが、その年の冬、フランス革命戦争勃発直前に復帰した。98門艦プリンセス・ ロイヤルに旗艦を掲げ、フッド卿の艦隊に従軍し、最初はトゥーロン占領時に同市の総督を務め、その後はフッドの後任ウィリアム・ホサム提督の下で地中海艦隊の副司令官となった。グッドールは1795年、ホサム率いるジェノヴァ海戦とイエール諸島海戦の2つの海戦に参加したが、戦闘の性質上、目立った活躍はなかった。ホサムの召還後、艦隊指揮官の地位を与えられなかったことに失望したグッドールは、旗を降ろして上陸した。彼は先任功績を認められ、白旗艦隊の提督に昇進したが、1801年に亡くなるまでその後の実戦には参加しなかった。
早期サービス
グッドールの家族や幼少期の詳細は不明だが、1750年頃に海軍に入隊したと推定されている。[1] [2]彼が活動していたことが知られている最も古い日付は、1756年9月1日に中尉に任命された日である。[1] 1760年6月2日に司令官に昇進し、8門スループ船 HMS ハザードを任され、 1760年8月7日にノルウェーのエーゲルスン沖に停泊中のフランスの私掠船 デュク・ダイエンを拿捕した。[2] [3]デュク・ダイエンは7門の4ポンド砲で武装したドガーで、乗組員は65人だった。[4]彼女の拿捕はデンマークの中立を侵害しているとされ、グッドールはこの件で長々と文通した。[1]
その後グッドールは西インド諸島へ派遣され、 1762年1月3日に駐屯艦長に昇進、1月13日には24門艦マーキュリーの艦長となった。[1] [2] [4]ジョージ・ポコック卿の指揮する艦隊に加わり、ハバナの戦いに参加した。[1] [2] 6月には上陸作戦の一環としてコヒマール東方の砲台を沈黙させるべく派遣された。 [1]その後北アメリカ基地へ異動し、 1764年春にイギリスへ戻るまでジョージア島沿岸の貿易の保護に協力した。[1] [2]パリ条約で七年戦争が終結した後の海軍の縮小により、グッドールは半給で上陸させられた。1769年に復職し、2月に32門艦ウィン チェルシーに就役、5月に地中海へ出航した。[1] [5]グッドールは1770年の夏にスミルナにおけるイギリスの利益を守るために派遣された。[1] [6]
アメリカ独立戦争
チャンネル艦隊
アメリカ独立戦争の勃発により、海軍が艦艇を建造・運用するようになり、更なる雇用機会が生まれた。グッドールは1778年2月に64門艦ディファイアンスの指揮を執り、 7月27日のウェサン島沖海戦に間に合うようにオーガスタス・ケッペル指揮下の艦隊に合流した。[1] [7]ディファイアンスは激しい戦闘に参加し、乗組員8名が戦死、17名が負傷した。[4] [6]その後、同年12月にモリヌー・シュルダム指揮下の艦隊に合流した。 [7] 1779年、グッドールは74門艦ヴァリアントの指揮官に任命され、 その後4年間同艦の指揮を執った。[1] [8]
グッドールは最初の3年間を海峡艦隊に所属して過ごし、最初はサー・チャールズ・ハーディの指揮下で、その後12月からはチャールズ・フィールディング提督の艦隊に加わった。[8] 1780年12月31日、イギリス艦隊がオランダ船団を拿捕したとき、彼は艦隊にいた。フィールディングは船の捜索を許可するよう要求したが、指揮官のロデウェイク・ファン・バイランドは拒否し、フィールディングは攻撃した。短い戦闘の後、オランダは降伏し、船団はポーツマスに入港した。[8]グッドールはその後、海峡艦隊の歴代の指揮官、最初はサー・フランシス・ギアリー、次いでサー・ジョージ・ダービーの指揮下で勤務した。[4] [6] [8] 1781年1月4日の海戦で、マルグレイブ卿の指揮する64門艦HMS Courageuxと共に航行中、3隻のフランスフリゲート艦の戦隊が発見され追跡された。[9] 2隻は逃走したが、3隻目はCourageuxに追跡され、激しい戦闘の末、降伏を余儀なくされた。Courageuxは1778年にフランスに拿捕されたHMS Minervaであった。Minervaの損失は49名が戦死、24名が負傷、Courageuxは10名が戦死、7名が負傷した。[9] MinervaはHMS Recoveryの名でイギリス海軍に復帰した。[9]
