| セノバD60 | |
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| 概要 | |
| 別名 | セノバCC |
| 製造 | 2014～2017年 |
| モデルイヤー | 2015～2017年 |
| デザイナー | マイク・ロビンソン |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型車 |
| ボディスタイル | 4ドアセダン |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.8L B185R 直列4気筒(ターボ ガソリン) 2.0L B205 直列4気筒(ターボ ガソリン) |
| トランスミッション | 5速マニュアル 5速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,675mm (105.3インチ) |
| 全長 | 4,670～4,735mm (183.9～186.4インチ) |
| 幅 | 1,790mm (70.5インチ) |
| 高さ | 1,450 mm (57.1インチ) |
| 車両重量 | 1,450～1,545 kg (3,197～3,406ポンド) |
Senova D60は、中国の自動車メーカーBAIC MotorがSenovaブランドで製造している中型セダンです。
概要
Senova D60の最終生産モデルは、2014年8月に開催された成都モーターショーで初公開されました。Senova D60は、第2世代サーブ9-3と同じプラットフォームをベースとしています。北京汽車は2009年にGMからサーブ9-3モデルとサーブ9-5モデルのライセンスを取得しました。この契約には、サーブ開発の2.0リッターターボチャージャー付き4気筒ガソリンエンジンと2.3リッターターボ付き4気筒ガソリンエンジンが含まれていました。セノバD60は発売当初、直列4気筒1.8リッターターボガソリンエンジン（132kW（177馬力）、240Nm（177lb⋅ft））に5速マニュアルギアボックスまたは5速オートマチックギアボックスを組み合わせたモデルのみ提供され、サーブベースの2.0リッターターボエンジンはCCモデル専用に予約されている。[1] 年間生産台数30万台の計画で、新型車の生産は2014年9月に開始された。[2]
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セノバ D60 フロント
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セノバD60 リア
セノバCC
D60のよりスポーティな派生モデルであるSenova CCも用意されていました。[3]北京汽車のSenova CCセダンは、2014年の中国広州モーターショーでデビューし、 [4] 2015年4月に中国で発売されました。Senova CCは、D60にも搭載されている132kW（177馬力）、240N⋅m（177ポンドフィート）の直列4気筒1.8リッターターボチャージドガソリンエンジンと、152kW（204馬力）、270N⋅m（199ポンドフィート）のトルクを発生するサーブベースの2.0リッターターボエンジンを搭載し、5速マニュアルギアボックスまたは5速オートマチックギアボックスと組み合わされています。[5] CCの生産は2015年に開始され、2017年に終了しました。[要出典]
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セノバCC フロント
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セノバCC リア
参考文献
- ^ 「北京汽車 セノバD60、中国市場投入」 2014年9月22日. 2016年5月22日閲覧
- ^ "北京自動車セノバ D60 は中国の PKW-Markt を目指しています". 2015-05-22 。2016 年 5 月 22 日に取得。
- ^ 「中国で目撃：北京汽車のSenova CCはスウェーデン発祥の中国製スポーツセダン」2018年3月7日. 2019年2月5日閲覧。
- ^ 「2014年広州モーターショー：北京汽車セノバCCが中国でデビュー」2014年11月21日. 2019年2月5日閲覧。
- ^ 「北京汽車、紳宝CCを中国市場に投入」2015年4月28日. 2019年2月5日閲覧。
