HMAS シーアン
オーストラリア海軍の潜水艦

2014年7月、真珠湾にいるシーアン
歴史
オーストラリア
名前シーアン
同名の人物普通の水兵エドワード「テディ」シーン VC
ビルダーオーストラリア潜水艦会社、オズボーン
敷設された1994年2月17日
発売1999年5月1日
委託2001年2月23日
母港パース西艦隊基地
モットー「戦い続けろ」
状態2016年現在活動中
バッジ船のバッジ
一般的な特徴
クラスとタイプコリンズ級 潜水艦
変位
  • 3,051トン（浮上）
  • 3,353トン（水没時）
長さ77.42メートル（254.0フィート）
ビーム7.8メートル（26フィート）
下書き水面高さ7メートル（23フィート）
設置電力3 × Garden Island-Hedemora HV V18b/15Ub (VB210) 18 気筒ディーゼル モーター、3 × Jeumont-Schneider発電機 (1,400 kW、440 ボルト DC)
推進
  • メイン：ジュモン・シュナイダーDCモーター（7,200馬力）×1、7枚羽根、直径4.22m（13.8フィート）のスキューバックプロペラ×1を駆動
  • 緊急時： MacTaggart Scott DM 43006 格納式油圧モーター 1個
スピード
  • 10.5ノット（19.4 km/h、12.1 mph）（浮上およびシュノーケル深度）
  • 21ノット（時速39km、時速24マイル）（潜航時）
範囲
  • 10ノット（時速19km、時速12マイル）で11,000海里（20,000km、13,000マイル）（浮上時）
  • 10ノット（時速19km、時速12マイル）で9,000海里（17,000km、10,000マイル）（シュノーケル）
  • 21ノット（時速39km、時速24マイル）で32.6海里（60.4km、37.5マイル）（潜航時）
  • 4ノット（時速7.4 km、時速4.6マイル）で480海里（890 km、550 mi）（潜航時）
持久力70日間
テストの深さ180メートル（590フィート）以上（実際の水深は分類済み）
補体
  • 当初42名（研修生12名まで追加）
  • 2009年に58に増加
センサーと
処理システム
  • レーダー：
  • GEC-マルコーニ型1007水上捜索レーダー
  • ソナー:
  • タレス・スキュラ船首と分散型ソナーアレイ
  • タレス・カリワラまたはナマラ曳航式ソナーアレイ
  • アルゴフェニックス AR-740-US 迎撃アレイ
  • 戦闘システム:
  • 改造レイセオン CCS Mk2
武装
  • 21インチ（530 mm）魚雷発射管6基
  • 搭載量:魚雷 22 発 (混合):
  • マーク48 Mod 7 CBASS魚雷
  • UGM-84C サブハープーン対艦ミサイル
  • または：ストーンフィッシュマークIII地雷44個
注記ソナーと戦闘システムはクラス全体で更新中であり、2010 年までに完了する予定です。これらの特徴は更新された装備を表しています。

HMASシーアン（SSG 77）は、オーストラリア海軍（RAN） が運用する6隻のコリンズ級潜水艦のうちの5番目の艦です。

エドワード・シーン VC普通水兵にちなんで命名されたこの潜水艦は、このクラスの潜水艦の中で唯一、下士官にちなんで命名された潜水艦であり、1994 年に起工、1999 年に進水しました。シーンと姉妹艦のデシャヌーは、コリンズ級に影響を及ぼしていた問題を解決し、最後のオベロン級潜水艦が退役する前に少なくとも 2 隻の完全運用可能な潜水艦を就役させようという「ファストトラック」プログラムの一環として、建造中に改造されました。

特徴

コリンズ級は、コックムスが設計したヴェステルイェートランド級潜水艦の大型版である。[1]全長77.42メートル（254.0フィート）、全幅7.8メートル（26フィート）、水線深7メートル（23フィート）、浮上時の排水量3,051トン、潜航時の排水量3,353トンで、世界最大の通常動力潜水艦である。[2] [3]船体は高張力マイクロ合金鋼で建造され、ソナーによる探知を最小限にするため無響タイルで覆われている。[4] [5]潜航深度は機密扱いで、ほとんどの情報源では180メートル（590フィート）以上であると主張している。[6] [7]

