ショアハム | |||||||||||
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 PSE&Gロングアイランド電力線へのアクセス道路。旧発電所の跡地にも通じている。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ノースカントリーロードとランドールロード、 ショアハム、ニューヨーク | ||||||||||
| 座標 | 北緯40°56′57.6″ 西経72°53′58.3″ / 北緯40.949333° 西経72.899528° / 40.949333; -72.899528 | ||||||||||
| ライン | ウェイディング川支流 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1900 | ||||||||||
| 閉鎖 | 1938 | ||||||||||
| 電化 | いいえ | ||||||||||
| 以前の名前 | ウォーデンクリフ（1900–1910） | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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ショアハムは、ロングアイランド鉄道ポート・ジェファーソン支線のウェイディング・リバー延伸線にあった駅です。現在は廃駅となっており、ノース・カントリー・ロードとランドール・ロードの交差点のすぐ東、現在はロングアイランド電力公社（LPO）の送電線 が通っている場所にあります。
歴史
ウォーデンクリフ駅は、ニコラ・テスラの無線通信所であるウォーデンクリフ・タワーのすぐ近くに1900年に建設されました。この駅は、ポート・ジェファーソン支線をウェイディング・リバーまで延伸する工事中に建設されました。この支線は当初、東へ延伸し、リバーヘッドまたはカルバートンで本線と合流する予定でした。1910年に駅名はショアハムに変更されました。[1]
ポートジェファーソンの東側の路線は1938年に廃止され、駅は1950年に取り壊されました。[2]現在、線路跡地はロングアイランド電力公社が所有しており、送電線として使用されていますが、自転車、ランニング、ウォーキング用の鉄道跡地を造る計画があります。 [3]
参考文献
- ^ リヒターマン、アニタ（1979年1月3日）「Problem Line」、Newsday 。 2025年11月18日閲覧。Newspapers.com経由。
- ^ ボブ・エメリーによるショアハム駅とその周辺の地図 (TrainsAreFun)
- ^ ジョン・ラザー（2009年4月10日）「合意により鉄道から遊歩道へのプロジェクトが前進」ニューヨーク・タイムズ。 2009年10月15日閲覧。
外部リンク
- ウェイディング川延伸区間（非公式 LIRR History.com）
- ウェイディング川支流（Arrt's Arrchives）
- 旧ショアハム・ロングアイランド鉄道駅跡地（道路と鉄道の写真）
- ウェイディング・リバー・エクステンション（Trains Are Fun.com）
- ショアハム駅、テスラタワーとその周辺（ショアハム歴史協会）
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