 2020年から使用されているロゴ | |
| 国 | イギリス |
|---|---|
| プログラミング | |
| 画像フォーマット | 2160p UHDTV ( HDTVフィードの場合は1080i、SDTVフィードの場合は16:9 576iにダウンスケールされます。一部の Sky モデルではHDR-TVとなります。) |
| 所有 | |
| 所有者 | スカイグループ（コムキャスト） |
| 歴史 | |
| 発売 | 2012年3月9日 （2012年3月9日） |
| 交換 | スカイリビングラブズ |
| リンク | |
| Webサイト | skysports.com/f1 |
| 可用性 | |
| ストリーミングメディア | |
| スカイゴー | ライブで視聴 （英国とアイルランドのみ） |
| 今 | ライブで視聴（英国とアイルランドのみ） |
スカイスポーツF1は、スカイグループが所有する英国の有料スポーツチャンネルです。スカイスポーツネットワーク傘下で、主にF1選手権の放送を行っており、プラクティス、予選、決勝レースのライブ中継に加え、スタジオ番組やアーカイブコンテンツも提供しています。また、F1以外にも、F2選手権やアメリカのインディカー・シリーズなど、オープンホイール・モータースポーツの大会も放送しています。
このチャンネルは、スカイが英国とアイルランドにおけるF1の放映権を取得したことを契機に2012年に設立されました。この契約はその後2029年まで更新されています。[1]スカイのF1中継は、カナダと米国の放送局にもシンジケート配信されています。スカイによる放映権取得以降、ハイライトと厳選されたレースのライブ中継を含む無料放送パッケージが、現在チャンネル4となっている無料放送ネットワークにサブライセンスされています。
背景
BBCは2009年から2013年シーズン終了までイギリスにおけるF1の独占放映権を保有していたが[2] 、 ITVから権利を取り戻した。しかし、2011年7月29日には新たな放映権契約が発表され、スカイスポーツが全レースを生中継することになった。[3] BBCはイギリスグランプリと決勝レースを含むレースの半数を引き続き生中継した。また、全レースのハイライトも放送することを許可した。[4] [5] 2011年11月、スカイは新たなF1専用チャンネルを2012年3月に開設すると発表した[6]。同チャンネルではF1全レースを、プラクティスセッション、予選、決勝レースをコマーシャルなしで生中継する予定である。[7]
2015年12月21日、BBCは2015年シーズン終了後3シーズン早くテレビ放映権を終了し、10レースの生中継と全21レースのハイライトの放映権をチャンネル4に移管することが発表されました。ただし、BBCラジオ5ライブとBBCラジオ5ライブスポーツエクストラは、2021年シーズンまでシーズン全体の実況解説を放送し続けます。[8]
このチャンネルが開局する前は、F1中継の少なくとも一部を有料放送に切り替えることについて議論があった。[9]
打ち上げ
このチャンネルは2012年3月9日、2012年F1シーズン開幕の7日前に開設された。[要出典] 2012年中、このチャンネルはレースウィークには63時間、レースウィーク以外には32時間放送された。[10] Sky Sports F1はTwitterで専用のSky Sports F1アプリは提供しないと発表されたが、 Sky Sports NewsアプリのF1セクションは強化された。[11]
スカイスポーツF1は、サイモン・レーゼンビー、マーティン・ブランドル、デイモン・ヒルが司会を務める2時間スペシャルの「ザ・F1ショー」でスタートし、 2012年のF1シーズンをプレビューしました。
可用性
スカイプラットフォームのスカイスポーツF1 HDは、HDパックに加入していれば、2013年4月1日まで新規および既存の顧客に提供されていました。[12] HDパックに加入していないすべてのスカイスポーツチャンネルの既存加入者には、標準解像度版が提供されていました。[13] ヴァージンメディアとスモールワールドケーブルは、スカイスポーツ加入者にチャンネルの標準解像度版を提供しており、別々には提供されていません。[14] [15]チャンネルのHDバージョンは、追加のスカイスポーツHDパックを含むスカイスポーツコレクションに加入しているヴァージンメディアの顧客に、2014年7月15日に提供されました。チャンネルの標準解像度バージョンは、Sky Goでも提供されています。