この潜水艦は21インチ（530 mm）魚雷発射管6基を搭載し、標準搭載量は22発である。当初はグールド・マーク48 Mod 4魚雷とUGM-84Cサブハープーンを混合したものであったが、後にマーク48はMod 7共通広帯域高度ソナーシステム（CBASS）バージョンにアップグレードされた。[3] [8] [9]

各潜水艦にはガーデンアイランド-ヘデモラHV V18b/15Ub（VB210）18気筒ディーゼルエンジンが3基搭載されており、各エンジンは1,400kW、440ボルトのジュモン・シュナイダー社製DC発電機に接続されている。[3] [8]発電した電気はバッテリーに蓄えられ、ジュモン・シュナイダー社製DCモーター1基に供給され、直径4.22メートル（13.8フィート）の7枚羽根スキューバックプロペラ1基に7,200軸馬力を供給する。[3] [10]コリンズ級の最高速度は、浮上時およびシュノーケル深度で10.5ノット（19.4km/h、12.1mph）、水中では21ノット（39km/h、24mph）に達することができる。[3]潜水艦の航続距離は、浮上時10ノット（時速19km、12mph）で11,000海里（20,000km、13,000マイル）、シュノーケル深度で10ノット（時速19km、12mph）で9,000海里（17,000km、10,000マイル）です。[3]コリンズ級潜水艦は、完全に潜水状態の場合、最高速度で32.6海里（60.4km、37.5マイル）、または4ノット（時速7.4km、4.6mph）で480海里（890km、550マイル）を航行できます。[3]各潜水艦の耐久性は70日間です。[3]

マッキントッシュ＝プレスコット報告書で指摘されたコリンズ級潜水艦の問題点と、オーストラリア海軍最後のオベロン級潜水艦であるオタマの退役が迫る中、RAN艦隊に戦闘準備の整った潜水艦を配備する必要性から、シーアン級潜水艦と姉妹艦デシャヌー級潜水艦を可能な限り速やかに運用可能な状態にするための10億豪ドル規模のプログラムが策定された。このプログラムは「ファストトラック」または「ゲット・ウェル」プログラムと呼ばれている。[11]このファストトラックプログラムでは、信頼性の高いディーゼルエンジンの搭載、船体設計とプロペラの改良による流体騒音問題の解決、そして機能的な戦闘システムの導入が求められた。[12]当初ロックウェル・インターナショナル社が設計した戦闘システムは中止されたが、代替システムを評価する時間が十分にないため「ファストトラック」プログラムに組み込むことができず、2隻の潜水艦には旧ロックウェル社のシステムの部品が搭載され、市販のハードウェアとソフトウェアが強化された。[13]強化されたロックウェルシステムを備えていても、高速航行が可能なコリンズボートの性能はオベロンボートと同等程度であると考えられていました。[14]

シーアンは、エリコン軽機関銃を操縦し、バサースト級コルベット艦HMAS アーミデールを攻撃する日本軍機に砲撃し、艦の沈没時に死亡したエドワード・「テディ」・シーアン一等水兵にちなんで名付けられた。戦闘中まもなく彼の艦が損傷し、退艦命令が出された。テディは、海中の乗組員が迫り来る日本軍の零戦によって皆殺しにされることを悟り、高射砲に操縦され、3機の航空機を撃墜することに成功した。テディが最後に目撃されたのは、対空砲に縛り付けられたまま海に引きずり込まれる間も、砲口から発砲し続けている姿であった。[15]シーアンは、下士官にちなんで名付けられた唯一の潜水艦である。[15]この潜水艦は1994年2月17日にオーストラリア潜水艦会社で起工され、1999年5月1日にテディ・シーンの妹であるアイビー・ヘイズによって進水し、2001年2月23日にオーストラリア海軍に就役した。[16]

運用履歴

2016年、フリーマントル港で開催された海洋の日で展示されたシーアン

2000年12月14日、シーアンとデシャヌーは海上公試を終えてHMASスターリングに到着した。 [17]

