 ジョージ・エクストロム船長が描いたシーマーリン | |
| 歴史 | |
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.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| 名前 | シーマーリン |
| 所有者 | 戦時船舶管理局 |
| オペレーター | グレースライン |
| 船籍港 | ニューオーリンズ、ルイジアナ州 |
| ビルダー | インガルス造船所、ミシシッピ州パスカグーラ |
| ヤード番号 | 401、米海兵隊857 |
| 敷設された | 1943年4月21日 |
| 発売 | 1943年9月27日 |
| 稼働中 | 1944年1月31日 |
| 故障中 | 1946年5月2日 |
| 識別 |
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| 注記 | 沖縄侵攻作戦に参加した米海軍武装警備隊員が従軍星章を授与される |
 イスミアン蒸気船会社 | |
| 取得した | 1947 |
| 名前を変更 | SSスチールディレクター |
| 船籍港 | ニューヨーク |
| 識別 |
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| 運命 | 1956年3月6日、イスミアンはステイツ・マリン・ラインズに売却された。 |
 ステイツ・マリン・ラインズ | |
| 名前 | SSスチールディレクター |
| 取得した | 1956年3月6日 |
| 船籍港 | ニューヨーク |
| 識別 |
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| 運命 | 1971年6月に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | C3-S-A2 |
| トン数 | |
| 長さ |
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| ビーム | 69.6フィート（21.2メートル）[1] |
| 下書き | 28.5フィート（8.7メートル） |
| 深さ | 29.5フィート（9.0メートル）[1] |
| 推進 | ウェスティングハウスDRギアードタービン、2 x 単軸スクリューシャフト、馬力8,500 |
| スピード | 16.5ノット |
| 容量 |
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| 補体 | 商船、アメリカ陸軍、アメリカ海軍 |
| 武装 | 船尾に5インチ砲1基、船首、中央、船尾にAA砲12基 |
SSシーマーリンは、第二次世界大戦中にグレースライン社が戦時船舶管理局（WSA）のために運航していたC3-S-A2貨物船である。[2] WSAはシーマーリンをアメリカ陸軍の要件に割り当てた。[3]シーマーリンの乗組員はアメリカ商船隊で、砲兵部隊としてアメリカ海軍武装警備隊の分遣隊が、兵員管理のためにアメリカ陸軍輸送部隊（水上部隊）の補充隊が乗船していた。[4]
シーマーリンは1943年4月21日、ミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所で、アメリカ海事委員会（USMC）の船体番号401、USMC番号857として起工された。シーマーリンは1943年9月27日に進水し、1944年1月31日に2,111人乗り輸送船への改装を完了し、直ちにアラバマ州モービルのWSA（ウェザー・アンド・サリバン）に引き渡された。[2] [5] [6]
シーマーリンは、米国公式番号244978、信号KVMOで登録され、ニューオーリンズを母港とし、総トン数7,886 トン、新北方4,600 トン、全長468.5フィート（142.8メートル）、全幅69.6フィート（21.2メートル）、深さ29.5フィート（9.0メートル）であった。 [1]
第二次世界大戦
シーマーリン号は1944年2月9日にニューオーリンズを出港し、オーストラリアのタウンズビル、ブリスベン、シドニー、ニューギニアのミルン湾、ランゲマク、ニュージーランドのオークランドなど、南西太平洋の目的地を目指した 。 4月28日にサンフランシスコに戻った後、5月にニューギニア方面へ出航し、ミルン湾、オロ湾、フィンシュハーフェン、ランゲマク、マヌス島のゼーアドラーに立ち寄り、1944年7月9日にサンフランシスコに帰港した。[7] [注 1]
1944 年後半、同艦は中部太平洋での作戦支援を開始し、1944 年 8 月から 10 月にかけてサンフランシスコからホノルルへ 2 回の航海を行い、続いてホノルルを経由してエニウェトク環礁およびサイパン島へ向かった。1944 年 11 月 30 日にシアトルへ移動し、ホノルル、エニウェトク環礁、サイパンに向けて出航し、テニアン島、ウルシー環礁、アンガウル島、ペリリュー島、マヌス島、ガダルカナル島、ヌーメア、エスピリトゥサント島にも寄港し、1945 年 2 月 15 日にサンフランシスコに戻った。3 月 10 日に再びホノルル、エニウェトク環礁、サイパン、ヌーメア、ガダルカナル島、ウルシー環礁に向けて出航し、沖縄にも寄港した。7 月 19 日にサンフランシスコに戻り、7 月 31 日に再び出航してエニウェトク環礁およびウルシー環礁、マニラにも寄港した。[7] 1945年8月26日、マニラ湾でT2型タンカー「ベミス・ハイツ」と衝突し、修理のため出航が遅れた。シーマーリンは1945年11月13日にロサンゼルスに到着した。[2] [7] [8]シーマーリンの最後の太平洋作戦は、12月12日にロサンゼルスを出発し沖縄へ向かい、1946年1月18日に1,962名の兵士を乗せてオレゴン州ポートランドへ帰還することだった。[7] [9]
