HMSスクワレル(1904年)

歴史
イギリス
名前HMSスクワレル
ビルダーワークマン・クラーク&カンパニー株式会社[ 1 ]
発売1904年12月21日[ 1 ] [ 2 ]
委託1905年[ 1 ]
運命1921年11月16日に売却され、ヴェドラに改名された[ 2 ]
一般的な特徴
変位230ロングトン(260ショートトン)[ 2 ]
長さ103フィート(31メートル)[ 2 ]
ビーム21フィート(6.4メートル)[ 2 ]
推進300馬力蒸気機関[ 3 ]
スピード10ノット[ 3 ]
武装3ポンド砲2門[ 2 ]

HMSスクイレルはイギリス海軍の沿岸警備隊艦として建造され、1905年に以前のHMS スクイレルの代替として就役した。[ 1 ]ワークマン・クラーク社で第215造船所としてベルファストで建造され、1904年12月21日に進水し、1905年初頭に完成した。スクイレルの排水量は230トン(250米トン)、全長103フィート(31メートル)、全幅21フィート(6.4メートル)であった。 [ 2 ] 300馬力の蒸気機関を搭載し、最高速度は10ノットであった。[ 3 ]武装は3ポンド砲2門であった。[ 2 ] [ 3 ]

1905年から1912年まで、スクイレルは名目上はプレジデント号、おそらくはハルシオン号の母艦であり  190610 月にはC.H.コールマン一等航海士の指揮下にあったことが記録されている。[ 1 ] 1914年から1917年まで、スクイレルはビビッド号 の母艦であり、1914年2月にはジェームズ・B・ニューマン一等航海士の指揮下に入った。[ 1 ]沿岸警備隊としての役割は1917年まで続き、その後ケーブル船となった。[ 1 ] [ 2 ]

スクイレルは余剰船となったため、 1921年11月16日にサンダーランド水先案内人公社に売却され、水先案内人用炭水夫船ヴェドラに改造された。[ 2 ] [ 4 ] 1923年にサンダーランドで正式番号146924で登録され、総トン数158トン、新トン数52トンであった。[ 5 ] 1930年代半ばにはヴェドラを売却する試みが数回行われ、1936年にトーマス・ヤング・アンド・サンズ(シップブレーカーズ)社が現地で解体するためにヴェドラを購入した。[ 4 ]しかし、 1937年にスコットランドでマイケル・パウエル監督の映画「世界の果て」 の製作に使用するため、ヴァーノン・セウェル船長に転売された。[ 6 ] その後、ヴェドラは外国の所有者に売却され、改名されたが、1938年に再びイギリス船となり、ヨット「シー・サーペント」となり、当時イギリスの植民地であったキプロスのファマグスタ登録された。[ 7 ]シー・サーペントは1941年4月22日にシロス島ソウダ島の間でドイツ機によって沈没したと報告されている。[ 8 ]

参考文献

  1. ^ a b c d e f g「NMM、船舶ID 376279」(PDF)軍艦歴史、第10巻国立海洋博物館。2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年8月2日閲覧
  2. ^ a b c d e f g h i jコレッジ、ジェームズ (2010). 『英国海軍の艦艇:15世紀から現在までの英国海軍の全戦闘艦の完全記録』ケースメイト. p. 382. ISBN 9781935149071
  3. ^ a b c dジェーンズ『第一次世界大戦の戦闘艦』(ファクシミリ版 2001年版)ジェーンズ出版社、1919年、p. 93、ISBN 1-85170-378-0{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性(ヘルプ
  4. ^ a b「Vedra sailed to edge of world」サンダーランド・エコー、2007年1月31日。 2016年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ2016年1月12日閲覧。
  5. ^ Mercantile Navy List . London: Eyre & Spottiswood. 1930. p. 567 . 2016年1月12日閲覧
  6. ^パウエル、マイケル(1938年)『20万フィート:世界の果て』ニューヨーク:EPダットン・アンド・カンパニー、206頁。
  7. ^ Mercantile Navy List . London: Eyre & Spottiswoode. 1940. p. 346. 2016年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月12日閲覧
  8. ^ハラリス、ディミトリス (1997)。Τα Κατοχικά (所有者) (ギリシャ語)。アテネ: S. Vogiatzis & Co OE。 p. 278.ISBN 960-7364-16-3