この潜水艦はRIMPAC 02に参加し、シーアンは8隻からなる水陸両用任務部隊の空中および水上対潜水艦隊の防衛網を突破し、強襲揚陸艦USS タラワとドック型揚陸艦USS ラシュモアの両方を攻撃することに成功した。[18] [19] 2002年8月に行われた2週間の戦闘試験で、シーアンは同級の水中戦闘役割がロサンゼルス級原子力攻撃型潜水艦USS オリンピアに匹敵することを実証した。[18] [20]演習中、2隻の潜水艦は役割を交代し、オリンピアがシーアンよりも大きく、より強力で、より高度な魚雷を装備していたにもかかわらず、攻撃役割で同等の成功を収めた。[20]

2006年、シーアンは過去12か月間で総合的な効率が最も高かったオーストラリア海軍の船舶としてグロスターカップを受賞しました。 [21]

シーアンは2008年に長期のメンテナンス期間のためにドック入りしたが、人員不足と緊急対応を必要とする他の潜水艦の故障により、メンテナンス期間が延長された。オーストラリア海軍（RAN）と海軍航空隊（ASC）の関係者は2010年に、シーアンが2012年まで就役しないだろうと予測していた。[22]メンテナンス期間は2012年末に終了し、シーアンは残りの年を運用状態への復帰作業に費やした。[23]潜水艦は2013年2月23日に正式に就役した。[24]

2013年7月16日、シーアンはオーストラリア海洋複合施設に停泊中に損傷を受けました。[25]デンマークの企業コンビリフトが所有し、 ゴーゴンガスプロジェクトに供給することになっていた貨物船コンビドックIIIが嵐で係留場所を離れ、潜水艦に漂流し、シーアンのプロペラと操舵装置に損傷を与えました。[25]コンビドックIIIは9月13日までオーストラリア政府に押収され、コンビリフトは損害賠償を支払うことに同意しました。[25]

2021年9月21日、シーアンは訓練演習中に緊急事態に見舞われた。ポンプから水が浸入し、このような不具合に対応する自動システムが故障したためである。乗組員は潜水艦を急いで浮上させざるを得なかった。オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー紙は、潜水艦乗組員の安全文化が不十分であること、そして事故で受けたトラウマから一部の乗組員が艦外への移動を要請していることが懸念されると報じた。海軍は、潜水艦は「軽微な浸水事故」に見舞われただけで沈没の危険はなく、事故発生から数日以内に任務に復帰したと発表した。[26]

引用

  1. ^ ウールナー『変化の獲得』7ページ
  2. ^ ジョーンズ『オーストラリア海軍』 244ページ
  3. ^ abcdefgh Wertheirm（編）『世界の戦闘艦隊』、18ページ
  4. ^ ユール＆ウールナー『コリンズ級潜水艦物語』165～174ページ
  5. ^ 「オーストラリア製」コリンズ社がロールアウト、ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリー
  6. ^ ヴェルトハイム編『世界の戦闘艦隊』19ページ
  7. ^ グレイズブルック、RANがコリンズクラスに向けて準備
  8. ^ ab SSK コリンズ級（471型）攻撃型潜水艦、naval-technology.com
  9. ^ 重量級魚雷 - マーク48、アメリカ海軍ファクトファイル
  10. ^ グレイズブルック、コリンズクラスがオーストラリアに上陸
  11. ^ ユール＆ウールナー『コリンズ級潜水艦物語』 288～289ページ
  12. ^ ユール＆ウールナー『コリンズ級潜水艦物語』 291～294ページ
  13. ^ ユール＆ウールナー『コリンズ級潜水艦物語』 292～294ページ
  14. ^ ユール＆ウールナー『コリンズ級潜水艦物語』294ページ
  15. ^ ab ユール＆ウールナー『コリンズ級潜水艦物語』340ページ
  16. ^ 「HMAS シーン」.
  17. ^ ユール＆ウールナー『コリンズ級潜水艦物語』298ページ
  18. ^ ab トンプソン、「学ばれなかった教訓」、p. 28
  19. ^ フィールド、プラウンズ、ルーが真珠湾でリムパック2002を終える
  20. ^ ab ニコルソン、コリンズ潜水艦が米国の軍事演習で活躍
  21. ^ ジェフリー、2007年グロスターカップのHMASランキンへの授与、[スピーチ]
  22. ^ オークス、2隻の潜水艦が9年間活動停止
  23. ^ ベリー、ポール（2012年12月6日）「今年の振り返り」海軍ニュース、国防ニュース局、  pp.6-7。
  24. ^ バード、イザベル（2013年2月24日）「HMASシーアンがデボンポートを訪問」『ザ・エグザミナー』2013年3月1日閲覧。
  25. ^ abc Klinger, Peter (2013年9月17日). 「Gorgon ship freed after sub smash」. The West Australian . 2013年9月19日閲覧。
  26. ^ Tillett, Andrew (2022年5月6日). 「老朽化したオーストラリアの潜水艦が深海事故で沈没する恐れ」オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー. 2022年5月8日閲覧。