2017年7月18日以降、Sky TVの新規顧客は、チャンネルを単独のチャンネルとして、またはSky Sportsのより大きなパッケージの一部として購入できるようになりました。[16]
2017年以来、Sky Sports F1はF1を4K UHDで放送しています。
国際シンジケーション
2016年シーズンから、カナダのF1放映権保有者であるTSNは、レース前後の番組やレース中の解説を含むスカイの放送を同時放送し始めました。[17]
2018年から2025年にかけて、F1の新たな米国の権利保有者であるESPNも同様に、スカイスポーツF1の解説を使用し始め、必要に応じてレース前番組とレース後番組の一部の同時放送も開始した。モナコを含む少なくとも4つのレースは、 ESPN on ABCのバナーでABCでも放映される。[18]しかし、 2018年のオーストラリアグランプリのレース中継中の広告の取り扱いとタイミング（解説者の発言を途中で遮ることがあった）に対する批判を受けて、ESPNはシーズンの残りのレースを単一のプレゼンティングスポンサーで放送すると発表した（この取り決めは2025年に権利を失うまで続く）。スポンサーは一貫してアメリカのカーケアブランドのマザーズであり、ポール・トゥ・ポールの広告でブレイクフリー・レースが放送される。[19] 2019年のF1シーズンでは、Welcome to the WeekendとPit Lane LiveもデジタルサブスクリプションサービスESPN+で視聴可能になった。[20]
ESPNとABCのスカイによる軽い同時放送は、米国でのシリーズの視聴率と評価の向上、レース前後の番組に対する国内スポンサーシップの売り上げの向上、レース週末中の一部のトラックサイドの看板でのバーチャル広告（多国間「ワールドフィード」の一部としてFOMによってオーバーレイされた）の増加に貢献したと評価されている。[21]
カバレッジ
フォーミュラワン
2012年シーズンは、3月16日（練習生中継）にオーストラリアのメルボルン・グランプリ・サーキットで開幕しました。スカイスポーツは、すべての練習セッション、予選セッション、そして決勝レースを生中継しました。シーズンは19カ国を巡り、F1は中国、バーレーン、ベルギー、イタリア、そしてテキサス州オースティンの新設サーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されたアメリカグランプリなど、様々な国を訪れました。シーズンは2012年11月25日の2012年ブラジルグランプリで幕を閉じました。
2012年3月7日、スカイスポーツF1は2012年シーズンのテーマ曲としてアリスター・グリフィンの「ジャスト・ドライブ」を発表した。この曲はプラハ・フィルハーモニー管弦楽団とロドルフス合唱団によって再録音された。[22] [23] 43秒のオープニングクレジットには、1950年から2011年までの32のグランプリにおける元ワールドチャンピオンや思い出に残るF1の瞬間のアーカイブ映像が流れる。このテーマ曲はザ・F1ショーやクラシックF1でも使用された。2014年にはタイトルが更新され、テーマ曲が再編された。スカイのオリジナル編曲は、クラシックF1レースの放送で現在も使用されているグリフィンの曲である。2019年シーズン以降、「ジャスト・ドライブ」はダフト・パンクの「アウトランズ」に置き換えられた。この曲は以前、映画『トロン：レガシー』（2010年）で使用された。[24] [25]
2012年シーズン、サンタンデールUKはスカイスポーツF1のF1中継の公式スポンサーであり、その契約額は300万ポンドと推定された。[26]この中継は2014年にシェルがスポンサーとなった。2015年のマレーシアグランプリからは、フェアFXがスカイスポーツF1の中継のスポンサーとなった。[23] 2025年シーズン、スカイスポーツのF1中継はドイツの自動車メーカー、アウディがスポンサーとなる予定である。[27]
2012年シーズン開幕戦となるオーストラリアグランプリは、スカイが初めて独占放送したレースであり、3月18日午前4時30分から午前9時までの平均視聴者数は52万6000人に達し、ジェンソン・バトンが優勝した5分間のピーク時には102万人に達した。BBCが昨シーズンに同レースを生中継した際の視聴者数は平均213万人で、視聴者シェアは51.1%だった。[28]
