セクターは、米国沿岸警備隊の陸上拠点となる運用部隊です。各セクターは、担当区域（AOR）内の沿岸警備隊のすべての任務遂行に責任を負い、沿岸警備隊の巡視艇および航空基地からの運用支援を受けます。セクター内の下位司令部には、通常、ステーションおよび航行援助施設（ATON）チームが含まれます。一部のセクター司令部には、セクター現地事務所や海上安全部隊などの下位部隊があり、セクターのAOR内の一部の任務遂行に責任を負っています。沿岸警備隊には37のセクターがあります。
歴史
セクターは、沿岸警備隊グループ、海上安全局（MSO）、活動、船舶交通サービス（VTS）に取って代わりました。以前は、グループとその部隊が捜索救助（SAR）、海上法執行、レクリエーションボートの安全確保、航行援助施設の維持管理を行っていました。MSOは、船舶、港湾施設、海洋環境の安全とセキュリティに関する連邦法および規制を執行し、他の法執行機関を支援しました。新しいセクター組織は、1996年にニューヨーク、ボルチモア、そして後にサンディエゴに設置された活動のプロトタイプ司令部に基づいています。活動部隊は、9/11攻撃後の活動において、その効率性と団結した努力が高く評価されました。
2004年以前は、単一の港における現場活動は、複数の任務別司令部（グループ、MSO、VTS）の管轄下にあり、物理的に分散し、独自の指揮系統と沿岸警備隊本部のプログラムマネージャーがそれぞれ異なっており、国民への一貫した発言力に欠け、任務の重複も一部ありました。9月11日の同時多発テロ事件は、沿岸警備隊に新たな一体性をもたらすことを求めましたが、従来の複数の司令部による港湾レベルの組織では、それを実現するのは困難でした。沿岸警備隊が運輸省から国土安全保障省に移管され、2002年海上輸送保安法（MTSA）が施行されたことで、組織再編はさらに加速しました。
2003年、沿岸警備隊は、商用船舶安全、港湾・環境安全、海洋環境対応、港湾警備、水路管理、橋梁管理、捜索救助（SAR）、レクリエーションボート安全といった任務に関する現場活動を、単一の地域セクター司令部の下に統合し始めました。セクターへの組織変更により、地域レベルにおける予防活動と対応活動のこれまでの分離が解消され、現場活動、権限、そしてリソースを結集し、最も効果的な組織と市民にとって最大の価値を提供する包括的な部隊が誕生しました。
セクター司令部は、これまで2つ以上の司令部で分担されていた責任と権限を、高度な能力を持つ専門家からなる司令部と上級スタッフを備えた単一の作戦部隊に統合します。[1]
沿岸警備隊部門は、自然災害（ハリケーン・カトリーナなど）や人為的災害を問わず、緊急事態への迅速かつ協調的な対応に加え、海上安全、警備、環境保護に関する規則を執行するための統合的な日常業務を提供します。さらに、海上におけるあらゆる事象、災害、または人的被害の発生時に、即座に安全と警備の状況を評価し、海上安全、警備、環境保護に不可欠な業務に重要な相乗効果をもたらします。[2]
沿岸警備隊セクターは、主要な港湾および地域における海上安全、警備、環境保護に関するワンストップショップとして機能しています。セクター司令官には広範な権限が与えられており、海上環境の最前線において多様な任務を遂行します。[3]
組織
セクター組織構造は、従来の運用プログラム中心の沿岸警備隊組織から、中核的な運用サービス提供プロセス中心の組織への変革を表しています。これは、沿岸警備隊の任務目標を達成するために、割り当てられたすべての運用能力の協調的な取り組みに焦点を当てています。
セクター司令官
セクターの指揮官はセクター司令官と呼ばれ、通常は大尉の階級です。セクター司令官は、港湾長（COTP）と連邦海上保安調整官（FMSC）の役職を兼任します。別途任命されていない限り、セクター司令官は海上検査責任者（OCMI）、捜索救助任務調整官（SMC）、連邦現場調整官（FOSC）も兼任します。セクター司令官は、管轄の地区司令官に報告します。[1]
指揮スタッフ
セクター司令官の副司令官は副セクター司令官です。また、セクター司令官に直接報告する以下の役職者もいます。
- コマンドマスターチーフ（CMC）
- 上級予備役将校
- 補助コーディネーター
コマンドセンター
セクター・コマンド・センター（SCC）は、セクター作戦の中核です。24時間体制で指揮、管制、調整、通信、情報収集、センサー分析、データマイニング（C4ISM）を提供します。SCCは、他の連邦、州、地方の作戦センターと連携し、船員への通知、状況報告、海上保安警報を発令します。SCCには、沿岸警備隊および支援機関に所属するすべての船舶、航空機、通信機器、人員を含む、最新の共通運用状況図（COP）および共通情報状況図（CIP）が表示されます。