ジブラルタルと西インド諸島
グッドールは次に、1781年4月12日にダービー艦隊によるジブラルタルの救援に参加し、続いてロバート・ディグビー少将の艦隊に所属し、1781年の夏と秋にダービー艦隊に戻った。[8] 1781年12月12日、リチャード・ケンペンフェルト少将の艦隊と共に第二次ウェサン島の海戦に参加し、その後西インド諸島へ出航し、 1782年2月28日にジョージ・ロドニー提督の艦隊に加わった。[8]グッドールは1782年4月9日、ドミニカ沖でド・グラス伯爵のフランス艦隊との最初の衝突に参加し、4月12日のサント島の海戦でフランスが決定的な敗北を喫した時も再び参加した。[1] [8]前回の戦闘ではヴァリアントは先鋒部隊に属し、激しい戦闘に巻き込まれ、38名が死傷する損害を被った。[6]サントの戦いではヴァリアントは後衛部隊に属し、9名が戦死、28名が負傷した。[10]
サント海峡での勝利の後、天候が穏やかだった時期に、ロドニーは副指揮官のサミュエル・フッド卿の指揮する戦隊を派遣し、損傷したフランス艦艇の一部を追跡させた。[6] [10] ヴァリアントはフッドと共に派遣された艦艇の一隻であり、4月19日に戦隊はモナ海峡の入り口で戦列艦2隻とフリゲート艦3隻を捕らえた。64門艦ケイトン、ジェイソン、フリゲート艦アストリー、エイマブル、セレスからなるフランス艦隊は脱出を試みたが、フッドは彼らが上陸する前に交戦するよう合図を送った。続くモナ海峡の海戦で、ヴァリアントは最先頭の艦となり、他のほとんどのイギリス艦艇が凪いでいるか他艦を追っている中、グッドールはケイトンを追撃すべく帆を速め、なんとかケイトンの艦首を斜めに捉えたところ、すぐに衝突した。[10]グッドールは停泊して占領することはなく、逃走中のジェイソンを追いかけ、発砲し、45分間激しい戦闘を繰り広げ、ついにジェイソンは降伏した。[10] [11]この戦闘で ヴァリアント号は12名の死傷者を出した。[10]
グッドールは同年7月にヒュー・ピゴット提督とともに北アメリカへ航海し、 9月から10月にかけてニューヨーク市に立ち寄り、11月にはフランソワ岬の封鎖に参加した。[8] [10] [11]彼は1783年初頭にジャマイカに戻り、パリ講和条約で戦争が終結した後、同年4月にヴァリアントの補償金を支払うためにイギリスへ出発した。 [8] [10] [11]
スペインの軍備と戦間期
グッドールが次に注目を集めるのは、1790年5月、スペイン軍縮危機と呼ばれる危機の時期に、 80門艦ジブラルタル を就役させたときである。[10] [11]ジブラルタルはイギリス海峡での運用が予定されていたが、危機は開戦に至らずに過ぎ去った。グッドールは1790年9月21日に海軍少将に任命され、1792年にはニューファンドランド島での指揮を命じられ、50門艦 ロムニーに旗艦として乗艦した。冬にイギリスに戻ったが、翌年フランス革命戦争が勃発するとすぐに現役に復帰した。[1]
フランス革命戦争
グッドールは1793年2月3日に海軍少将に昇進し、4月に98門艦プリンセス・ ロイヤルに旗艦を掲揚し、艦隊の一隊を率いて南に向かい地中海艦隊の司令官に就任するよう命じられた。[1] [12]トゥーロン占領中はフッド卿の下で働き、その間イギリスからギルバート・エリオット卿が到着するまで市の総督を務めた。[1] [11]グッドールはその後コルシカ島に対する作戦に参加し、その功績をフッドから公式に賞賛され、1794年4月12日に海軍中将に昇進した。[1] [11]フッドの後任である地中海方面のウィリアム・ホッサム提督の副司令官に任命され、1795年3月4日のジェノバ沖海戦と7月13日のイエール諸島沖海戦に参加し、さらに1795年7月4日に海軍中将に昇進した。[1] [11]これらの海戦はイギリス軍の小勝利に終わったが、グッドールは目立った活躍ができず、この不満はアガメムノン号 のホレーショ・ネルソン艦長というもう一人の士官と共に分かち合っていた。グッドールはネルソンを支持し、ホッサムに優位性を押し広げて総攻撃を要請するよう助言したが、ホッサムは異議を唱えた。[13] [14]