スカイスポーツは、2012年のFIA授賞式（スカイスポーツF1がF1を放送するデビューシーズンに続いて）[29]と2013年の両方で「優れた報道に対する最優秀テレビ放送賞」を受賞しました。
2019年から、スカイスポーツはイギリスグランプリを除く全レースの独占放送権を保有していました。2018年9月、チャンネル4がスカイとサブライセンス契約を締結し、全レースのハイライトとイギリスグランプリのライブ中継を無料で放送することが発表されました。契約条件として、チャンネル4はスカイに対し、自社のドラマ番組全シリーズ（厳選された海外ドラマコレクション「ウォルター・プレゼンツ」を含む）をオンデマンドプラットフォームで配信する権利を与えることに同意しました。[30] [31] [32]
2021年12月、サウジアラビアグランプリ終了後、シーズンを通してタイトル候補であるマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンがポイントで並んだことを受け、スカイスポーツはチャンネル4と提携し、タイトル決定戦となるアブダビのレースデーのライブ中継を無料で放送すると発表した。[33]
プレゼンテーションおよび解説チーム
プレゼンテーションチームは現在（2025年3月現在）以下のメンバーで構成されています。[34]
| 名前 | 出演 | 仕事 |
|---|---|---|
| サイモン・レーゼンビー | 最も多くのレース | ライブ中継の準備、レース後の分析、そして開幕練習のほとんどの司会・プレゼンターを務める。以前はSky Sportsのラグビーユニオン中継でプレゼンターを務めていた。 |
| デビッド・クロフト | 全レース（2012～23年） 最多レース（2024年～現在） |
ほとんどの練習走行、予選、レースでメインコメンテーターを務め、 #AskCroftyの司会者でもある。2006年から2011年までBBCラジオ5 LiveでF1を取材していた。また、The F1 Showにも寄稿している。[35] |
| カルン・チャンドック | 最も多くのレース | 2010年から2011年にかけてHRT、ロータスのF1ドライバーを務めた。2012年から2014年まではSky Sports F1で活躍し、その後Channel 4に移籍。2019年からSky Sports F1に復帰。一部のレースやセッションの解説、ピットレーンレポーターも担当。予選および決勝では、ブランドル不在時にサブコメンテーターを務める。 |
| ナタリー・ピンカム | 最も多くのレース | 当初はドライバーインタビュアーのみ（2011年にはBBCラジオ5 Liveでこの役を務めていた）でしたが、時折「The F1 Show」の司会を務め、以前は土曜日の最終プラクティスセッションの司会も務めていました。一部のレースではドライバーパレードインタビューも担当しています。また、一部のF1セッションでは解説も担当し、レーゼンビーが不在の際にはメインプレゼンターを務めます。 |
| レイチェル・ブルックス | 最も多くのレース | スカイスポーツニュースのレポーター。以前は木曜日にパドック・アンカットでドライバーインタビューを担当し、F1のニュースレポートも提供。現在は交代で「The F1 Show」、「F1 Report」[35]、そして土曜日の最終プラクティスセッションの司会を務める。また、一部のレースではドライバーパレードインタビューも担当。 |
| クレイグ・スレーター | 選ばれたレース | スカイスポーツニュースの記者。以前は木曜日にパドック・アンカットでドライバーにインタビューし、現在はF1のニュースレポートを提供している。 |
| マーティン・ブランドル | 最も多くのレース | 元F1ドライバー兼テスター。スポーツカーレースでも成功を収め、 1988年に世界スポーツカー選手権で優勝、 1990年のル・マン24時間レースでは総合優勝を果たした。ほとんどのレースで予選と決勝の共同コメンテーターを務め、レース前のグリッドウォークに加え、練習走行、予選、決勝の分析とレポートも担当。 1997年から2008年まではITVで、2009年から2011年まではBBCでF1を取材した。 |
