スメスウィック・ジャンクションは、キダーミンスター線を経由してバーミンガムからウースターへ向かう列車のジャンクションです。ガルトン・ジャンクションを利用することで、ウェスト・コースト本線ラグビー・バーミンガム・スタッフォード線の北行き列車は、キダーミンスター線を経由してバーミンガムからウースターへ向かう西行き列車に接続できます。
1995年にバーミンガム・スノー・ヒル駅がキッダーミンスター方面の駅として再開通するまで、すべての旅客サービスはスメスウィック・ジャンクションおよびゴルトン・ジャンクションを経由してバーミンガム・ニュー・ストリート駅に到着していた。この再開通により、2つのジャンクション間の接続の利用は急激に減少した。2004年にはウースターからニュー・ストリートへのサービスが廃止/経路変更され、現在は選ばれた貨物サービスと貸切列車のみがこの接続を利用している。また、この接続は、ストゥールブリッジ・ジャンクションおよびウースター・シュラブ・ヒルを経由してチェルトナム・スパ行きの列車を迂回させる手段としても使用されている。さらに、ニュー・ストリート駅を始発および終発とするカーディフ・セントラル・クロスカントリーの1日の最初と最後のサービスは、運用上の理由からこのジャンクションを使用している。
2011年11月12日、ロンドン・ミッドランド鉄道は、クラス150車両の引退行事の一環として、バーミンガム・ニューストリートからキダーミンスターまでのサービスを運行しました。
参考文献
http://www.railaroundbirmingham.co.uk/Stations/smethwick_galton_bridge.php
外部リンク
- ジャンクション図、1950年頃
北緯52度30分05秒 西経1度58分57秒 / 北緯52.50144度 西経1.98258度 / 52.50144; -1.98258
