| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 注文済み | 1804年3月22日 |
| ビルダー | マシュー・ウォーレン、ブライトリングシー |
| 敷設された | 1804年5月 |
| 発売 | 1804年8月6日 |
| 運命 | 1808年1月14日難破 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | アーチャー級ガンブリッグ |
| トンの負担 | 178 77 ⁄ 94 ( bm ) |
| 長さ |
|
| ビーム | 22フィート7インチ（6.9メートル） |
| ホールドの深さ | 9フィート5インチ（2.9メートル） |
| 武装 | 追撃砲2門+ 18ポンドカロネード砲10門 |
スパークラーは1804年にブライトリングシーで進水し、1804年8月にジェームズ・サデニス中尉によって北海航海に就役した。[1]
1805年7月18日、イギリス艦隊は海岸沿いに航行するフランス艦隊を発見した。イモルタリテのエドワード・オーウェン艦長は、カリプソ、フレッシュ、アラブの各艦とブリッグ艦ウォッチフル、スパークラー、ピンチャーを派遣し、オランダ国旗を掲げた大型スクーナー22隻を追跡させた。イギリス艦隊はスクーナー3隻をグリネ岬近くのバンク・ド・レーヌ川に座礁させ、さらに2隻を岸に打ち上げた。[2]イギリス艦隊はさらにフランスの砲艦6隻を岸に打ち上げた。しかし、グリネ岬沖の岸と、その強力な砲台右面からの砲弾により、イギリス艦隊はすぐに岸から退却せざるを得なくなった。
1807年8月7日、彼女はイギリス商船団をアイダーからヤーマスへ護送した。商船団は積荷の荷揚げを禁じられていた。[3]
スパークラー号は1808年1月14日、フリースラント海岸のテルスヘリング沖で難破した。上甲板に水が押し寄せ、波が砕け始めたため、乗組員は索具に手を伸ばした。翌日、漁師が生存者を救助した。この事故でスパークラー号は乗組員50名のうち14名を失った。オランダ軍はデニス中尉と他の生存者を捕虜にした。[4] [5]新聞報道によると、乗組員53名のうち17名が死亡した。[6] [7]スパークラー号を難破させた嵐は、傭兵の武装 カッター 「ロード・キース」号も難破させた。[8]
引用
- ^ ab ウィンフィールド（2008年）、341ページ。
- ^ マーシャル（1824年）、131-2ページ。
- ^ 「The Marine List」.ロイズ・リスト. 第4178号. 1807年8月18日. hdl :2027/uc1.c2735023 . 2022年1月26日閲覧。
- ^ ゴセット（1986年）、62ページ。
- ^ ヘッパー（1994年）、121ページ。
- ^ 「外国情報部」『タイムズ』第7285号、ロンドン、1808年2月16日、B欄、2ページ。
- ^ 「Ship News」、The Morning Post、第11526号、1808年2月28日。
- ^ グロコット（1997年）、250ページ。
参考文献
- ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986年）『イギリス海軍の失われた船舶、1793-1900年』マンセル社、ISBN 0-7201-1816-6。
- グロコット、テレンス（1997年）『革命期とナポレオン時代の難破船』ロンドン：チャタム、ISBN 1861760302。
- ヘッパー、デイヴィッド・J. (1994). 『帆船時代におけるイギリス軍艦の損失 1650-1859』ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット. ISBN 0-948864-30-3. OCLC 622348295。
- マーシャル、ジョン（1824年）『王立海軍伝記』第2巻、第1部。ロンドン：ロングマン・アンド・カンパニー。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、運用、そして運命』シーフォース出版、ISBN 978-1-86176-246-7。