| ジェイミー・チャドウィック | 選ばれたレース | 3度のWシリーズチャンピオンであり、2024年のインディNXTドライバーでもあるチャドウィックは、2025年にはヨーロピアン・ル・マン・シリーズにも参戦する予定です。 |
| アンソニー・デイビッドソン | 選ばれたレース | スーパーアグリ、BAR、ミナルディの元F1ドライバー。ホンダとメルセデスのF1チームの元テストドライバー。プジョーとトヨタを経て、最近引退したスポーツカードライバーで、2014年の世界耐久選手権チャンピオン。練習走行ではコメンテーターを務め、一部のレースではアナリストとしても活躍。 |
| ニコ・ロズベルグ | 選ばれたレース | 2016年ドライバーズワールドチャンピオン、そして複数のレース優勝者。2006年から2016年までウィリアムズとメルセデスで活躍し、早期引退を発表。年間を通して様々なレースの分析を担当し、2021年には1レースで共同コメンテーターを務めた。また、ドイツのRTLとSky ItaliaのF1中継でも活躍。 |
| ジェンソン・バトン | 選ばれたレース | 2009年ドライバーズワールドチャンピオン。 2000年から2016年まで、ウィリアムズ、ベネトン、ルノー、BAR、ホンダ、ブラウンGP、マクラーレンで活躍。 2018年イギリスグランプリを皮切りに、年間を通して様々なレースやセッションの分析を担当。ブランドル不在時は予選と決勝のサブコメンテーターを務める。2025年現在、バトンはFIA世界耐久選手権にも参戦しており、かつてはスーパーGTにも参戦していた。 |
| テッド・クラヴィッツ | 最も多くのレース | ピットレーンレポーター。以前はフリープラクティス2回目の司会を務めた。レギュラー番組「Ted's Notebook」の司会者。クラヴィッツはピットレーンの立場から、ニュース、分析、技術情報を提供している。2002年から2008年まではITV 、 2009年から2011年までは BBCでF1を取材していた。 |
| ナオミ・シフ | 選抜レース（現在産休中） | 元Wシリーズドライバー。 2019年にHitech GPに参戦。2022年から開催される様々なレースやセッションの分析を担当。また、「Any Driven Monday」の司会も務める。 |
| ダニカ・パトリック | 選ばれたレース | 選ばれたレースやセッションの分析を提供する元 NASCAR およびインディカー ドライバー。 |
| バーニー・コリンズ | 最も多くのレース | 2023 年から選ばれたレースやセッションの分析を提供する、 元アストンマーティン F1 チーム 戦略エンジニア。 |
| ハリー・ベンジャミン | 選ばれたレース | デビッド・クロフトが欠場する場合は、予選セッションと決勝レースの代役メインコメンテーターを務めます。クロフトが欠場していない場合は、 BBCラジオ5 Liveとその姉妹局でF1中継のメインコメンテーターを務めています。 |
| ジャック・ヴィルヌーヴ | 選ばれたレース | 元F1ドライバー。1997年ドライバーズワールドチャンピオン。 2024年カナダグランプリで解説者として初登場。 |
テスト中、解説は通常スカイスポーツとチャンネル4/F1TVで共有され、メイン解説者はアレックス・ジャック、共同解説者はジョリオン・パーマー、戦略アナリストはルース・バスコム、ピットレーンレポーターはアリアナ・ブラボーとローレンス・バレットが担当する。
レースをサポートする
2012年2月、スカイスポーツF1がGP2とGP3シリーズも生中継することが発表された。これらのシリーズは最終的にそれぞれFIAフォーミュラ2選手権とFIAフォーミュラ3選手権に名称変更された[36] 。
- フォーミュラ2 – フォーミュラ1のフィーダーシリーズ
- フォーミュラ3 – フォーミュラ2のフィーダーシリーズ
- F1アカデミー
- ポルシェ・スーパーカップ
スカイスポーツは、FOMが提供するF2およびF3のワールドフィード実況を担当しています。実況アナウンサーには、アレックス・ジャック、アレックス・ブランドル、ハリー・ベンジャミンがいます。[37]ジャックは以前、2012年のGP2チャンピオンであるダヴィデ・バルセッキと共にF2に出場していました。ジョニー・ハーバート、ロザンナ・テナント、アリス・パウエルも、F2およびF3の実況アナウンサーを務めています。