緊急事態計画と部隊の準備
緊急事態計画・部隊即応スタッフは、即応態勢、兵站、緊急事態への備えを網羅した計画を策定・維持します。計画の策定と実施において3つの部署と連携し、緊急事態計画を検証するための即応演習を計画・実施します。また、緊急事態対策部は、セクター予備軍の訓練と即応態勢を監視し、その動員と撤収を管理します。さらに、緊急事態計画・部隊即応スタッフは、連邦政府が義務付けた全米各地の地域および地域海上安全保障委員会の管理も行います。
インテル
情報スタッフは、セクター内の作戦情報の収集、評価、報告、および配信を行うことを想定しています。このスタッフは、セクター内のすべての作戦における主要な情報支援要素として機能します。このスタッフは、未処理の情報報告書の分析結果を地区本部および大西洋または太平洋海上情報融合センターに送信し、セクター司令官と沿岸警備隊の情報組織全体（これは米国情報コミュニティの一部です）との間の重要な連絡役となります。[2]
応答
対応部門には 2 つの部門があります。
- インシデント管理部門: ユニットの捜索救助ポリシー、汚染対応、およびあらゆる危険に対するインシデント管理を担当します。
- 執行部：沿岸警備隊のボートステーションおよびカッターの管理と監督を行い、米国法の執行、および武装乗船、船舶護衛、警備区域の執行といった港湾・水路・沿岸警備隊（PWCS）の執行活動を実施します。この部は、連邦、州、地方の法執行機関、および国土安全保障省（DHS）内の姉妹機関と緊密に連携し、海上脅威への対応と影響の軽減に努めています。
防止
予防部門は3つの部門で構成されています。
- 検査部門: 沿岸警備隊の船舶および施設に対する安全、セキュリティ、環境保護の責任に関する規制および検査の側面を管理および監督します。
- 水路管理部門: 航行援助装置、安全およびセキュリティ ゾーン、規制航行エリア、砕氷、VTS および AIS を管理します。
- 調査部門: 海難事故、汚染、船舶違反、民事罰の評価に関する調査を開始します。
ロジスティクス
物流部門は、セクター全体にわたってユニットレベルのメンテナンスと有機的なエンジニアリング、人事、医療サポート、財務/供給機能を実行します。
- エンジニアリング／サポート部門：電子工学およびコンピュータシステム、海軍、航空、車両、施設エンジニアリング、兵器および小火器の資格認定、環境コンプライアンスを管理します。関連する統合サポート司令部または航空機修理・補給センターが、中規模および補給基地レベルの整備を担当します。
- 管理・人事部：医療、研修、住宅、教育サービスを担当します。
- 財務/供給部門: 調理室、輸送、資産および在庫の管理を網羅します。
沿岸警備隊セクター一覧
大西洋地域
| 地区 | 地区ロゴ | セクタ | セクターコマンドの場所 |
|---|---|---|---|
| 第1地区[4] |  |
セクター 北部ニューイングランド | メイン州サウスポートランド |
| セクターボストン | マサチューセッツ州ボストン | ||
| セクター 南東ニューイングランド | ウッズホール、マサチューセッツ州 | ||
| ロングアイランドサウンドセクター | コネチカット州ニューヘイブン | ||
| セクターニューヨーク | ニューヨーク州スタテンアイランド | ||
| 第5地区[5] |  |
デラウェア湾セクター | ペンシルベニア州フィラデルフィア |
| セクター メリーランド州-首都圏 | メリーランド州ボルチモア | ||
| セクターバージニア | バージニア州ポーツマス | ||
| ノースカロライナ州セクター | ノースカロライナ州アトランティックビーチ | ||
| 第7地区[6] |  |
セクターチャールストン | サウスカロライナ州チャールストン |
| セクター ジャクソンビル | フロリダ州ジャクソンビル | ||
| セクターマイアミ | フロリダ州マイアミ | ||
| セクターキーウェスト | フロリダ州キーウェスト | ||
| サンクトペテルブルク地区 | フロリダ州セントピーターズバーグ | ||
| サンファン地区 | サンファン、プエルトリコ | ||
| 第8地区[7] |  |
セクター オハイオバレー | ケンタッキー州ルイビル |
| ミシシッピ川上流セクター | ミズーリ州セントルイス | ||
| ミシシッピ川下流域 | テネシー州メンフィス | ||
| セクターモバイル | アラバマ州モービル | ||
| セクター ニューオーリンズ | ニューオーリンズ、ルイジアナ州 | ||
