| 歴史 | |
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.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSシリカ |
| ビルダー | バレット＆ヒルプ、ベルエア造船所、カリフォルニア州サンフランシスコ |
| 敷設された | 1943年12月5日 |
| 発売 | 1943年12月31日 |
| 委託 | 1944年6月8日 |
| 廃止 | 1945年11月30日 |
| 打撃を受けた | 1946年1月3日 |
| 運命 | 1945年10月9日、台風により難破、日付不明の深海で自沈 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | トレフォイル級貨物船 |
| 変位 | 5,636ロングトン（5,726トン） |
| 長さ | 366フィート4インチ（111.66メートル） |
| ビーム | 54フィート（16メートル） |
| 下書き | 26フィート（7.9メートル） |
| 推進 | なし |
| スピード | 自走式ではない |
| 補体 | 将校と兵士52名 |
| 武装 | 40mm対空砲1門 |
USSシリカ（IX-151）は、トレフォイル級 コンクリート製艀で、非機密扱いの雑役船に指定され、アメリカ海軍で唯一シリカにちなんで命名された艦艇である。1943年12月5日、カリフォルニア州サンフランシスコのベルエアー造船所にあるバレット・アンド・ヒルプ社でSSボーキサイト（T. B7-D1、MC船体番号1331）として起工された。1943年12月31日、ウィリアム・オニール夫人の命名により進水し、シリカと改名された。海軍が取得し、1944年6月8日にオーモンド・A・シービー少尉（アメリカ海軍）の指揮の下就役した。[1]その後、JB・ニール少尉（アメリカ海軍）の指揮下に入った。[2]
サービス履歴
第二次世界大戦、1944～1945年
シリカは、前線基地への一般物資補給用の補給船として購入された。太平洋艦隊補給部隊第8補給飛行隊に配属された。6月30日、ガルフ・スターがサンフランシスコでシリカを曳航し、真珠湾に向けて出航、7月13日に到着した。3日後、シリカはエニウェトク環礁まで曳航された。そこからメグレズ （AK-126）がウルシー環礁まで曳航し、1944年10月16日から1945年5月7日までそこに留まった。セラノ （ATF-112）がフィリピン諸島まで曳航し、 8月までそこに留まり、その後沖縄へ曳航された。
台風で破壊された
シリカは1945年10月9日、台風ルイーズによってバックナー湾で座礁した。調査委員会はシリカが経済的に修復不可能な損傷を受けていると判断し、破壊または深海への沈没を勧告した。シリカは1945年11月30日に退役し、 1946年1月3日に海軍艦艇登録簿から除籍された。再浮上後、日付は不明である。[3]
参考文献
- ^ “Silica (IX-151) - Barrett & Hilp B7-D1 Barge of WWII”. thecretefleet.com . 2025年7月2日閲覧。
- ^ “Trefoil (IX-149) - Barrett & Hilp B7-D1 Barge of WWII”. thecretefleet.com . 2025年7月2日閲覧。
- ^ “Silica (IX-151) - Barrett & Hilp B7-D1 Barge of WWII”. thecretefleet.com . 2025年7月3日閲覧。
この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目は、こちらからご覧いただけます。- NavSource海軍史におけるUSSシリカの写真ギャラリー
