シャドウRST-V （偵察・監視・標的捕捉車両）は、ジェネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ（GDLS）がアメリカ海兵隊戦闘研究所向けに開発した偵察車両プログラムである。このプログラムは、国防高等研究計画局（DARPA）と海軍研究局（ONR）の支援を受けて実施された。[1]
歴史
1997年、GDLSとロッキード・マーティン・ミサイル・アンド・ファイア・コントロール社は、ONRとDARPAから、アメリカ海兵隊で運用されているM151とハンヴィーの後継となる新型偵察車両の開発契約を獲得しました。1999年には、GDLSは4台の実証車両（オプションでさらに39台）の製造契約を獲得しました。これらの車両は2002年に納入され、 2004年にはアリゾナ州ユマ試験場で限定ユーザー評価が行われました。[2]
2005 年 5 月、GDLS は、車両のハイブリッド電気駆動によって生成された電力から 30 kW の輸出能力を備え、運用センターとレーダーに電力を供給する RST-V をアップグレードする契約を獲得しました。
この車両は、 2006年にハンヴィーの後継車として計画されたアメリカ陸軍 統合軽戦術車両（JLTV）プログラムに選定されなかった。 2015年、オシュコシュ社のL-ATV（軽戦闘戦術全地形対応車）が同プログラムの選定を勝ち取った。JLTVは2019年に海兵隊で初期運用能力を達成した。[3] [4]
要件
RST-Vは、前方観測機、前方航空管制機、偵察機、軽攻撃機、戦場救急機、防空機、兵站機、人員輸送機、指揮所などの機能を備えながら、深層攻撃および深層偵察任務を遂行することを目的として設計されました。また、対装甲兵器および迫撃砲兵器への対応も求められました。[2]
デザイン
シャドウはアルミ製の車体で、小火器や地雷に対する防御としてオプションの装甲パッケージが用意されていた。4人乗りの乗員エリアは、前面と側面が防弾ガラスで保護されていた。車体側面には2つのドアがあり、後部には内部の貨物エリアにアクセスするためのランプが設置されていた。車体の底面は、航空機のランプを通過できるようにアーチ状に設計されており、障害物を乗り越える能力も向上していた。車体には空気圧式サスペンションが装備されており、タイヤを79インチの接地面から62インチまで引き込み、車体の高さを地面から0.1メートルまで下げることが可能だった。[2]
この車両は、シコルスキーCH-53シースタリオン、ボーイング・バートルCH-46シーナイト、ベル・ボーイングV-22オスプレイ・ティルトローター、ロッキードC-130ハーキュリーズに搭載可能であった。ロッキードC-5ギャラクシーには最大21台、ボーイングC-17グローブマスターIIIには最大12台を搭載可能であった。[2]
武装
シャドウRST-Vは、 7.62mm 機関銃、12.7mm機関銃、40mm擲弾発射器、対物乗員用火器（OCSW）、FGM-148ジャベリン、またはBGM-71 TOWを搭載可能であった。また、レーダー、レーザー警報受信機、ミサイル警報システムからなる防御装備も搭載可能であった。[2]
監視
シャドウRST-Vは、ジェネラル・ダイナミクス・カナダ社が開発した3mの伸縮式マストに電気光学センサーを搭載することができ、昼光画像と熱画像の両方の視野を持つセンサーを提供しました。さらに、ノースロップ・グラマン社製の軽量レーザー照準装置（LLDR）も搭載されていました。これらのセンサースイートは、スミス・インダストリーズ社製の方向探知機を介して、慣性航法システム（INS）と全地球測位システム（GPS）に接続されていました。通信システムには、ITT社製のSINCGARS ASIIIP VHFトランスポンダーが含まれていました。[2]
推進
シャドウRST-Vは、114kWのデトロイト・ディーゼル製2.5リッターDI-4Vターボチャージャー付きインタークーラー付きコモンレール直噴ディーゼルエンジンをフロントマウントしたハイブリッド車用ドライブトレインを搭載していました。ディーゼルエンジンは100kWのレンク製マグネットモーター発電機を駆動し、各ホイールハブに搭載された50kWの永久磁石ハブモーター4個を駆動しました。発電機ユニットには、 ピーク出力80kWの20kWhサフト製リチウムイオンバッテリーが2個搭載されており、ディーゼルエンジンから充電可能です。ステルスモードでは、音響特性と熱特性を低減するため、バッテリーのみで駆動します。[2]
この車両は、急加速や急勾配でのトルク最大化が必要な状況では、ディーゼルエンジンとバッテリーパックの両方の電力を利用したハイブリッドモードで走行できます。最高速度は112km/hです。95リットルの燃料タンクを搭載し、無給油で時速50kmで758km走行可能です。バッテリーパックのみで走行する場合は32kmです。[2]
参考文献
- ^ 「影偵察・監視・標的車両（RST-V）」陸軍技術誌。 2025年10月31日閲覧。
- ^ abcdefgh 「影偵察・監視・標的車両（RST-V）」陸軍技術誌。 2025年10月31日閲覧。
- ^ South, Todd (2025年5月20日). 「陸軍が将来の車両購入を中止した後も海兵隊はJLTVを継続使用」. Marine Corps Times . 2025年10月31日閲覧。
- ^ Feickert, Andrew (2025年6月9日). 「統合軽戦術車両（JLTV）」.議会調査局 (CRS) . 2025年10月31日閲覧。
