セッツァー ストリームライナー ドラッグスター

セッツァー ストリームライナー ドラッグスター
概要
メーカー	ジョン・ブテラ
生産	1972
デザイナー	ジョン・ブテラ ルイ・テケノフ ナイ・フランク
ボディとシャーシ
クラス	トップフューエル
ボディスタイル	ストリームライナー ドラッグスター
レイアウト	フロントエンジン、リアホイールドライブ

セッツァーストリームライナー ドラッグスターは、 1972年に製造された珍しいストリームライナー ドラッグスターです^。[1]

ジョン・ブッテラの工房で製作され、ブッテラとボディ担当のルイ・テッケノフによって考案されたこの車は、（より一般的なチューブシャーシではなく）珍しいマグネシウム モノコック構造を採用していた。ボディパネルは厚さ0.050インチ（1.3 mm）の薄板で、接着剤と5,000本以上のリベットで固定されていた。内外のスキンは高密度フォームで仕切られていた。^[1]前輪、コックピット、エンジンは完全に密閉されており、前車軸の前方にウィングレット、後部にはロールバーのすぐ上に低いウィングが配置されていた。^[2]ウィングの設計と配置はナイ・フランクが担当した。^[1]

この車の製造には6ヶ月かかりました。^[1] 1972年にバリー・セッツァーに15,000ドルで売却されました。^[1]

OCIRでのテスト走行中、ドライバーのパット・フォスターは突然の予期せぬホイールスタンドを経験しました。バターラは問題の解決に努め、エンジンを移動させたり、その他の変更を加えたりしたと報告されていますが、それでもマシンは依然として「ブローオーバー」と呼ばれる傾向を示していました。^[1]

この車は現在、フロリダ州オカラにあるドン・ガーリッツ ・ドラッグレース博物館に展示されている。^[1]

注記

1. テイラー、トム、「バリー・セッツァー・モノコック・ストリームライナー」、『Beauty Beyond the Twilight Zone』、40ページ。
2. テイラー、40ページの写真。

出典

• テイラー、トム。「トワイライトゾーンの向こうの美」『ホットロッド』 2017年4月号、30～43ページ。