ソ連の駆逐艦スメリー（1939年）
 黒海に浮かぶ未確認のストロジェヴォイ級駆逐艦 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 ソビエト連邦 | |
| 名前 | Smely ( Смелый (ヴァリアント)) |
| 注文済み | 第2次5カ年計画 |
| ビルダー | 造船所 No. 190 (ジダノフ)、レニングラード |
| ヤード番号 | 521 |
| 敷設された | 1938年3月 |
| 発売 | 1939年4月30日 |
| 完了 | 1941年5月31日 |
| 委託 | 1941年6月18日 |
| 運命 | 1941年7月27日、機雷が敷設され自沈 |
| 一般的な特徴 ( Storozhevoy、1941) | |
| クラスとタイプ | ストロジェヴォイ級駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 112.5メートル（369フィート1インチ）（o/a） |
| ビーム | 10.2メートル（33フィート6インチ） |
| 下書き | 3.98メートル（13フィート1インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸、2基の蒸気タービン |
| スピード | 38ノット（時速70km、時速44マイル） |
| 持久力 | 1,800 nmi (3,300 km; 2,100 mi)、19 ノット (35 km/h; 22 mph) |
| 補体 | 207（戦時中271） |
| センサーと処理システム | 火星の水中聴音器 |
| 武装 |
|
スメリ（ロシア語： Смелый、直訳すると「勇敢な」 ）は、1930年代後半にソビエト海軍向けに建造されたストロジェヴォイ級駆逐艦（正式名称： 7U計画）18隻のうちの1隻である。スメリはグネヴヌイ級駆逐艦プロジェクト7として建造が開始されたが、1941年に7U計画の改良型として完成した。
バルチック艦隊に所属し、1941年6月のドイツ軍によるソ連侵攻（バルバロッサ作戦）開始後、護衛任務に従事した。イルベ海峡での機雷敷設作戦支援中、 7月27日に機雷に接触。救出を試みたものの失敗に終わり、スメリーは随伴していたモーター魚雷艇の魚雷により沈没した。
デザイン
スメリーとその姉妹艦は、もともとグネヴヌイ級として建造されたが、ソ連共産党書記長ヨシフ・スターリンが、グネヴヌイ級のようにボイラーを連結するのではなく、梯形に配置するよう命じたことを受けて、改良されたプロジェクト7U設計で完成した。これにより、1つまたは2つのボイラーが使用不能になっても船は航行可能となった。[ 1 ]
グネヴヌイ級駆逐艦と同様に、7U計画型駆逐艦は全長112.5メートル（369フィート1インチ）、全幅10.2メートル（33フィート6インチ）であったが、満載喫水は3.98メートル（13フィート1インチ）に短縮された。同艦は若干の過重排水量となり、標準満載で1,727メートルトン（1,700英トン）、満載で2,279メートルトン（2,243英トン）の排水量となった。ストロジェヴォイ級の乗組員は平時には207名であったが、戦時には追加装備の操作に人員が必要となったため、271名に増加した。[ 2 ]各艦には2基のギア付き蒸気タービンがあり、それぞれが1つのプロペラを駆動し、4基の水管ボイラーからの蒸気を使用して54,000軸馬力（40,000 kW ）を出力した。設計者は、追加の蒸気が利用可能であったため、プロジェクト7の37ノット（69 km/h、43 mph）の速度を超えると予想した。ほとんどの個々の艦の具体的な数値は残っていないため、いくつかの艦はこれに満たなかった。燃料油容量の変動により、プロジェクト7Uの航続距離は19ノット（35 km/h、22 mph）で1,380から2,700海里（2,560から5,000 km、1,590から3,110 mi）と変化した。[ 3 ]
各艦は上部構造の前後に2対の背負式単装砲架に130 mm (5.1 インチ) B-13砲を4門搭載していた。対空防御は単装砲架の76.2 mm (3 インチ) 34-K対空砲2門と45 mm (1.8 インチ) 21-K対空砲3門、[ 4 ]および12.7 mm (0.50 インチ) DKまたはDShK機関銃4挺によって提供された。各艦は中央部の回転式三連装砲架2基に533 mm (21.0 インチ)魚雷発射管を6門搭載していた。また、最大で58個から96個の機雷と30個の爆雷を搭載できた。対潜水艦作戦用にマースハイドロフォン一式が装備されていたが、速度3ノット（時速5.6km、時速3.5マイル）を超えると役に立たなかった。[ 5 ]
建設と第二次世界大戦
スメリーは、1936年10月26日、レニングラードの第190造船所（ジダーノフ）で、造船所番号521としてグネヴヌイ級駆逐艦として起工された。1938年3月に7U計画型駆逐艦として再起工され、 1939年4月30日に進水した。1941年5月31日に完成したスメリーは、6月18日にソ連海軍の拿捕（だほ）を受け、正式にバルチック艦隊に加わった。[ 6 ]姉妹艦のスロヴィと共に、第5駆逐艦隊に編入された。[ 7 ]
