キャトル・フレール

歴史
フランス
名前	キャトル・フレール
オーナー	ジュゲ[ 1 ]
建造者	アメリカまたはバミューダ諸島[ 2 ]
就役	1796年
占領	1797年3月
イギリス
獲得	1797年4月捕獲
改名	トランスファー号
フェイト号	1802年売却
オスマン帝国のトリポリタニア
獲得	1802年、マルタでの購入により
占領	1804年3月18日または21日
アメリカ合衆国
名前	USSスカージ
同名	スカージ
費用	スペイン 5,000ドル購入
獲得	1804年3月21日 拿捕により
就役	1804年4月17日[ 3 ]
使用停止	1812
フェイト号	1812年売却
一般的な特徴[ 4 ] [ 5 ]
トン積載量	150（フランス語、「積載量」）；181 13 ⁄ 94（bm）
長さ	全長24.4m（80フィート0インチ）、竜骨19.2m（63フィート0インチ）
幅	7.1メートル
船底深さ	4.4メートル
帆の平面図	Quatre frères :polacca 転属：ブリッグ
補数	キャトル・フレール：38 乗り換え：70 トリポリ:80 [ 6 ] スカージ：36-67 [ 7 ]
兵装	四人の兄弟：砲6門 +旋回砲+ 6連装斉射砲1門。1804年4月17日 6ポンド砲16門 移転：6ポンド砲12門 トリポリ：10門の銃[ 6 ] スカージ：1804年4月17日 6ポンド砲16門[ 6 ]

キャトル・フレールは、アメリカまたはバミューダで建造された船です。1796年、ボルドーでフランスの私掠船。イギリス海軍はキャトル・フレールを拿捕し、HMSトランスファー。1802年、イギリス海軍はマルタでオスマン帝国のトリポリタニア。1804年、アメリカ海軍はキャトル・フレールを拿捕し、USSスコージ。1812年、アメリカ海軍はキャトル・フレールを売却しました。

キャトル・フレール

キャトル・フレールは1796年、マルティアル・デュペイラの指揮下でボルドーで就役した。デュペイラの指揮下で、同艦はレゾリューション号とフラスカラ号という2隻の拿捕船を拿捕し、ロシュフォールに送った。^レゾリューション号はリスボン出身で、積載量500トン（フランス語で「積載量」）のポルトガル船で、船長はドス・サントス（またはロゼ・ド・ソートルト）であった。フラスカラ号は^{オレンジとレモンを}積んでいたデンマーク船であった。 ^{[ 8 ] [ 9 ]}

1797年3月、 74門艦イレジスティブル が地中海でキャトル・フレールを拿捕した。 ^{[ 10 ]}

トランスファー号

イギリス海軍は1797年6月30日にトランスファーを艦籍登録し、10月にジョージ・ボーエン司令官の指揮下で就役させた。^{[ 5 ]}トランスファーは14門ブリッグで、1798年にはセントビンセント伯爵の艦隊に所属していたことが記録されている。ジョージ・マンディ（またはマンデー）司令官は1798年12月24日にトランスファーの指揮官に昇進した。トランスファーは1799年にキース子爵の艦隊に所属していたことが記録されている。

1799年2月11日、ジョージ・ミラー中尉（代行）の指揮下にあるトランスファー号は、アヤモンテ沖でフランスの私掠船エスカモトゥール号を拿捕した。エスカモトゥール号は6ポンド砲3門を装備し、乗組員は34名であった。^{[ 11 ]}

4月4日、マンディの指揮下にあったトランスファー号と74門艦マジェスティック号は、14門艦を搭載した船名不明のフランスの私掠船を撃破した。2隻のイギリス艦はマラガとガット岬の間を巡回中、私掠船と遭遇し、小さな湾まで追跡した。そこで獲物は円形要塞の3門の大砲の下に避難した。罰金はほぼ30年後の1828年に支払われた。^{[ a ]}

トランスファーは9月21日、チヴィタヴェッキアのフランス軍守備隊の降伏に立ち会った。トランスファーは、町と要塞の占領による戦利品をカロデン、ミューティーヌ、ミノタウロス、そして爆撃艇ペルセウスと分け合った。^{[ 13 ]}イギリス軍はフランスのポラッカ、イル・レコニセントも拿捕した。^{[ 14 ]}

1800年10月、エドワード・オブライエン中佐がトランスファーの指揮を執った。^{[ 5 ]トランスファーは}リュティーヌ、ストロンボロ、ボンヌ・シトワイヤンと共に、 1800年10月31日にファウラー号で発見された未請求資産の収益を分配した。^{[ 15 ]} 1801年、オブライエンは駐屯艦長に昇進し、ケントの指揮を執った。^{[ 16 ]}