グッドールはホッサムの召還後、艦隊の指揮権を与えられず、これに失望したと伝えられるところによると、1795年末に旗揚げの許可を求めた。[1]彼はその後実戦に就くことはなかったが、年功序列に基づいて昇進を続け、1799年2月14日に海軍大将、1801年1月1日に海軍大将に昇進した。[1]サミュエル・グッドール提督は1801年4月21日にテインマスで未婚のまま亡くなり、同地に埋葬された。[1] [15]彼は海軍の友人や仲間に総額約2万ポンドの遺贈を残し、「友情と忠誠心を大切にする人」であったことを示唆している。[1]
引用
- ^ abcdefghijklmnopqrstu Breen, Kenneth (2004). 「Goodall, Samuel Granston (d. 1801)」. Oxford Dictionary of National Biography . Oxford Dictionary of National Biography (オンライン版). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/10955. (定期購読、Wikipedia ライブラリへのアクセス、または英国の公共図書館の会員資格が必要です。)
- ^ abcde Ralfe. The Naval Biography of Great Britain . p. 335.
- ^ ウィンフィールド『帆船時代のイギリスの軍艦』 308ページ。
- ^ abcd チャーノック。ナヴァリスの伝記。 p. 458.
- ^ ウィンフィールド『帆船時代のイギリスの軍艦』 189ページ。
- ^ abcde Ralfe. The Naval Biography of Great Britain . p. 336.
- ^ ab ウィンフィールド.帆船時代のイギリスの軍艦. p. 94.
- ^ abcdefghi ウィンフィールド.帆船時代のイギリスの軍艦. p. 57.
- ^ abc Allen.イギリス海軍の戦い. p. 309.
- ^ abcdefgh チャーノック。ナヴァリスの伝記。 p. 459.
- ^ abcdefg ラルフ著『イギリス海軍伝記』 337ページ。
- ^ チャーノック。ナヴァリスの伝記。 p. 460。
- ^ ハワース・ネルソン『不滅の記憶』134ページ。
- ^ ブラックモア『帆船時代の地中海戦争』 163ページ。
- ^ ザ・ジェントルマンズ・マガジン381ページ。
参考文献
- 『ジェントルマンズ・マガジン』第71巻、ロンドン：F・ジェフリーズ、1801年。
- アレン、ジョセフ（1853年）『イギリス海軍の戦い』第1巻、ロンドン：HGボーン社。
- ブラックモア、デイヴィッド・ST（2011年）『帆船時代の地中海戦争：1571-1866年の歴史』マクファーランド社、ISBN 978-0-7864-4799-2。
- ブリーン、ケネス (2004). 「グッドール、サミュエル・グランストン（1801年没）」.オックスフォード英国人名辞典.オックスフォード英国人名辞典（オンライン版）. オックスフォード大学出版局. doi :10.1093/ref:odnb/10955. (定期購読、Wikipedia ライブラリへのアクセス、または英国の公共図書館の会員資格が必要です。)
- チャーノック、ジョン（1798年）『海軍史：あるいは、1660年から現在までのイギリス海軍士官の生涯と人物に関する公平な回想録。最も信頼できる資料に基づき、年代順にまとめられている。』第6巻。ロンドン：R・フォールダー。
- ハワース、デイヴィッド、ハワース、ステファン (2004).ネルソン：不滅の記憶. Anova Books. ISBN 0-85177-993-X。
- ラルフ、ジェームズ（1828年）『グレートブリテン海軍伝記：ジョージ3世陛下の治世中に功績を挙げたイギリス海軍士官たちの歴史的回顧録』第1巻。ロンドン：ホイットモア＆フェン社。
- ウィンフィールド、リフ（2007年）『帆船時代のイギリス軍艦 1714-1792：設計、建造、航海、そして運命』ロンドン：シーフォース、ISBN 978-1-86176-295-5。