スカイスポーツF1で放送されるその他のレースシリーズ
インディカー
スカイスポーツF1は、2012年のインディカー・シリーズの開幕戦を放送した。[38]インディカー・シリーズは2013年にBTスポーツに移ったが、スカイの新しい所有者であるコムキャストとの新しい契約により、 2019年にスカイスポーツF1に復帰した。コムキャストは、 2024年までNBCスポーツを通じてシリーズの米国国内放映権を保持していた。[39] [40] [41]スカイスポーツF1は、2019年以来、インディカー・カレンダーのすべてのレースを、アメリカ独自の放送解説とイギリスを拠点とする追加の解説を組み合わせて生中継している。インディカーの放送は、インディNXTサポートシリーズを含め、2025年もスカイスポーツF1で継続された。[42]
フェラーリチャレンジヨーロッパ
フェラーリのチャレンジブランドの様々なシリーズは、2020年から英国のスカイスポーツF1チャンネルで放映されています。[43]
GTワールドチャレンジ
2022年からコムキャスト/スカイスポーツとの汎欧州拡大契約の一環として、ファナテックGTワールドチャレンジヨーロッパシリーズのいくつかのラウンドがこのチャンネルで放映されている。[44] [45]
プログラミング
F1ショー
スカイスポーツF1で最初に放送された番組は、週刊マガジン番組「ザ・F1ショー」でした。当初はジョージ・トンプソンとテッド・クラヴィッツ（ローンチショーはサイモン・レーゼンビーが司会）、その後クラヴィッツとナタリー・ピンカムが司会を務め、2014年シーズンからはナタリー・ピンカムまたはレイチェル・ブルックスが司会を務め、デビッド・クロフト、ポール・ディ・レスタ/アンソニー・デビッドソン、ジョニー・ハーバート/デーモン・ヒルが司会を務めています。この番組は2020年の番組表には掲載されていません。
F1ショーは2021年シーズンに復活し、スカイスポーツF1とYouTubeで生放送されていたF1レポートに取って代わりました。番組はサーキットの取材チームメンバーが担当し、通常はナタリー・ピンカムまたはレイチェル・ブルックスが司会を務めます。ドライバーへのインタビュー、分析、そして課題などが取り上げられます。2021年は木曜日の夜に放送されていましたが、F1が週末のレース日程を変更したため、金曜日の夜に変更されました。[46]
F1レポート（廃刊）
F1レポートは、ナタリー・ピンカムまたはレイチェル・ブルックスと、レギュラーアナリストのマーク・プリーストリーが司会を務めていました。レース前後の1週間は、レースウィークエンドで取り上げられた、あるいは取り上げられる可能性のあるニュースや出来事をさらに深く掘り下げていました。この番組は、マーク・プリーストリーの出演がなく、似たようなフォーマットで木曜日のレースウィークエンド番組「Welcome to the Weekend」に置き換えられました。
週末へようこそ（販売終了）
2020年シーズン開幕から、金曜日のフリー走行1回目直前に放送されていた「Welcome to the Weekend」。2021年の番組表には掲載されず、リニューアルされた「The F1 Show」に置き換えられました。
クラシックF1
アーカイブからの F1 レースの報道。多くの場合、その週末の現在のレースに相当します。
- テッドのノート
テッド・クラヴィッツが司会を務める時事番組。 2020年には「ザ・ノートブック」と改題され、日曜日のみレース番組の後に放送された。2021年以降は、ほとんどの予選、スプリント、レース番組の後に放送されており、 EPGや放送後にYouTubeにアップロードされる際には「テッドのノートブック」と呼ばれることもある。[47]
特徴
スカイスポーツは「スカイパッド」と呼ばれるシステムを導入しており、レースウィークエンドの中継では主にアンソニー・デビッドソン、カルン・チャンドック、テッド・クラヴィッツが使用しています。このシステムはハイライト映像、複数のアングル映像、比較映像を表示するために使用され、プレゼンターは再生速度を調整したり、オーバーレイグラフィックを追加して重要な瞬間をより詳細に説明したりすることができます。
スカイスポーツダーツポップアップ
2016年と2025年には、スカイスポーツF1は、 PDC世界ダーツ選手権のスカイによる放送のために、一時的にポップアップチャンネル「スカイスポーツダーツ」としてブランド名が変更されました。[48] [49]
