| スパローホーク | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 自作 2人乗り超軽量 オートジャイロ |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | アメリカン・オートジャイロ社、アリゾナ州バッキー |
| 建造数 | 2008年半ばまでに125キットを販売 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 2003 |
| 初飛行 | 2003年2月（概念実証車両） |
AAI SparrowHawkはアメリカ製の 2 人乗りプッシャー 超軽量 オートジャイロで、アマチュアが組み立てられるキットの形で入手可能です。
設計と開発
AAI（American Autogyros Inc）は、2002年後半にGroen Brothers Aviation （GBA）の一部門として設立され、当初の任務は既存のオートジャイロの安定性向上でした。一連の改良を経て、AAIは独自の機体を開発することを決定し、2003年2月に概念実証機が初飛行しました。この機体はRAF 2000オートジャイロのポッドをベースにしていましたが、尾翼の設計は異なっていました。AAIが製造した最初の量産試作機は、2004年2月25日に初飛行しました。[1]
スパローホークは、プッシャー構造のオートジャイロで、カウルのない160馬力（120kW）のスバルEJ25 水平対向4気筒エンジンを、完全に密閉されたグラスファイバー製キャビンの背後に搭載しています。2人乗りのポッドはほぼ三角形の側面を持ち、オプションの大型で部分的にガラス張りのドアから乗り込みます。ポッドの後方にはアルミ製のキールが突き出ており、これに固定された垂直部材がエンジンとローターマストを支えています。2枚羽根のローターは接着金属構造です。[1]
尾部ユニットは、一対のアルミニウム製センターラインブームによって取り付けられている。上部ブームは垂直エンジン／ローターマストに直接取り付けられ、プロペラの先端を避けるために中間付近でクランク状に曲げられている。下部ブームは、キールよりかなり下の延長プレート上に取り付けられている。これらのブームは、ハニカム複合材で形成された、深く広い翼弦を持つフィンレス舵を支えており、小型エンドプレートフィンを備えた一対の固定水平安定板を備えている。舵にはセルフセンタリングスプリングが備わっている。この十字形構造は、動的安定性を確保するためにプロペラの推力線を中心としている。[1]
スパローホークは、キールから離れた位置に3つの同径の車輪と、さらに小型の尾輪を備えた三輪式の着陸装置を備えています。地上での操舵は、ラダーペダルで制御される差動ブレーキと、操舵可能な前輪によって行われます。[1]
運用履歴
キット組み立て式スパローホークの最初の飛行は、2004年9月23日にロシアで行われました。北米、中米、南米、インド、東アジア、南米に販売店が設立されました。2008年半ばまでに125キットが販売されました。2009年11月までに、米国の民間機登録簿には45機のスパローホークが登録されていました。[1] 2010年半ばには、ヨーロッパ（ロシア西部）の登録簿にも1機のスパローホークが登録されていました。 [2]ロシア版はアロ・アビア社によって販売されています。[1]
2008年、GBAはスパローホーク計画の売却を発表した。[1] 2011年1月のプレスリリースでは、広州サントランス航空科学技術有限公司と中国におけるスパローホークの製造のための合弁会社を設立することで合意したことが発表された。[3]
変種
- スパローホーク I
- 初期バージョン、廃止されました。
- スパローホークII
- キャビンが広くなり、構造が簡素化された現在のバージョン (2010)。
- スパローホークIII
- クイックビルドバージョン、推定時間は 300 時間です。
- スパローホーク APV
- 空中哨戒バージョン。SparrowHawk II と同じですが、ドア、ヒーター、ナビゲーション ライトが標準装備されています。
- Spinus（英語ではSiskin）
- ロシア語版。
仕様（SparrowHawk II）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト2010/11のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ:胴体12フィート3インチ (3.73 m)
- 幅:胴体最大6フィート1インチ (1.85 m)
- 高さ:全長10フィート0インチ (3.05 m)
- 空車重量: 899ポンド (408 kg)
- 総重量: 1,499ポンド (680 kg)
- 燃料容量: 87 L (19.2 Imp gal, 23.0 US gal) 使用可能
- パワープラント:スバルEJ25 水平対向4気筒エンジン、160馬力（119kW）
- メインローター直径: 30フィート0インチ (9.14 m)
- メインローター面積： 706.5平方フィート（65.64平方メートル）；2枚羽根ローター
- プロペラ： 2枚固定ピッチ、カーボンファイバープッシャー
パフォーマンス
- 巡航速度：最大75 mph（121 km/h、65 kn）
- 速度を決して超えないでください: 99 mph (160 km/h、86 kn)
- 航続距離: 75%出力時281マイル (453 km、245 nmi)
- 持久力: 3時間
- 実用上昇限度： 10,010フィート（3,050メートル）
- 上昇率: 650 フィート/分 (3.3 m/s)
参考文献
- ^ abcdefgh ジャクソン、ポール (2010).ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 2010-11 . コールズドン、サリー: IHS ジェーンズ. p. 636. ISBN 978-0-7106-2916-6。
- ^ パーティントン、デイブ (2010).ヨーロッパ登録簿ハンドブック 2010 . エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社. ISBN 978-0-85130-425-0。
- ^ “Groen in China”. 2011年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月30日閲覧。