2月に船は大西洋に移動し、リバプールとルアーブルを経由してアメリカに部隊を帰還させ、1945年4月1日にニューヨークに到着した。その後シーマーリンはバージニア州ノーフォークに向けて出航し、 5月2日に到着して非活性化と係留を行った。[7]
輸送された部隊には、第17海軍建設大隊と第31海軍特別建設大隊（シービーズ）[10] 、 第96歩兵師団司令部要員、[11]メキシコ空軍（Escuadrón 201）[12]第193戦車大隊[13]、およびアメリカ陸軍航空隊第6爆撃群が含まれていた。[14]
商船には従軍星章は授与されなかったが、同艦の海軍武装親衛隊は1945年6月24日から30日までの沖縄群島攻撃と占領で従軍星章を授与された。[15]
戦後奉仕
1946年5月2日、シーマーリンは不活性化のためノーフォークに到着し、 5月9日にジェームズ川沿いのバージニア州リーホールで予備役艦隊に入った。9月4日、同艦はモラン・トーイング＆トランスポーテーション・カンパニーとの合意により予備役艦隊から外され、ニューヨーク州ヨンカーズのJKウェルディング・カンパニーにより、海事委員会の契約に基づき30万ドルで商用仕様に改造された。[2] [6] イスミアン・スチームシップ・カンパニーは1947年2月24日にシーマーリンを1,280,730ドルで購入し、名前をスチールディレクターに変更した。[2] 1956年に同船はステイツ・マリン・ラインズに売却され、1971年にスクラップにされるまで同じ名前で運航された。スチールディレクターは1971年5月17日に南ベトナムのサイゴンを出港し、中華民国の高雄に向けて出発し、翌月にスクラップにされた。[6]
脚注
- ^ 陸軍はサンフランシスコ、シアトル、ロサンゼルスに主要な出港港を運営していた。これらの港湾の範囲については、ニューヨーク出港港を参照のこと。これらの港湾には港湾施設自体（多くの場合、港湾全体）に加え、関連する駐屯地、鉄道施設、その他の輸送資産も含まれる。
参考文献
- ^ abcde Merchant Vessels of the United States 1945. Washington, DC: US Treasury Department, Bureau of Customs. 1945. p. 81. hdl :2027/osu.32435066706920 . 2021年8月22日閲覧。
- ^ abcdefg 海事局. 「Sea Marlin」.船舶履歴データベース 船舶ステータスカード. 米国運輸省 海事局. 2015年3月7日閲覧。
- ^ グローバー、デイビッド（1987年）『第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍の艦船と水上航空機』海軍研究所出版、19頁。ISBN 0-87021-766-6。LCCN 87015514。
- ^ 米国陸軍省 (1944). FM 55-105.米国陸軍省. p. 12 第14節 割当船舶、p. 64以降の図表。
- ^ Colton, Tim (2020年6月30日). 「インガルス造船所」. ShipbuildingHistory . 2021年8月20日閲覧。
- ^ abc 「SS Steel Director」IsthmianLines.com、2003年。 2021年8月20日閲覧。
- ^ abcde Charles, Roland W. (1947). Troopships of World War II (PDF) . Washington: The Army Transportation Association. LCCN 47004779. 2015年4月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 海事局。「ベミス・ハイツ」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省海事局。2021年8月21日閲覧。
- ^ 「7つの港に33隻の船で17,500人のGIが到着」（PDF）ユーティカ・オブザーバー・ディスパッチ紙、1946年1月18日、p.8 。 2021年8月21日閲覧。
- ^ 「米国海軍記録検索と退役軍人検索 | TWS」。
- ^ デイビッドソン、オーランド・R.、J.カール・ウィレムス、ジョセフ・A.カール著『デッドアイズ』ワシントン：歩兵ジャーナル、1947年。
- ^ “Strike of the Aztec Eagles - the story”. 2015年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月10日閲覧。
- ^ 軍事史-1892-1988
- ^ 第六爆撃隊 - 歴史：B-29 スーパーフォートレスの当時と現在
- ^ 「太平洋戦域の戦闘作戦・交戦に参加した米商船が従軍星章を授与される ― 沖縄・群島強襲占領作戦」『American Merchant Marine at War』2003年9月9日。 2021年8月21日閲覧。