F1ショーポッドキャスト
スカイスポーツニュース
F1シーズン中、スカイスポーツニュースにはレイチェル・ブルックスとクレイグ・スレーターという2人のピットレーンレポーターがいます。彼らはスカイスポーツニュースの視聴者に、最新のF1ニュースを独占配信しています。ブルックスの役割は拡大し、「The F1 Show」のいくつかのエディションの司会、ナタリー・ピンカムに加えてドライバーのインタビュアーも務め、2020年ロシアグランプリのメインプレゼンターも務めています。
スカイレースコントロール
スカイ・レース・コントロールは、スカイ・スポーツF1のすべてのインタラクティブ・サービスで使用されるブランド名です。[83]スカイ・レース・コントロールは、赤いボタン、スカイ・スポーツのウェブサイト、そしてスカイIDと連携したiPadアプリから利用できます。機能には、レース中継、各セッションにおける全20ドライバーのタイムを表示する公式F1タイミング、そして様々なドライバーの映像を交互に表示する厳選されたオンボードフィードなどがあります。PC用のスカイ・レース・コントロール・アプリケーション/ウェブサービス（Microsoft Silverlightが必要）は2015年に廃止されましたが、テレビとスカイ・スポーツF1 iPadアプリでは引き続き提供されています。
批判、論争、誤り
2012年3月18日、BSkyBの最高経営責任者（CEO）ジェレミー・ダロック氏が、前日に掲載されたF1親会社の株式売却計画と商業取引の刷新に関するニュース記事を、スカイニュースのウェブサイトから削除し、再検討するよう命じたと報じられた。[84]この動きは、スカイスポーツF1のエグゼクティブプロデューサー、マーティン・ターナー氏が、オーストラリアグランプリを前に、この記事が12のF1チームのうち7チームを動揺させたと訴えたことを受けて行われたとされている。[85]記事は翌日、機密文書から直接引用した一部のセクションを差し替えた以外は、ほぼ変更なく再掲載された。ジェレミー・ダロック氏は「問題はプロセスにある」と述べ、グランプリに臨んだスカイのスポーツチームは、掲載前に「適切な説明」を受けていなかったと述べている。[86]再検討の要請がスカイニュースの編集上の独立性に対する商業的干渉に当たるかどうかという質問に対し、ダロック氏は、スカイは「事業におけるプロセスに関して適切な厳格さ」を持つ必要があると述べた。[86]
2022年のメキシコシティグランプリでは、司会者のテッド・クラヴィッツがルイス・ハミルトンを「8度の世界チャンピオン」と誤って宣言したため、2021年のF1世界選手権を「奪われた」と発言したことを受けて、マックス・フェルスタッペンとレッドブルがスカイスポーツF1のインタビューをボイコットすると報じられた。[87]クリスチャン・ホーナーはクラヴィッツの発言を「我慢の限界だった」と表現した。[88]レッドブルは2022年のサンパウログランプリを前にスカイスポーツF1のボイコットを解除した。[89]
2024年9月20日、2024年シンガポールグランプリの練習走行1回目を前に、クラヴィッツがフェラーリSF-24を分析する収録済みのコーナーが、自身のパフォーマンスに苛立ち、そのコーナー中に罵詈雑言を吐いたにもかかわらず、誤って無修正で放送されてしまった。サイモン・レーゼンビーとクラヴィッツは、視聴者に不快感を与えたことについて謝罪し、誤った収録が放送されたと述べた。[90]
2025年中国グランプリ後、クラヴィッツは、ジョージ・ラッセルが同グランプリ終盤にブレーキトラブルに悩まされていたランド・ノリスをパスできず2位に入らなかったことについて、ラッセルのメルセデスチームスタッフの前で冗談を言った。クラヴィッツはすぐにこの冗談を謝罪した。[91]
2025年サウジアラビアグランプリの2回目の練習セッションの終わり頃、共同解説者のカルン・チャンドックが生放送中にクロフトのコメントに反応した際に冒涜的な発言をしたと判断されたため、デビッド・クロフトはスカイの編集/制作チームから謝罪を余儀なくされた。[92]
参照
- スピードチャンネル（廃止されたチャンネル）
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト
