サザンナー（米国列車）

南部人

列車を描いたポストカード。
概要
サービスタイプ	都市間鉄道
状態	オペレーティング
ロケール	アメリカ北東部/アメリカ南東部
最初のサービス	1941年3月31日
最後のサービス	1970
元オペレーター	サザン鉄道
ルート
テルミニ	ニューオーリンズ、ルイジアナ州 、ニューヨーク市
移動距離	1,377マイル（2,216 km）
運行頻度	毎日
列車番号	47番南行き、48番北行き
機内サービス
座席の配置	リクライニングシートのコーチ
就寝場所	ルームエットとダブルベッドルームを備えたシングル寝台車（1952年）
ケータリング施設	食堂車
観測施設	居酒屋ラウンジカー
ルートマップ 伝説 ニューヨーク ペン駅 ニューアーク トレントン ニュージャージー ペンシルベニア州 ノースフィラデルフィア フィラデルフィア ペンシルベニア州 デラウェア州 ウィルミントン デラウェア州 メリーランド州 ボルチモア メリーランド州 ワシントンD.C. ワシントン PRR SOU ワシントンD.C. バージニア州 アレクサンドリア マナサス カルペパー オレンジ シャーロッツビル スウェット・ブライアー モンロー リンチバーグ アルタビスタ ダンビル バージニア州 ノースカロライナ州 リーズビル グリーンズボロ ハイポイント ソールズベリー カナポリス コンコルド シャーロット ガストニア ノースカロライナ州 サウスカロライナ州 スパルタンバーグ グリーンビル クレムソン サウスカロライナ州 ジョージア トコア ゲインズビル アトランタ・ピーチツリー アトランタターミナル駅 ジョージア アラバマ州 アニストン バーミンガム タスカルーサ ユートー リビングストン アラバマ州 ミシシッピ州 子午線 月桂樹 ハティスバーグ パービス ポプラビル ピカユーン ミシシッピ州 ルイジアナ州 スライデル ニューオーリンズ-キャロルトン通り ニューオーリンズユニオン旅客ターミナル この図: ビュー 話す 編集

サザナー号は、アメリカ合衆国サザン鉄道が運行していた流線型の 旅客列車で、ニューヨーク市とニューオーリンズ間をシャーロット、アトランタ、バーミンガム、メリディアン経由で結んでいた。1941年から1970年まで運行されていた。

歴史

サザンナーは、1941年にサザン鉄道が運行を開始した2両の新型流線型車両のうちの1両で、もう1両はテネシアンであった。プルマン・スタンダード社から納入された新型設備を使用し、1941年3月31日に初運行された。 ^[1]ペンシルバニア鉄道がニューヨークとワシントンD.C.間の列車運行を担当した 。

サザナー号は、サザン鉄道のもう一つの主要ニューヨーク・ニューオーリンズ間寝台列車であるクレセント号とほぼ同一のルートを辿ったが、アトランタとニューオーリンズの間では異なるルートを辿った。クレセント号はモンゴメリーとアラバマ州モービルを経由してより直行するルートを辿ったのに対し、サザナー号は内陸部を走り、バーミングハムとメリディアンに停車した。また、サザナー号はワシントン以南ではサザン鉄道の線路のみを走行したが、クレセント号はアトランタ以南ではアトランタ・アンド・ウェストポイント鉄道、アラバマ州ウェスタン鉄道、そしてルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道の線路を利用していた。

1970年、サザン鉄道はクレセントとサザンナーを統合し、サザン・クレセントを発足させた。^[2]統合後の列車はバーミンガム・メリディアン路線に移管され、ニューオーリンズとワシントン間のサザン鉄道の権利範囲のみを走行するようになった。この列車は1979年2月1日にアムトラックのクレセントとなった。

装置

プルマン・スタンダード社は1941年、新型サザン流線型客車として3編成を製造した。各編成は、荷物室兼ドミトリー客車（22席）、52席客車（アメリカ南部の人種隔離政策のため仕切られていた）、56席客車、食堂車、さらに56席客車2両、そして酒場兼ラウンジ兼展望車で構成されていた。展望車の前半部にはブースとテーブルのある酒場エリアがあり、続いて小さなビュッフェのあるバーエリア、そして丸みを帯びた展望エリアが続いていた。ペンシルバニア鉄道は56席客車を3両所有していた。^[1]ワシントンD.C.以南の動力はEMD E6ディーゼル機関車が供給していた。^[3]

参考文献

1. Wayner, Robert J. 編 (1972). Car Names, Numbers and Consists . New York: Wayner Publications. p. 86-87. OCLC  8848690.
2. Amtrak. 「Amtrak Crescent Route Guide」 . 2007年5月15日閲覧。
3. ウェグマン、マーク（2008年）『アメリカの旅客列車と機関車図解』ミネソタ州ミネアポリス：ボヤージャー・プレス、100頁。ISBN 978-0-7603-3475-1。

外部リンク

• ターミナル駅、ニューオーリンズ、キャナルストリート1125番地
• 1948年、アラバマ州タスカルーサのサザンナー
• パームス行きのストリームライナー
• 1952年7月 サザン鉄道時刻表