次にジョン・ニコラス中尉の指揮の下、1801年のキース子爵提督のエジプト遠征に参加した。賞金は1823年4月に支払われた。^{[ b ]} 1850年、海軍本部は1801年3月8日から9月2日までの遠征に参加したすべての艦艇の乗組員にエジプト勲章を授与した。トランスファーは資格を得た乗組員を擁する艦艇のリストに載っている。^{[ 18 ]}

リチャード・クリブ司令官が1802年4月に指揮を執ったが、海軍は1802年6月にトランスファーの代金を支払い、同年マルタで700ポンドで売却した。^{[ 5 ]}

トリポリタニア海軍

オスマン帝国トリポリタニア領事ガエターノ・アンドレア・シェンブリは、マルタでトランスファーを購入しました。トリポリはその後、バーバリ戦争中の封鎖突破にトランスファーを使用しました。チャールズ・スチュワート中尉の指揮するシレンは、 1804年3月18日^{[ 2 ]}または21日^{[ 19 ]}にトリポリ沖でトランスファーを拿捕しました^{[ 6 ]。}アメリカ軍は、トランスファーがトリポリ港の封鎖を通過する許可を得ていた通行条件に違反したとして、トランスファーを拿捕しました^{[ 20 ]}

USSスカージ

エドワード・プレブル提督は同艦をスカージと改名した。1804年4月17日、ジョン・H・デント中尉が指揮を執るよう命じられた。^{[ 21 ]}同日就役した。同艦は5月5日にシチリア島のシラクサを出航し、5月10日にトリポリ沖に到着した。^{[ 22 ]}またトリポリ攻撃にも参加した（他の資料では攻撃には参加していないとしている）。^{[ 23 ]}同艦の指揮は、ジョン・H・デント中尉、ジョナサン・ソーン中尉、ジョン・ロウ中尉、ヘンリー・ワズワース中尉（代理中尉）^{[ 24 ]}そしてラルフ・イザード中尉が相次いで担当した。（他の資料ではロウ中尉の指揮下、トリポリ出港時はイザード中尉の指揮下にあったとされている。 ） ^{[ 25 ] [ 26 ]} 1804年9月1日のUSSコンスティチューション号の航海長ナサニエル・ハラデンの航海日誌には、「スカージ」はもはや軍艦とはみなされておらず、乗組員の大半は異動したが、デント艦長は3人の士官と少数の乗組員とともに依然として艦長を務めていると記されている。 ^{[ 27 ]} 9月6日付の手紙では、ジョナサン・ソーン中尉に指揮権が与えられている。^{[ 28 ]} 10月7日付（おそらく10月27日）の手紙では、イザード士官候補生に指揮を執るよう命じられている。 ^{[ 29 ]} 1804年11月30日、イザードは決闘での殺人容疑で逮捕されていたF・コーネリアス・デ・クラフト士官候補生を乗せ、スカージで米国に向けて出航した。 1805年2月12日にヘンリー岬沖に到着し、2月13日にバージニア州ノーフォークに到着した。^{[ 30 ]} 彼女は甲板長の指揮下、3～4人の水兵とともに解体された（通常の状態に置かれた？）。^{[ 31 ]}

アメリカに到着すると、スカージは沿岸航行に従事した。^{[ 6 ]}

フェイト号

1812年、アメリカ海軍はスカージがこれ以上の任務に適さないと宣言し、バージニア州ノーフォークでオークションにかけました。^{[ 6 ]}

注記

1. 頭金の第一級の取り分は94ポンド2シリング9ペンスの価値がありました＋3⁄4ペンス。5等船員の賃金は4シリング11ペンスの価値があった＋2 ⁄ 3日^{[ 12 ]}
2. 1等株は34ポンド2シリング4ペンス、5等株は3シリング11ペンスの価値があった。＋1 ⁄ 2日^{[ 17 ]}

