スクレーパーとは、アメリカ製の高級車やファミリーカーを改造したものを指す非公式な用語です。通常は1980年代から現行のゼネラルモーターズ製で、社外品のホイールが装着されていることが多いです。スクレーパーは北カリフォルニアのサンフランシスコ・ベイエリアで人気があり、ハイフィーミュージックやライフスタイルムーブメントと関連付けられることが多いです。ハイフィーの例としては、 E-40の歌詞「スクレーパーに座ってオークランドが大騒ぎになるのを眺めている」が挙げられます。スクレーパーは一般的な表現であり、様々な車種を指すこともあります。人気モデルには、ビュイック・リーガル、ルセイバー、ポンティアック・ボンネビル、ビュイック・センチュリー、オールズモビル・デルタ88、ビュイック・リビエラ、ビュイック・リアッタ、オールズモビル・カトラス・シエラ、オールズモビル・カトラス・シュプリーム、ポンティアック・グランプリ、レクサスSC、シボレー・カプリス・クラシック、シボレー・インパラ、そしてGMC・ヴァンデュラなどのフルサイズ・コンバージョン・バンなどがあります。特にスーパーチャージャー付き車は、その高性能から人気があります。
南部のドンクと同様に、スクレイパーは高度にカスタマイズされており、大きなカスタムホイール、カスタムペイント（2008年現在ではツートンが人気）、ペイントに合わせたカスタムインテリア、大音量オーディオ（スラップと呼ばれる）やテレビが装備されている。ドンクとスクレイパーの違いは、ドンクは典型的には第5世代のシボレー・インパラやカプリス、第4世代のキャデラック・クーペ・ド・ヴィル、第3世代のモンテカルロであるという点である。ドンクは通常、1970年代と1980年代のV8エンジン、後輪駆動のフルサイズのゼネラルモーターズ製セダンとクーペである。一方、スクレイパーは典型的には1980年代後半から1990年代のゼネラルモーターズ製中型、前輪駆動、6気筒セダンである。
これらの車をカスタマイズするトレンドは、アフリカ系アメリカ人の若者によって人気を博しました。スクレーパーカーは、スクレーパーバイク運動にも影響を与えました。[1]
ギャラリー
-
1990年型コンバージョンバン
参照
参考文献
- ^ Wiener, Jocelyn (2008年12月8日). 「カリフォルニア州オークランドの10代の若者、『スクレーパーバイク』に活路を見出す」.クリスチャン・サイエンス・モニター. 2012年6月13日閲覧。
