スパルブ駅

スパルブ駅 スパルブ駅
駅の眺め
一般情報
場所	ノルウェー、 トロンデラーグ州、シュタインシャー市、スパルブ
座標	北緯63度55分7.73秒 東経11度25分43.32秒 / 北緯63.9188139度 東経11.4287000度 / 63.9188139; 11.4287000
標高	33.4メートル（110フィート）
システム	鉄道駅
所有者	ベイン・ノルトライン
運行	SJ・ノルゲ
ライン	ノルドランズ・ベイネン
距離	112.93キロメートル (70.17マイル)
プラットフォーム	1
接続	バス： AtB
工事中
建築家	ポール・アーミン・ドゥー
歴史
開館	1905年 （1905年）
場所 スパルブ駅 トロンデラーグ内の位置 トロンデラーグの地図を表示 スパルブ駅 スパルブ駅（ノルウェー） ノルウェーの地図を表示

スパルブ駅（ノルウェー語：Sparbu stasjon）は、ノルウェーのトロンデラーグ県シュタインケール市のスパルブ村にある鉄道駅です。ノルドラン線沿いに位置し、同市のスパルブ地域とメーレ地域にサービスを提供しています。無人駅で、シュタインケールとトロンハイム間のトロンデラーグ通勤鉄道のみが運行しており、E6高速道路の近くにあります。^{[1] [2]}

歴史

この駅はヘル・スンナン線の一部として建設され、1905年11月15日にヴェルダルソーラ以北の他の区間と共に開業した。当初の駅舎には3本の線路があり、増設された2本の線路はそれぞれ315メートル（1,033フィート）と134メートル（440フィート）の長さであった。これらの線路はその後撤去され、駅への乗り入れはできない。駅の建設費は68,753 クローネで、設計はポール・アルミン・ドゥーエが担当した。当初はSparbuenと命名されたが、1910年1月15日にSparbuに改称された。駅舎は1980年まで職員が配置されていたが、その後売却され、駅舎は個人住宅に改装された。^[3]

場所

駅の位置については地元で盛んに議論が交わされた。鉄道投資の15%を自治体が負担する必要があったため、駅の位置などの重要事項は自治体議会が決定することになっていた。当時の方針では、各自治体に1つの駅しか認められていなかった。最初の議論は自治体を通る路線に関するもので、地元住民は2つの異なる路線を提案した。どちらも東へ進み、唯一の乳製品工場と商店があったレイン集落を経由する路線だった。しかし、プロジェクトの主任技術者は、どちらの提案も最大2キロメートル（1.2マイル）長くなり、最大3万 クローネの追加費用がかかり、さらに起伏の多い地形を通ることになるため推奨しなかった。そのため、1893年に提案された路線を維持することが決定された。

代わりに、駅の場所に関する大きな議論が表面化し、駅をケーベリ（現在のスパルブ）かメーレに設置する案が出た。ケーベリ案を支持する人たちは、ケーベリがコミュニティの中心に最も近いと考えた。一方、メーレ案を支持する人たちは、新しいメーレ農業学校に近いことが重要だと考えた。実際には、人々は自宅のすぐ近くにある案を選んだ。当初の計画では、ヴィストにも駅を建設する計画だった。市議会は1900年1月17日にケーベリ/ヴィスト案を支持する投票を行った。しかし、この案がストーティング（議会）に提出された時には、2つの駅をメーレの1つの駅に置き換える案が選ばれ、1900年6月5日、ストーティングはメーレにあるスパルブに1つの駅のみを建設することを投票で決定した。しかし地元住民はストーティング議員に対し再考を訴え、1901年4月24日、ストーティングは当初の提案であるケーベリ駅とヴィスト駅の建設案に変更した。1904年、郡技師は技術的な理由から再びメーレ駅への移転を提案したが、問題は克服され、スパルブ駅とヴィスト駅の2つの駅が建設された。1917年までに、メーレの愛国者たちは民間資金によるメーレ駅の建設を決定した。^[4]

参考文献

1. 「Sparbu」（ノルウェー語）。Jernbaneverket 。 2013年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月15日閲覧
2. “スパルブステーション”.ノルゲス統計バナー。2011 年 7 月 15 日に取得。
3. 「スパルブ」（ノルウェー語）。ノルスク ジャーンバネクラブ。2011 年 7 月 15 日に取得。
4. ホース、ヤン;ステーン、モーテン (2005)。Hell Sunnanbanen- Nordlandsbanens begynnelse (ノルウェー語)。 Jubileumskomiteen 2005、57 ～ 60ページ 。

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