引用

1. コルセア- ジャン・ジャック・サリアン
2. シャペル（1949年）、217ページ
3. アメリカ合衆国のバーバリ諸国との戦争に関する海軍文書 第6巻 第1部 1804年4月3日から1804年9月まで(PDF)。米国政府印刷局。35ページ。 2025年1月25日閲覧– Ibiblio経由。
4. Demerliac (1999)、268ページ、2359頁。
5. ウィンフィールド（2008）、336-7頁。
6. DANFS。
7. 米国海軍協会紀要（1878年）、第5巻、86ページ。
8. Bulletin de la Société des Sciences & Arts de Bayonne (1998)、p.39。
9. 国民ガゼット、世界監視機関、Vol. 18、No.113、p.451。
10. 「No. 15339」。ロンドン・ガゼット。1801年2月21日。222ページ。
11. 「No. 15138」。ロンドン・ガゼット。1799年5月25日。507ページ。
12. 「No. 18518」。ロンドン・ガゼット。1828年10月28日。1957ページ。
13. 「No. 15685」。ロンドン・ガゼット。1804年3月20日。352ページ。
14. 「No. 15714」。ロンドン・ガゼット。1804年6月26日。800ページ。
15. 「No. 15534」。ロンドン・ガゼット。1802年11月20日。1228ページ。
16. 海軍クロニクル、第6巻、259ページ。
17. 「No. 17915」。ロンドン・ガゼット。1823年4月19日。633ページ。
18. 「No. 21077」。ロンドン・ガゼット。1850年3月15日。792ページ。
19. クーニー（1965）、26ページ。
20. マッキー（2014）、210頁。
21. アメリカ合衆国のバーバリ諸国との戦争に関する海軍文書 第6巻 第1部 1804年4月3日から1804年9月まで(PDF) 。米国政府印刷局34～ 35ページ 。 2025年1月25日閲覧– Ibiblio経由。
22. アメリカ合衆国のバーバリ諸国との戦争に関する海軍文書 第6巻 第1部 1804年4月3日から1804年9月まで(PDF)。米国政府印刷局。36ページ。 2025年1月27日閲覧– Ibiblio経由。
23. アメリカ合衆国のバーバリ諸国との戦争に関する海軍文書 第3巻 第1部 1803年9月3日から1804年3月まで(PDF)。米国政府印刷局 p. 17 。 2024年12月3日閲覧– Ibiblio経由。
24. マッキー（2014）、245頁。
25. アメリカ合衆国のバーバリ諸国との戦争に関する海軍文書 第3巻 第1部 1803年9月3日から1804年3月まで(PDF)。米国政府印刷局 p. 17 。 2024年12月3日閲覧– Ibiblio経由。
26. アメリカ合衆国のバーバリ諸国との戦争に関する海軍文書 第4巻 第2部 1804年4月3日から1804年9月まで(PDF)。米国政府印刷局 p. 194 。 2025年2月22日閲覧– Ibiblio経由。
27. アメリカ合衆国のバーバリ諸国との戦争に関する海軍文書 第4巻 第2部 1804年4月3日から1804年9月まで(PDF)。米国政府印刷局 p. 497 。 2025年3月25日閲覧– Ibiblio経由。
28. アメリカ合衆国のバーバリ諸国との戦争に関する海軍文書 第4巻 第2部 1804年4月3日から1804年9月まで(PDF)。米国政府印刷局 525ページ。 2025年3月25日閲覧– Ibiblio経由。
29. アメリカ合衆国のバーバリ諸国との戦争に関する海軍文書 第5巻 第1部 1804年9月7日から1805年4月まで(PDF)。米国政府印刷局 p. 77 。 2025年3月30日閲覧– Ibiblio経由。
30. アメリカ合衆国のバーバリ諸国との戦争に関する海軍文書 第5巻 第2部 3巻 1804年9月7日から1805年4月まで(PDF)。米国政府印刷局 345、353ページ。 2025年5月10日閲覧– Ibiblio経由。
31. アメリカ合衆国のバーバリ諸国との戦争に関する海軍文書 第3巻 第1部 1803年9月3日から1804年3月まで(PDF)。米国政府印刷局 p. 17 。 2024年12月3日閲覧– Ibiblio経由。

参考文献

• シャペル、ハワード・アーヴィング（1949年）『アメリカ帆船海軍の歴史：船舶とその発展』サラマンダー社、ISBN 1840650591. OCLC  49297578 .
• クーニー、デイビッド・M. (1965).アメリカ海軍年表 1775-1965 . F.ワッツ. ASIN  B0007DNAHA
• アラン・デメリアック (1999)。La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-906381-24-1。
• マッキー、クリストファー（2014年）。『エドワード・プレブル：海軍伝記 1761-1807』。海軍研究所出版。ASIN B00H6UOHTM 
• ポールリン、チャールズ・オスカー（1909年）『旧海軍における決闘』アメリカ海軍協会紀要第35巻、アメリカ海軍協会、  pp.1155–1197、OCLC  27861954。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 978-1-86176-246-7。

 この記事には、パブリックドメインの『アメリカ海軍戦闘艦辞書』からのテキストが含まれています。該当項目はこちらをご覧ください