スカニア 2シリーズ

スカニア 2シリーズ
概要
メーカー	スカニア
生産	1980～1989年
組み立て	セーデルテリエ、スウェーデン
デザイナー	イタルデザイン・ジウジアーロ[1]
ボディとシャーシ
クラス	大型トラック
ボディスタイル	COE 従来の デイキャブ 合理化
年表
前任者	スカニア 1シリーズ
後継	スカニア3シリーズ

スカニアGPRTシリーズ（後にスカニア2シリーズとして知られる）は、スウェーデンのトラックメーカーであるスカニアが1980年に導入したトラックモデルシリーズである。^[2]これは「1シリーズ」の後継である。2シリーズには、7.8リッターのI6エンジンから14.2リッターのV8エンジンまで、さまざまなサイズと出力のエンジンがあった。2シリーズの生産は1987年に3シリーズが導入された後に中止されたが、2シリーズの生産は1992年までアルゼンチンとブラジルで続いた。このシリーズは、ボンネット付き（従来型キャブ）のTシリーズ（「トルペード」の略。2004年のTシリーズと混同しないように）として1980年春に初めて発表された。^[3]キャブも全く新しい内装を備え、ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした。^[1] 2シリーズは1982年からスカニアのブラジル事業部でも製造された。1984年には8.5リッターの「92」シリーズが追加された。^[要出典]

このスカニア モデルで使用できるエンジンは、DN8 (7,790 cc自然吸気)、DS8 (7,790 ccターボ)、DSI8 (7,790 ccインタークーラーターボ)、DS9 (8,476 cc ターボ)、DSC9 (8,476 cc インタークーラー ターボ)、DN11 (11,021 cc 自然吸気)、DS11 (11,021 cc ターボ)、DSC11 (11,021cc インタークーラー ターボ)、DS14 (14,188 cc V8ターボ)、DSC14 (14,188 cc V8 インタークーラー ターボ) でした。

文字の接尾辞M、H、またはEは、フレーム/サスペンションの定格（「中重量」、「重量」、「超重量」）を表します。^[1]使用される接頭辞は次のとおりです。^[4]

• G – 固定マウントの短い低いキャブ
• P – 吊り下げ式ローキャブ、ショートまたはロング（シングルベッド）
• R – ハイキャブ、ショートまたはロング（ダブルベッド）
• T – ボンネット付き（従来型）キャブ、ショートまたはロング（ダブルベッド）

ボンネット付き（従来型キャブ）モデル（T）

1986年式スカニアT92H

2シリーズ「T」は、発売当時、7.8、11.0、14.2リッターエンジンを搭載していました。これらは82、112、142と表記されていました。^[1]

参照

• スカニア3シリーズ

参考文献

1. Kennett, Pat (1980年6月). 「What's new: Sweden's gentle giant」. TRUCK . ロンドン、イギリス: FF Publishing Ltd., 27.
2. “1980: Introducing the GPRT range”. Scania AB. 2018年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月18日閲覧。
3. ケネット、25ページ
4. 「データキーGレンジ」(PDF)スカニア、1987年3月。2016年3月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。