| ヒューストン-ガルベストン地区 | テキサス州ヒューストン | ||
| セクター コーパスクリスティ | テキサス州コーパスクリスティ | ||
| 第9地区[8] |  |
東部五大湖セクター[a] | ニューヨーク州バッファロー |
| セクターデトロイト | ミシガン州デトロイト | ||
| ミシガン湖セクター | ウィスコンシン州ミルウォーキー | ||
| 北部五大湖セクター[b] | ミシガン州スーセントマリー |
太平洋地域
| 地区 | 地区ロゴ | セクタ | セクターコマンドの場所 |
|---|---|---|---|
| 第11地区[11] |  |
セクターサンフランシスコ | カリフォルニア州サンフランシスコ |
| ハンボルト湾セクター | カリフォルニア州マッキンリービル | ||
| ロサンゼルス - ロングビーチ地区 | カリフォルニア州サンペドロ | ||
| セクターサンディエゴ | カリフォルニア州サンディエゴ | ||
| 第13地区[12] |  |
ピュージェット湾セクター | ワシントン州シアトル |
| コロンビア川セクター[c] | オレゴン州ポートランド | ||
| 第14地区[14] |  |
セクターホノルル | ホノルル、ハワイ |
| セクターグアム | グアム、サンタリタ | ||
| 第17地区[15] |  |
セクター 西アラスカおよび米国北極圏[d] | エルメンドルフ・リチャードソン統合基地 |
| アラスカ南東部セクター | アラスカ州ジュノー |
- 注記
- ^ 2005年7月にグループ・バッファロー、マリン・セーフティ・オフィス・バッファロー、マリン・セーフティ・オフィス・クリーブランドを統合してセクター・バッファローとして発足。2023年12月に改名。[9]
- ^ 2005年6月にグループ・スー・サント・マリーと海洋安全事務所スー・サント・マリーを合併してセクター・スー・サント・マリーとして発足。2023年に改名。[10]
- ^ ノースベンドセクターは2023年5月に廃止され、コロンビアリバーセクターの本部はアストリアからポートランドに移転されました。[13]
- ^ 以前はセクターアンカレッジ。2014年にアンカレッジから移転し、2024年に改名されました。[16]
参照
参考文献
- ^ 米国沿岸警備隊プレスリリース。 下院沿岸警備隊小委員会および海上輸送委員会運輸・インフラ委員会における、沿岸警備隊の海上安全プログラムが直面する課題に関するサド・W・アレン提督の声明。 2007年8月2日、https://www.piersystem.com/go/doc/786/166737/、2007年8月3日閲覧。これは米国政府の著作物であり、パブリックドメインです。
- ^ アレン提督、2007 年 8 月 2 日、前掲書。
- ^ アレン提督、2007 年 8 月 2 日、前掲書。
- ^ 「District 1 Units」. アメリカ沿岸警備隊 - 大西洋岸地域. 2025年3月6日閲覧。
- ^ 「District 5 Units」. アメリカ沿岸警備隊 - 大西洋岸地域. 2025年3月6日閲覧。
- ^ 「District 7 Units」. アメリカ沿岸警備隊 - 大西洋岸地域. 2025年3月6日閲覧。
- ^ 「District 8 Units」. アメリカ沿岸警備隊 - 大西洋岸地域. 2025年3月6日閲覧。
- ^ 「District 9 Units」. アメリカ沿岸警備隊 - 大西洋岸地域. 2025年3月6日閲覧。
- ^ 「セクター東部五大湖地域の歴史」。米国沿岸警備隊 - 大西洋岸地域。 2025年3月6日閲覧。
- ^ 「セクター北部五大湖の歴史」. アメリカ沿岸警備隊 - 大西洋岸地域. 2025年3月6日閲覧。
- ^ 「District 11 Units」. アメリカ沿岸警備隊 - 太平洋地域. 2025年3月6日閲覧。
- ^ 「District 13 Units」. アメリカ沿岸警備隊 - 太平洋地域. 2025年3月6日閲覧。
- ^ 88 FR 30898
- ^ 「District 14 Units」. アメリカ沿岸警備隊 - 太平洋地域. 2025年3月6日閲覧。
- ^ 「District 17 Units」. アメリカ沿岸警備隊 - 太平洋地域. 2025年3月6日閲覧。
- ^ 「Sector Western Alaska and US Arctic」. アメリカ沿岸警備隊 - 太平洋地域. 2025年3月6日閲覧。
外部リンク
- 沿岸警備隊の母港ウェブサイト (homeport.uscg.mil)