参考文献

本
  • ジョン・デイビッドソン、トム・アリボーン（2005年）『南の海の底』クローリー（西オーストラリア州）西オーストラリア大学出版局、ISBN 1-920694-62-5. OCLC  69242056。
  • ジョーンズ、ピーター (2001)「変化と不確実性の時代」スティーブンス、デイヴィッド (編) 『オーストラリア海軍　オーストラリア国防百年史』第3巻、サウスメルボルン、ビクトリア州：オックスフォード大学出版局、ISBN 0-19-555542-2. OCLC  50418095。
  • トンプソン、ロジャー（2007年）『教訓のなさ：アメリカ海軍の現状維持文化』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-865-4. OCLC  76901958.
  • ワートハイム、エリック編（2007年）『海軍協会による世界の戦闘艦隊ガイド：艦艇、航空機、システム』（第15版）メリーランド州アナポリス：海軍協会出版局。ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC  140283156.
  • ユール、ピーター、ウールナー、デレク（2008年）『コリンズ級潜水艦物語：鋼鉄、スパイ、そして宣​​伝』ポートメルボルン、ビクトリア州：ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-0-521-86894-5. OCLC  213111359。
ジャーナルとニュース記事
  • フィールド、ニック（2002年9月12日）「エビとルーが真珠湾でのRIMPAC 2002を終わらせる」海軍ニュース。国防新聞局。2009年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月21日閲覧。
  • グレイズブルック, AW (1995年12月1日). 「オーストラリア海軍、コリンズ級の就役準備」.ジェーンズ・ネイビー・インターナショナル. 100 (6). ジェーンズ・インフォメーション・グループ.
  • グレイズブルック, AW (1998年1月1日). 「コリンズ級がオーストラリアに上陸」.​​ ジェーンズ・ネイビー・インターナショナル. 103 (1). ジェーンズ・インフォメーション・グループ.
  • 「「『オーストラリア製』コリンズ社がロールアウト」。ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリー。20 （6）。ジェーンズ・インフォメーション・グループ。1993年8月7日。
  • ニコルソン、ブレンダン (2002年10月13日). 「コリンズ潜水艦、米軍の軍事演習で活躍」.ジ・エイジ. 2009年4月20日閲覧。
  • オークス、ダン (2010年2月11日). 「2隻の潜水艦、9年間活動停止」.ジ・エイジ. 2010年2月12日閲覧。
  • ウールナー、デレク（2001年9月18日）「調達変更：コリンズ級潜水艦の建造にコックムスが選ばれた経緯」（PDF）。研究論文。2001-02 (4) 。キャンベラ：議会図書館局。ISSN 1328-7478 。2010年10月13日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年4月24日閲覧。
その他のメディア
  • ジェフリー、マイケル（2008年4月8日）「2007年グロスターカップ授与式におけるHMASランキン艦長（スピーチ）」HMASスターリング（西オーストラリア州）。2009年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月26日閲覧。
  • 「SSKコリンズ級（471型）攻撃型潜水艦」。業界プロジェクト、naval-technology.com。SPGメディア。 2009年4月20日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、HMAS Sheean (SSG 77)に関連するメディアがあります。
  • 「HMAS シーアン」オーストラリア海軍. 2013年1月1日閲覧。
  • 発表時のスピーチ
  • エドワード「テディ」シーンの伝記

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