ソフィア中央駅
ブルガリア、ソフィアの鉄道駅

ソフィア中央駅

Централна гара София
ソフィア中央駅、2012年
一般情報
位置102 クニャギニャ マリア ルイザ通り
ソフィア、ブルガリア
座標北緯42度42分44秒 東経23度19分16秒 / 北緯42.712115度 東経23.321046度 / 42.712115; 23.321046
所有者NRIC
線カロティナ・ザパド–スヴィレンラード・グラニツァ
ソフィア –ヴァルナ・
イリヤンツィ –ヴァルナ・フェリボトナ
ソフィア –クラタ
・ソフィア –ギュエシェヴォ
プラットフォーム6
トラック13
接続ルセ、スタラ・ザゴラ、ブルガス、ヴィディン、ヤンボル、メズドラ
工事
構造タイプ地上
プラットフォームレベル2
駐車場はい
自転車施設はい
その他の情報
駅コードSF（СФ）
歴史
オープン1888年8月1日
再建された1974年9月6日
電化1963年4月27日
サービス
前駅 BDŽ 次の駅
ターミナル イスタンブール・ソフィア・エクスプレス イスカルスコ・ショセ
イスタンブール方面
ルーマニア ソフィア・セバー
ブカレスト方面
テッサロニキ・ソフィア・エクスプレス ザハルナ・ファブリカ
テッサロニキ方面
ゴールデンサンズ メズドラ
ヴァルナ方面
ヤントラ メズドラ
G.オルヤホヴィツァ方面
BDŽ ラピッド ポドゥヤネ
スヴィレングラード方面
位置
地図

ソフィア中央駅（ブルガリア語：Централна железопътна гара София、ローマ字：  Tsentralna zhelezopatna gara Sofiya ）は、ブルガリアの首都ソフィアの主要旅客鉄道駅であり、国内最大の鉄道駅でもあります。市内中心部から北へ1km、ラヴォフ大通りのすぐそば、マリー・ルイーズ大通り沿いに位置し、ソフィア中央バスターミナルのすぐ近くにあります。2016年に全面改装されました。

歴史

ソフィア中央駅と中央バスターミナルの航空写真
1888年に完成した中央駅の旧館

ソフィア駅の元の建物は、ブルガリア国鉄初の路線であるツァリブロド-ソフィア-ヴァカレル線の駅として、1888年8月1日に開業しました。この路線はブルガリアの技術者によって全面的に建設されました。建物は建築家アントニーン・コラーシュ、ヴァーツラフ・プロシェク、マリノフによって設計され、1882年から1888年にかけてブルガリアの建設業者イヴァン・グロゼフの下、イタリアの専門家の協力を得て建設されました。長さ96メートル、幅12メートルの平屋建てで、正面にはヴィトシャ方面に小さな時計台があり、西側と東側には2階建てでした。初代駅長はヨシフ・カラピロフでした。ソフィア駅はその後数回にわたり改築・拡張されました。

ソフィアでは東部の ポドゥヤネ駅を含む追加の鉄道駅が建設されたため、 1948 年にソフィア駅は中央駅に改名されました。

この鉄道駅は、1944年のブルガリアクーデターから30周年を記念して改修、再建、または建設される30の建物の1つに選ばれた。[1]

新しい駅舎は、工事期間中に駅の運営を妨げないよう、1888年開業の駅舎の広場と庭園があった場所に建設されました。新旧駅舎は互いに干渉し合うことなく建設されましたが、新駅が完成間近、あるいは完全に運用開始した暁には、旧ターミナルは取り壊される予定でした。

新しいターミナルは、ミルコ・ベチェフ主任建築家の下、トランスプロジェクト社によって設計されました。地下2階、地上3階に365の区画が設けられ、白い大理石がふんだんに使用されています。

2012年の1974年ビルのロビー

新しい建物の建設は1971年2月23日に開始されました。ブルガリアの運輸大臣であったグリゴール・ストイチコフがこの式典に出席し、新しいプロジェクトの起工式を行いました。[1]

1974年4月15日、新しい鉄道駅の建設のため、古い建物は完全に取り壊され、同年9月6日に式典をもって開業する予定であった。[1]

1974年9月6日、国のエリートが出席した式典で放送局が開局され、国の事実上の支配者であるジフコフがテープカットを行った。 [1]

2002年には、駅舎とその前エリアが大規模改修され、駅舎周辺には多くの店舗が建設されました。内装の近代化に加え、駅舎前の銅像の周囲には4,500平方メートルの張力部材が追加されました。[ 2]このプロジェクトには約2,000万レフ（約1,000万ユーロ）の費用がかかりました。

2012年、老朽化が進む鉄道駅の大規模改修が発表されました。当初は2014年までに完了する予定でしたが、最終的には2016年に延期されました。この改修工事は、プラットホーム、プラットホーム、そして駅舎自体の近代化のみを目的としており、多数の地下道、エレベーター、地下駐車場、そして駅舎入口すぐ外にある像の広場といった周辺インフラは考慮されていませんでした。改修費用は約5,600万レバ（約2,860万ユーロ）でした。[3]

2016 年に改修されたソフィア中央駅の内部。

その理由は、駅とプラットホームはNRICの所有物である一方、駅を取り囲むその他の構造物はソフィア市が管理していたためである。[4]その結果、広場や地下道など、かつて鉄道駅に関連して建設された多くの構造物は荒廃してしまった。

国際目的地

以下の国際都市へはソフィア駅から直通でアクセスできます。

輸送

ソフィア地下鉄「中央駅」駅

公共交通機関

地下鉄

ソフィア地下鉄中央駅は、鉄道駅に隣接する大通りの地下にあります。地下鉄駅の入口は、鉄道駅と中央バスターミナルの地下道にあります。この停留所はM2（青線）の一部です。


バスとトロリーバスの路線

  • バスとトロリーバス：60、74、77、78、82、85、101、213、285、305、404、413番線[5]

路面電車路線

  • 路面電車：1、3、6、7、10

夜の行列

  • 夜行バス：N2番線

駐車場

駅のすぐ近くに、セルディカ・バスステーション地下駐車場と呼ばれる駐車場があります。これはセルディカ・バスステーション複合施設の一部であり、近くの中央バスターミナルと混同されることが時々あります。

参照

参考文献

ウィキメディア コモンズには、ソフィア中央駅に関連するメディアがあります。

注記

  1. ^ abcd Иванова, Генка; Георгиева、Милена（2023年9月6日）。 「На 6 септември 1974 г. тържествено е открита новата жп гара в София」。bta.bg。 2024 年 8 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年8 月 13 日に取得。
  2. ^ “БТА :: На 6 септември 1974 г. тържествено е открита новата жп гара в София”. 2024 年 8 月 12 日。2024 年 8 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年8 月 13 日に取得。
  3. ^ “ソフィア、遅れていた鉄道駅改修工事の契約を締結”. novinite.com . 2013年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^ “Софийската Централна гара ще е с нов облик чак през 2015 г. - Mediapool.bg”. 2024 年 8 月 13 日。2024 年 8 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年8 月 13 日に取得。
  5. ^ “Център за градска мобилност”. sofiatraffic.bg 。2020 年8 月 9 日に取得。

一般的な

  • 「ソフィア駅は1888年に建設されました」（ブルガリア語）。国立鉄道インフラ会社。2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年8月24日閲覧。
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