フランジャー（鉄道）
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フランジャー（スクレーパーまたはディガーとも呼ばれる）は、レール間の雪や氷を除去する鉄道車両である。ウェッジプラウはレール表面上の雪を除去するが、フランジャーは鉄道車輪のフランジが嵌合するレール表面下の雪や氷を除去する。 [ 1 ]フランジウェイが雪で埋まると、鉄道機関車や鉄道車両は脱線する可能性がある。[ 2 ]
フランジャーブレードはレールの先端より下に下げられています。ブレードは通常、雪や氷を左レールの左側と右レールの右側に投げ飛ばします。一部のフランジャーには、両レールの間にV字型のブレードが1枚付いているものもあれば、レールごとに別々のブレードが付いているものもあり、ガードレールのある線路に適しています。ブレードの中には、車両が前進または後退しているときに作動するものもあれば、前進用と後退用に別のブレードが付いているものもあります。[ 3 ]初期の鉄道ウェッジプラウには独立したフランジャーが必要でしたが、現代の多くのプラウにはフランジャーブレードも含まれています。[ 1 ]
フランジャーブレードの損傷を防ぐため、フランジャー車が線路の分岐器や踏切に近づくと、運転士はフランジャーブレードを上げなければなりません。[ 3 ]フランジャーが頻繁に使用される地域では、運転士にブレードを上げるように警告する標識が線路沿いに設置されています。
参考文献
- ^ a b Strout, W. Jerome (1966).バンゴー・アンド・アルーストック鉄道75周年.メイン州バンゴー:バンゴー・アンド・アルーストック鉄道. p. 5.
- ^コーンウォール、L.ピーター; ファレル、ジャック・W. (1973).サンディ川を駆け抜けろ.エドモンズ、ワシントン州: パシフィック・ファースト・メール. p. 11.
- ^ a bスウィートランド、デイビッド・R.、ホースリー、スティーブン（1994年）『ノーザン・ニューイングランド貨物旅客設備カラーガイド』エジソン、ニュージャージー：モーニング・サン・ブックス、pp. 91, 110, 121. ISBN 978-1-878887-36-8。
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