 フランシス・サルトリウス・ジュニアによる絵画。 1805年2月8日にキュリュー 号がダム・エルヌーフを捕獲する様子を描いている。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | エルヌーフ女史 |
| 発売 | 1805 |
| 捕獲された | 1805年2月8日 |
 イギリス | |
| 名前 | HMSシーフォース |
| 取得した | 1805年2月8日（捕獲により） |
| 運命 | 1805年9月30日創立 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ブリッグ |
| トンの負担 | 215 ( bm ) |
| 補体 |
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| 武装 |
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HMSシーフォースはフランスの私掠船ダム・エルヌーフ号で、1805 年にHMS キュリューによって拿捕されました。イギリス海軍が就役させましたが、その年の後半に沈没しました。
捕獲
1805年2月8日、キュリーはフランスの私掠船ダム・エルヌーフ（またはマダム・エルヌーフ）を12時間追跡し、ようやく戦闘を開始した。[1] 40分間の激戦の後、キュリーのほぼ2倍の乗組員を擁するダム・エルヌーフの船長は乗り込みを試みた。ジョージ・エドマンド・バイロン・ベッツワース司令官はこれを予測し、操舵手を右舷に切り、ダム・エルヌーフのジブブームを捉えて船を傾斜させた。反撃できないダム・エルヌーフは攻撃を開始した。[2]この戦闘でキュリーは5名が死亡、4名が負傷した。ベッツワースはマスケット銃の弾丸が頭部に当たった。ダム・エルヌーフ側は30名が死亡、41名が負傷した。フランス製の6ポンド砲16門を搭載し、乗組員は120名でした。これはキュリューが搭載していたものと同じ兵装でしたが、船体はより小型でした。ベッツワースは、船長が共同所有者でもあったため、彼女が勇敢に戦えたと述べています。[1]グアドループ島を出港して20日が経ち、ブリッグ1隻を拿捕しましたが、ニムロッドに奪還されました。[1]
イギリスはデイム・エルヌーフをHMSシーフォースとして就役させた。おそらく、当時バルバドス総督であった初代シーフォース男爵フランシス・マッケンジーにちなんで命名されたと思われる。海軍はジョージ・スティール（またはスティール）中尉の指揮下で就役させた。[3]
損失
9月30日、アンティグア沖で突風がシーフォースを襲い、船は瞬く間に沈没した。[4]乗組員86名のうち生存者はわずか2名[5]であった。 [6]
引用
- ^ abc 「No. 15794」。ロンドン・ガゼット。1805年4月2日。435ページ。
- ^ ムーアとマクファーソン（1926）、36ページ。
- ^ ウィンフィールド（2008年）、348頁。
- ^ ヘッパー（1994年）、112ページ。
- ^ グロコット（1998年）、210ページ。
- ^ ゴセット（1986年）、51ページ。
参考文献
- ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986年）『英国海軍の失われた船舶 1793-1900』ロンドン：マンセル社、ISBN 0-7201-1816-6。
- グロコット、テレンス（1998年）『革命期とナポレオン時代の難破船』スタックポール・ブックス、ISBN 978-0-8117-1533-1。
- ヘッパー、デイヴィッド・J. (1994). 『帆船時代におけるイギリス軍艦の損失 1650-1859』 ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット. ISBN 0-948864-30-3。
- ムーア、アラン・ヒラリー；ホールズワース・マクファーソン、アーサー・ジョージ（1926年）『帆船の軍艦 1800-1860：蒸気船への移行を含む』ロンドン：ハルトン＆T・スミス
- ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 978-1-86176-246-7。
外部リンク