6月22日、ドイツ軍によるソ連侵攻作戦バルバロッサ作戦開始に伴い、スメリーはフィンランド軍の攻撃を受けハンコへ移動し、客船ヨシフ・スターリンを護衛してタリンへ戻った。翌日、スウルピ海峡に接近中、パラベーンに引っかかった機雷が爆発し、スメリーは軽傷を負った。1週間の修理後、7月1日から2日にかけて、スメリーは姉妹艦のスヴィレプィ、ストラシュヌィと共に戦艦オクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤをタリンからクロンシュタットまで護衛し、その後タリンへ戻った。7月13日からは再びスヴィレプィ、ストラシュヌィと共にムーンスンドやリガ湾で活動し、[ 6 ]度重なるドイツ軍の空襲を撃退した。 7月23日、再び空襲を回避中に、スクリューがカッサール湾の浅瀬に接触し、左軸がずれて速度が14ノットに低下した。[ 7 ]
7月26日から27日の夜、スメリーはイルベ海峡南部で機雷敷設艦スロップ、護衛艦ブラン、掃海艇フーガスによる機雷敷設作戦を援護した。7月27日午前2時49分、スメリーは右舷に触雷した[ 6 ] 。 [ 7 ]爆発で前部上部構造下の竜骨に亀裂が生じ、 [ 8 ]艦首がひどく損傷し、船首楼が吹き飛ばされ、艦首に広範囲にわたる浸水が発生した。爆発で乗組員20名が死亡、30名が負傷した。15分以内に生存者の大半はフーガスによって救助され、7名の士官と10名の水兵が曳航を行った。ブランは1時間半以上もスメリーを曳航しようとしたが失敗し[ 7 ] 、艦首が潰れて海底に乗り上げたため失敗した。[ 8 ]潜望鏡とドイツ軍偵察機が視認されたため、救出の試みは断念され、ブランに乗艦していた軽部隊派遣隊の参謀長は艦の放棄を命じた。駆逐艦はモーター魚雷艇TKA-73から発射された魚雷を受け、20分以内に沈没した。沈没現場に機雷は敷設されていなかったため、当時付近にドイツ潜水艦はいなかったものの、ドイツ潜水艦の魚雷攻撃によるものと考えられた。最近のロシアの情報源によると、機雷は7月6日の交戦中に姉妹艦のシルヌイとセルディティが投下した機雷の遺物であると考えられている。 [ 7 ] [注1 ]
その後、艦長は艦を救うために「積極的な行動を取らなかった」として降格され、陸上戦線に送られた。[ 7 ]駆逐艦は8月31日に正式にソ連海軍から除名された。[ 6 ]
注記
- ^海軍歴史家ユルゲン・ローワーは、この船はSボートS-54によって魚雷攻撃を受けたと述べている。 [ 9 ]
引用
出典
- バラキン、セルゲイ (2007)。Легендарные "семёрки" Эсминцы "сталинской" серии [伝説のセブンズ: スターリンの駆逐艦シリーズ] (ロシア語)。モスクワ: ヤウザ/エクスモ。ISBN 978-5-699-23784-5。
- ベレジノイ、セルゲイ (2002)。Крейсера и миноносцы。 Справочник [巡洋艦と駆逐艦のガイド] (ロシア語)。モスクワ: ヴォニズダット。ISBN 5-203-01780-8。
- ヒル、アレクサンダー（2018年）『第二次世界大戦のソ連駆逐艦』ニュー・ヴァンガード第256巻、オックスフォード（英国）：オスプレイ出版、ISBN 978-1-4728-2256-7。
- プラトノフ、アンドレイ (2002)。Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [ソ連水上艦百科事典 1941–1945 ] (ロシア語)。サンクトペテルブルク：ポリゴン。ISBN 5-89173-178-9。
- ローワー、ユルゲン（2005年）『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦海軍史（第三改訂版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- ローワー、ユルゲン＆モナコフ、ミハイル・S.（2001年）『スターリンの外洋艦隊』ロンドン：フランク・キャス、ISBN 0-7146-4895-7。
- ヤクボフ, ウラジミール & ワース, リチャード (2008). 「ソ連のプロジェクト7/7U型駆逐艦」. ジョーダン, ジョン & デント, スティーブン (編). 『Warship 2008』 . ロンドン: コンウェイ. pp. 99– 114. ISBN 978-1-84486-062-3。
さらに読む
- ブズボン、プシェミショフ( 1980)「ソビエト連邦」。ロジャー・シェノー編『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1922–1946』』英国グリニッジ：コンウェイ・マリタイム・プレス、 318–346頁。ISBN 0-85177-146-7。
