 1918年、駐屯地であったハーウィッチのHMSサテュール | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSサテュロス |
| ビルダー | ウィリアム・ビアードモア・アンド・カンパニー、ダルミュア |
| ヤード番号 | 549 |
| 敷設された | 1916年4月 |
| 発売 | 1916年12月27日 |
| 完了 | 1917年2月2日 |
| 故障中 | 1926年12月16日 |
| 運命 | 解体のために売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | R級 駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 276フィート（84.1メートル） |
| ビーム | 26フィート6インチ（8.1メートル） |
| 下書き | 9フィート（2.7メートル） |
| 推進 | |
| スピード | 36ノット（時速41.4マイル、時速66.7キロメートル） |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h）で3,450 nmi（6,390 km） |
| 補体 | 82 |
| 武装 | |
HMSサテュロス(HMS Satyr) は、第一次世界大戦中にイギリス海軍で運用されたR級 駆逐艦である。1916年12月27日に進水し、ヒューバート・ド・バーグ中佐の指揮下にあるハリッジ部隊に加わった。1917年、この駆逐艦は、オーステンデの砲撃でモニター艦エレバスおよびテラーを護衛する部隊の一部を構成した。この戦闘で、サテュロスは、姉妹艦のトーラス、シャープシューター、トーレントと共に、ドイツの駆逐艦S20を撃沈した。戦後は、デヴォンポートの水雷学校で運用された。1923年、海軍は、より新しく大型の艦艇の導入に備えて、旧式の駆逐艦の多くを退役させることを決定し、サテュロスは1926年12月16日に解体のために売却された。
設計と開発
サテュロスは、1915年12月にイギリス海軍本部が第七次戦争建造計画の一環として発注した10隻のR級駆逐艦のうちの1隻であった。 [1]設計は従来のM級駆逐艦と概ね類似していたが、ギア付き蒸気タービンの搭載、中央砲の配置の違い、耐航性向上のための細かな変更などが異なっていた。[2]
サテュロスは全長276フィート（84.12メートル）、全幅26フィート6インチ（8.08メートル）、喫水9フィート（2.74メートル）であった。排水量は常用で975ロングトン（991トン） 、満載で1,075ロングトン（1,092トン）であった。動力はヤローボイラー3基から供給され、27,000軸馬力（20,000kW）のパーソンズギヤード蒸気タービン2基に供給され、2つの軸を駆動することで設計速度36ノット（時速67キロメートル、時速41マイル）を実現した。煙突は3本備えられていた。合計296ロングトン（301トン）の燃料油を搭載し、15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,450海里（6,390 km; 3,970 mi）の設計航続距離を実現した。[2]
兵装はQF 4インチMk IV砲3門で、艦首楼に1門、艦尾の高架プラットフォームに1門、第2煙突と第3煙突の間に1門配置されていた。2ポンド（40 mm）ポンポン 対空砲1門を搭載し、魚雷兵装は21インチ（533 mm）魚雷用の連装回転式砲座2基で構成されていた。[2]乗員は士官・下士官合わせて82名であった。[3]
建設とキャリア
サテュロスは1916年4月にダルミュアのウィリアム・ビアードモア造船所で549番造船所として起工され、 1916年12月に進水、1917年2月2日に完成した。 [1] [4]駆逐艦の建造費は150,103ポンドであった。[5]就役後、サテュロスはハリッジ部隊の第10駆逐艦隊に加わった。[6]艦長はヒューバート・デ・バーグ中佐であった。[7]
1917年6月4日、サテュロスは7隻の巡洋艦と25隻の駆逐艦からなる大群の一員として、ドイツ軍が占領していたベルギーのオステンド港を砲撃するモニター艦エレバスとテラーを護衛するために派遣された。[ 8 ]サテュロスは姉妹艦のトーラス、シャープシューター、トーレントと共にドイツ駆逐艦S20を撃沈した。[9]ド・バーグはこの戦闘での功績、特に砲火を浴びながらS20の乗組員7名の命を救った功績により殊勲章を授与された。[7]
サテュロスは終戦まで第10駆逐艦隊に所属していたが[10] 、1919年2月までにデヴォンポートの魚雷学校に転属となった。[11] 1923年、海軍は新型大型艦の導入に備えて、旧式の駆逐艦の多くを解体することを決定した。[12] サテュロスも退役艦として選ばれ、1926年12月16日にミルフォード・ヘイブンのトーマス・W・ワードに売却され、解体された。[13]
ペナントナンバー
| ペナント番号 | 日付 |
|---|---|
| F51 | 1917年1月[14] |
| F59 | 1918年1月[14] |
| G52 | 1919年1月[15] |
| H78 | 不明[16] |
参考文献
引用
- ^ フリードマン 2009、310ページを参照。
- ^ abc プレストン1985年、81ページ。
- ^ パークス＆プレンダーガスト 1969年、107ページ。
- ^ ジョンストン1993、155ページ。
- ^ ジョンストン1993、166ページ。
- ^ 「艦隊の組織、旗艦将校の指揮系統などを示す海軍名簿補足：II — ハリッジ部隊」海軍名簿：1917年1月13日。 2017年4月22日閲覧。
- ^ Ab Dunn 2017、167ページ。
- ^ ニューボルト 1931、45ページ。
- ^ ニューボルト 1931、46ページ。
- ^ 「艦隊の組織、旗艦将校の指揮等を示す海軍名簿補足：II. ハリッジ部隊」海軍名簿：1918年12月13日。 2017年4月22日閲覧。
- ^ 「艦隊の組織、旗艦指揮官の指揮等を示す月刊海軍名簿補足：VI. 地方防衛隊、掃海小艦隊、訓練施設」海軍名簿：1919年2月17日。 2017年4月22日閲覧。
- ^ フリードマン 2009年、180ページ。
- ^ コレッジ＆ウォーロウ 2006年、311ページ。
- ^ Dittmar & Colledge 1972、71ページより。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ 2021、65ページ。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ 2021、75ページ。
参考文献
- ブッシュ、スティーブ、ウォーロウ、ベン（2021年）『英国海軍のペンダント番号：英国海軍の軍艦と補助艦艇へのペンダント番号の割り当てに関する完全な歴史』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-526793-78-2。
- コレッジ、JJ; ウォーロウ、ベン (2006). 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録』ロンドン：チャタム. ISBN 978-1-85367-566-9。
- ディットマー, FJ; コレッジ, JJ (1972). 『イギリス軍艦 1914–1919』 シェパートン: イアン・アラン. ISBN 978-0-71100-380-4。
- ダン、スティーブ（2017年）『狭い海の安全確保：ドーバー哨戒隊 1914-1918』バーンズリー：シーフォース出版、ISBN 978-1-84832-251-6。
- フリードマン、ノーマン（2009年）『イギリス駆逐艦：黎明期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ジョンストン、イアン（1993年）『ビアードモア・ビルト：クライドサイド造船所の興隆と衰退』クライドバンク：クライドバンク地区図書館・博物館局。ISBN 978-0-90693-805-8。
- マーチ、エドガー・J. (1966). 『イギリス駆逐艦：1892年から1953年までの発展史』; 海軍省の許可を得て、公式記録・報告書、船舶カバー、建造計画に基づき作成. ロンドン: シーリー・サービス. OCLC 164893555.
- ニューボルト、ヘンリー（1931年）『海軍作戦：第5巻 第一次世界大戦史』ロンドン：ロングマンズ・グリーン社OCLC 220475309
- パークス、オスカー；プレンダーガスト、モーリス（1969年）『ジェーンの戦闘艦 1919』ニュートン・アボット：デイヴィッド＆チャールズ社。OCLC 907574860 。
- プレストン、アントニー (1985)「イギリスと帝国軍」、ガーディナー、ロバート、グレイ、ランダル編『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』、ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、pp. 1– 104、ISBN 978-0-85177-245-5。
